Kablični vložki in bovdni cestnih menjalnikov

Kako izbrati prestavne pletenice in bovdne za cestno kolo

Če prestavljanje postane okorno, je vzrok le redko menjalnik. V veliki večini primerov se pletenica zatika ali pa se je bovden stisnil. To je najcenejši del pogonskega sklopa in tisti, ki za svojo ceno najbolj izboljša občutek pri prestavljanju.

Ne zamenjujte jih z zavornimi pletenicami

Prestavna pletenica je tanjša — od 1,1 do 1,2 mm v primerjavi z 1,6 mm — in ima drugače oblikovano glavo. Prav tako se razlikujeta bovdna: prestavni ima vzdolžno razporejene žice vzdolžne žičke, zato se pri napetju ne stisne; zavorni bovden pa ima spiralno navitje. Če ju zamenjate, je prestavljanje nenatančno, zaviranje pa mehko.

Končni pokrovčki pletenic

• Pocinkano jeklo : cenovno najugodnejše, vendar ga je treba pogosteje menjati.
• Nerjavno jeklo : odporno proti koroziji, dobra izbira za vožnjo skozi vse leto.
• Prevlečen — Shimano Optislick in Polymer, Jagwire Slick ter SRAM SlickWire: prevleka zmanjša trenje v bovdnu. Razlika je očitna pri okvirjih z močno ukrivljenimi notranjimi napeljavami.

Posamično ali v kompletu

• The samo pletenica zadostuje, kadar je bovden v dobrem stanju — kar je najpogosteje.
• En komplet — pletenice, bovdni, končniki in tesnila — je prava izbira pri obnovi kolesa ali menjavi krmila.
• Kompleti SP41 znamke Shimano ustrezajo novejšim prestavnim skupinam in vključujejo tesnila, ki ščitijo notranjo napeljavo.
• Priskrbite si dovolj končnikov končnikov: pri odstranjevanju se stisnejo in jih ni mogoče ponovno uporabiti.

Dolžina

Standardne pletenice so dolge 2 100 mm, kar zadostuje za veliko večino okvirjev. Na voljo so tudi različice dolžine 3 000 mm in različice za tandeme so na voljo za dolge okvirje. Bolje jih je skrajšati, kot da vam zmanjka nekaj centimetrov.

Za več informacij: Kako nastaviti zadnji menjalnik cestnega kolesa

Glejte tudi: Zadnji menjalniki za cestna kolesa · Zavorne pletenice in bovdni za cestna kolesa · Rezervni deli za pogonski sklop cestnega kolesa