Maanteeratta juhtrauad

Kuidas valida maanteejuhtrauda

Juhtraud määrab korraga kolm asja: kui laialt käed toetuvad, millises asendis on need alumises haardes ja kuidas kaablid juhtrauast väljuvad. Vaadake neid selles järjekorras.

Laius

Laiust mõõdetakse alumiste otste keskpunktide vahel ja see valitakse õlgade laiuse järgi, vahemikus 38 ja 46 cm klassikalistes maanteejuhtraudade sarjades. Laiem juhtraud avab rindkere ja annab sadulast püsti sõites rohkem stabiilsust; kitsam juhtraud vähendab õhutakistust ja on pelotonis üha tavalisem. See pole tähtsusetu muudatus: laiuse muutmine muudab ka heeblite vahekaugust ja seega seda, kui hästi käed piduriteni ulatuvad.

Juhtraua alumise osa kuju

• Kompaktne : väike langus (125–130 mm) ja lühike ulatus. Alumine haare jääb kergesti kasutatavaks; see on enim müüdud ja kõige mitmekülgsem kuju.
• Klassikaline ehk traditsiooniline : suur langus ning ümar ja ühtlane kaar. Sobib paindliku sõiduasendiga ratturitele, kes sõidavad päriselt alumisest haardest.
• Anatoomiline ehk ergonoomiline : kaares on lame koht, millele käsi toetub. Mugav, kui kuju teile sobib, vastasel juhul häiriv — kolmest kujust on see kõige isiklikum valik.
• ulatus (etteulatuvus) on sama oluline kui langus: see lisandub juhtrauakanduri pikkusele ja määrab teie käte kogu sirutusulatuse.

Maanteele, aerorattale või kruusateele

• Need aerojuhtrauad (Vision Metron, Enve SES Aero, Deda Aero Superzero, PRO Vibe Aero) ülaosa on lennukitiiva kujulise profiiliga. Tasasel maal annab see tuntava eelise, kuid peopesa all on tugi vähem ümar.
• Need väljapoole pööratud otstega juhtrauad (FSA AGX Adventure, PRO Discover) alumised otsad on 12° või rohkem väljapoole pööratud: kruusateel on juhitavus parem, kuid alumine haare on laiem.
• Need integreeritud juhtrauad (Deda Alanera RS) ühendavad juhtraua ja juhtrauakanduri üheks osaks. Tulemus on puhta ilmega ja aerodünaamilisem, kuid iga laiuse ja pikkuse kombinatsioon on eraldi mudel ning reguleerimisvõimalust enam pole.

Kinnitusläbimõõt — raadiuse lõks

Praegune standard on 31,8 mm keskosas. Mõnel Deda mudelil on endiselt 26 mm, mis on vana standard: ilma vahepuksita ei saa neid tänapäevase juhtrauakanduri külge kinnitada. Kontrollige seda mõõtu enne kõike muud — just selle sobimatus võib muuta ostu kasutuks.

Kaablite paigutus

Juhtrauad, millel on sisemise kaabliveoga (Ritchey Streem, Enve Aero Compact, FSA ACR, Deda DCR) peidavad kaablikõrid ja hüdrovoolikud. Paigaldus võtab märksa kauem aega ning ühilduvus sõltub juhtrauakandurist, roolilaagrist ja mõnikord ka vaherõngastest. Olemasolevale rattale ei saa seda lahendust lisada kogu süsteemi ühilduvust kontrollimata.

Alumiinium või süsinik

alumiinium pakub endiselt parimat hinna ja tugevuse suhet ning talub ebatäpset pingutamist paremini. süsinik on 80–150 g kergem ja summutab teelt tulevat vibratsiooni, kuid nõuab nii juhtrauakanduri kui ka heeblite kinnitamisel täpset pingutusmomenti — ning kukkumise läbi teinud süsinikust juhtraud tuleb välja vahetada, mitte pelgalt üle vaadata.

Lisalugemist: Kuidas valida maanteeratta juhtrauda

Vaata ka: Maanteeratta juhtrauakandurid · Juhtrauateibid ja -otsakorgid · Juhttoru vahetükid