Šosejas velosipēdu stūres gultņu komplekti un gultņi

Kā izvēlēties stūres gultņu komplektu

Šajā kategorijā kļūdīties ir visvieglāk, jo pareizā izvēle nav atkarīga ne no velosipēda zīmola, ne no braukšanas veida: to nosaka precīzas rāmja stūres caurules formas. Tās aprakstam ir standartizēts kods, un tieši tas ir jāņem vērā.

Kā lasīt SHIS kodu

Katram apzīmējumam ir divas daļas — vispirms augšējā, pēc tam apakšējā, piemēram, ZS44/ZS56 vai IS42/IS52. Abi burti norāda, kā gultnis ievietojas rāmī, bet skaitlis — ligzdas diametru milimetros. Rāmim var būt augšā integrēts, apakšā daļēji integrēts : abas daļas jālasa atsevišķi.

• IS (integrēts) : gultni ievieto tieši apstrādātajā rāmja stūres caurulē, bez kausiņa. Visizplatītākais risinājums jaunākiem oglekļa šķiedras rāmjiem.
• ZS (Zero Stack, daļēji integrēts) : kausiņu iespiež rāmja stūres caurulē, un gultnis atrodas tā iekšpusē.
• EC (ārējā kausiņa tipa) : kausiņš izvirzās ārpus rāmja stūres caurules. Klasisks risinājums, kas joprojām bieži sastopams tērauda un alumīnija rāmjiem.
• The vītņotie stūres gultņu komplekti joprojām sastopami vecākiem rāmjiem ar vītņotu dakšas stūres cauruli.

Dakšas stūres caurules diametrs

• 1" (25,4 mm) : vecākiem rāmjiem.
• 1"1/8 (28,6 mm) : vēsturiski izplatīts standarts, kas joprojām ir ļoti bieži sastopams.
• 1"1/4 (31,8 mm) un 1,5" (38,1 mm) : dakšas stūres caurules apakšdaļa Koniskie modeļi, kas augšā ir šauras, bet apakšā platākas — tāpēc ir jauktie apzīmējumi 1"1/8–1,5".
• Konisku dakšu nevar uzstādīt rāmī ar taisnu stūres cauruli, un otrādi.

Atsevišķi gultņi

Pilnu stūres gultņu komplektu nākas mainīt reti: nolietojas tieši gultņi kas nolietojas. Tos pasūta pēc diametra un atbalsta virsmas leņķa — 41,8 mm ar 45/45° leņķi ir izplatītākais izmērs stūres caurules augšdaļā. Diametrs bieži ir iegravēts uz vecā gultņa sāna. nerūsējošais tērauds ziemas apstākļos kalpo ievērojami labāk.

Kausiņi un dakšas apakšējā gultņa konusi

dakšas apakšējā gultņa konuss (apakšējā gultņa konuss) tiek uzsēdināts uz dakšas stūres caurules pamatnes un veido balstu apakšējam gultnim. To izvēlas pēc stūres caurules pamatnes diametra — 30 mm ZS44 tipa stūres gultņu komplektā, 40 mm IS52 tipa stūres gultņu komplektā — un pēc dakšas nomaiņas tas bieži jānomaina atsevišķi. kausiņi var iegādāties arī atsevišķi.

Stūres gultņu komplekti ar iekšējo vadu izvietojumu

Sistēmas DCR (Deda), ACR (FSA), ID (Vision) vada trosīšu apvalkus un hidrauliskās šļūtenes caur stūres gultņu komplektu. Tiem vajadzīgs tās pašas sistēmas vāciņš, starplikas un bieži arī iznesums. Pieejamas arī plānas regulēšanas starplikas 0,25–1 mm biezas starplikas, ar kurām novērš atlikušo brīvkustību — citur grūti atrodamas, bet montāžai nepieciešamas detaļas.

Kā noteikt problēmu

Nolietotu stūres gultņu komplektu var atpazīt, nobloķējot priekšējo riteni: ja, kustinot velosipēdu uz priekšu un atpakaļ, zem rokām jūtams klakšķis, vainīgs ir savilcējs vai gultņi. Ja, griežot stūri, viduspozīcijā jūtama aizķeršanās, gultņos ir izdilušas rievas — tos vairs nevar noregulēt, tie ir jānomaina.

Uzziniet vairāk: Kā izvēlēties šosejas velosipēda dakšu

Skatiet arī: Vāciņi un ekspanderi · Stūres starplikas · Šosejas velosipēdu gultņi