Kā izvēlēties MTB riteņus?

MTB riteņi ir jāizvēlas ar vislielāko rūpību, jo tiem ir būtiska nozīme jūsu MTB veiktspējā. Ņemiet vērā, ka, lai velosipēds būtu dinamisks, jāsamazina rotējošo elementu svars. Un kas gan ir apjomīgāks un nepārtraukti rotējošs par riteņu pāri? Lūk, kas palīdzēs jums izdarīt izvēli.

Standarti

• MTB riteņu izmēri pieaugušo velosipēdam: 26"; 27,5"; 27,5+ un 29"
• Apmales profili un materiāli
• Riepu montāžas veidi: ar kameru (ar iekšējo kameru) vai bezkameru
• Spieķojuma veidi
• Rumbu veidi
• Riteņu asu veidi
• MTB bremžu veidi: V-brake vai disku bremzes
• Boost formāts

Riteņu veidi

Diametrs, apmale, spieķi un rumba ir galvenie elementi, kas noteiks riteņu pāra specifikācijas.

Tirgū ir pieejami vairāki riteņu diametri. 26", kas vēsturiski bija standarta diametrs, pakāpeniski zaudē savu vietu līdz ar jauno izmēru parādīšanos, jo īpaši 27,5", kas piedāvā ļoti līdzīgu vadāmību un lielāku komfortu, kā arī 29" MTB ritenis, kas tiek augstu vērtēts par izcilo spēju pārvarēt šķēršļus un ātrumu. Savukārt 27,5+ nodrošina lielāku stingrību spieķojuma zonā un ļauj uzstādīt platākas riepas labākai saķerei uz visu veidu segumiem.

Lai izvēlētos pareizo riepu platumu, varat skatīt mūsu padomu ceļvedi: Kā pareizi izvēlēties MTB riepas

Par apmali jāzina, ka jo tā ir platāka, jo stingrāka un izturīgāka pret sānu slodzēm. Turklāt plata apmale vienai un tai pašai riepai nodrošina lielāku gaisa tilpumu, kas labāk absorbē nelīdzenumus. Jo tā ir augstāka, jo stingrāka un izturīgāka pret frontālām slodzēm. Tomēr jāņem vērā, ka tas tieši ietekmē svaru. Tāpēc ir ļoti svarīgi izvēlēties apmali, kuras platums un augstums ir piemērots jūsu MTB braukšanas stilam. Visbiežāk tās ir izgatavotas no alumīnija, lai nodrošinātu labu izturības un svara attiecību, tomēr ir arī daži oglekļa šķiedras modeļi, kas ļauj samazināt svaru un palielināt atsaucību, vienlaikus saglabājot noteiktu komfortu un labu triecienizturību. Turklāt spieķojums tiek mazāk noslogots nekā alumīnija riteņiem, tādējādi samazinot apkopes nepieciešamību. Oglekļa šķiedras riteņu budžets sāk samazināties, un modeļus, kas piemēroti šim braukšanas stilam, var atrast, sākot no 1000 €.

Ar kameru vai bezkameru? riepubezkameru montāžas priekšrocības ir nenoliedzamas: mazāk caurdurumu saspiešanas dēļ, iespēja braukt ar zemāku spiedienu, lai palielinātu saķeri un komfortu, ievērojami mazāks caurdurumu risks, pievienojot hermētiķi, kā arī būtisks svara ietaupījums Tubeless Ready montāžas gadījumā. Ņemiet vērā, ka riteņu pāri vienmēr ir iespējams pārveidot par bezkameru, ja tas sākotnēji tāds nav, izmantojot pārveidošanas komplektus.

Spieķojums nodrošina perfektu savienojumu starp rumbu un apmali, lai pārnestu jaudu, bremzēšanas slodzes un virziena maiņas; tas arī pieļauj noteiktu deformāciju, lai nodrošinātu komfortu un izturību. Spieķojumu nosaka spieķu skaits ritenī un krustošanas veids (pīšana). Klasiskākais un arī mūsdienās uzticamākais ir 32 spieķu krustojums pa 3 (viens spieķis vienmēr krusto 3 citus), taču, lai atvieglotu riteņus, spieķu skaitu var samazināt un pīšanas veids var atšķirties atkarībā no disciplīnas.

Rumba ietver lodīšu gultņus, kas nodrošina riteņa griešanos. Tie var būt "konusa/kausa" tipa A, kam nepieciešama regulārāka apkope, bet kas parasti ir uzticami ilgtermiņā; vai "slēgto gultņu" tipa B, kuriem apkope nav nepieciešama (vienkārša gultņa nomaiņa, kad tas ir bojāts). Šī detaļa arī nodrošina savienojumu starp pārējo jūsu riteni un velosipēdu atkarībā no ass standarta. Daži zīmoli piedāvā rumbas, ko ar adapteru komplektu var pārveidot visiem (vai gandrīz visiem) standartiem.

Attiecībā uz riteņu asu tipu jāņem vērā, ka pēdējā laikā standarti ir savairojušies. Tāpēc izvēle ir kļuvusi sarežģītāka, un ir jāpārliecinās par saderību.

Priekšā visbiežāk sastopama 9x100 mm ātrās atbrīvošanas ass vai 15x100 mm caurass. Ir arī 15x110 mm, ko sauc par "Boost" un izmanto 27,5+ riteņiem; 15x110 mm Predictive Steering, kas paredzēta tikai Rockshox RS1 dakšai, un 20x110 mm.

Aizmugurē visizplatītākās ir 9x135 mm vai 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) vai 12x150 mm asis.

Kasetes izvēli nosaka riteņa brīvrumbas korpuss, tāpēc ir jāizvēlas pareizais, lai uzstādītu jūsu zobratus; aicinām skatīt ceļvedi: Kā izvēlēties MTB kaseti?

Visbeidzot, attiecībā uz bremžu stiprinājumu, arvien retāk sastopami modeļi, kas paredzēti V-Brake sistēmai, kuru ir aizstājusi disku bremzēšana ar diviem stiprinājuma standartiem: Center Lock 1 no Shimano / DT Swiss (vai AFS no Fulcrum) un 6 skrūvju 2 stiprinājums.

Kas ir Boost formāts?

Jaunā MTB rāmju ģeometrija un arvien platāku 27,5" vai 29" riepu izmantošana lika ražotājiem izstrādāt jaunus standartus. Tādējādi dažiem velosipēdu modeļiem nepieciešamas par dažiem milimetriem pagarinātas asis, ko sauc par "Boost"; šis formāts parādījās 2015. gadā.

Priekšējā ass tādējādi kļūst par 15x110 mm A, bet aizmugurējā — par 12x148 mm B. Arī ķēdes līnija ir atšķirīga (52 mm 49 mm vietā) C, kas ietekmē klaņu izmērus un ķēdesratu nobīdes.

Priekšrocības:

Lielāka sānu stingrība 27,5" un 29" riteņiem.

Vairāk vietas riepām.

Efektīvāka ģeometrija 29" vai 27,5+" izmēram (īsākas ķēdes balstas).

Jaunu transmisiju izstrāde.

Dažus riteņu pārus ir iespējams pārveidot no 12x142 aizmugurē un 15x100 priekšā uz 12x148 un 15x110, izmantojot pārveidošanas komplektus (pirms iegādes pārbaudiet saderību).

Kādi riteņi manam braukšanas stilam?

Lai iegūtu pēc iespējas dinamiskāku komplektāciju, ideāli ir atrast vieglāko riteņu pāri, kas vienlaikus ir pietiekami izturīgs jūsu MTB braukšanas stilam. Diametra izvēli noteiks braucēja augums un arī rāmja ģeometrija; par pārējām īpašībām iesakām šādu:

• Pārgājieni
  Pārgājieniem visuzticamākais būs klasisks spieķojums. Apmale ar platumu no 20 līdz 24 mm nodrošinās labu kompromisu starp izturību un komfortu.

• Kross-kantrijs
  XC izbraucieniem, ja jūs interesē veiktspēja, apsveriet oglekļa šķiedras riteņus, taču atradīsiet arī ļoti labus alumīnija riteņus ar mazāku spieķu skaitu, lai ierobežotu svaru. Lai priekšroku dotu efektivitātei un vieglumam, izvēlieties modeli, kura platums pārsniedz 24 mm.

• All-Mountain / Enduro
  Varat izvēlēties klasisku spieķojumu uzticamībai vai nedaudz mazāku spieķu skaitu, lai iegūtu lielāku dinamiku. Apmale no 28 līdz 35 mm nodrošinās visu šim braukšanas stilam nepieciešamo komfortu un izturību.

• DH / frīraids
  DH / frīraidam klasisks spieķojums būs gandrīz obligāts, lai ierobežotu lūzumu risku. Tas viss ar apmales platumu no 28 mm un vairāk, lai riepai nodrošinātu maksimālu tilpumu.

• E-MTB
  Šim braukšanas stilam riteņi ir specifiski, ar diezgan platu apmales profilu — no 30 mm un vairāk — un biezāki. Spieķi ir pastiprināti un izturīgāki. Arī rumbas ir izturīgākas, lai izturētu motora griezes momentu un lielākas slodzes.