Kako izbrati kolesa za gorsko kolo?

Gorska kolesa je treba izbrati z največjo pozornostjo, saj imajo ključno vlogo pri zmogljivosti vašega gorskega kolesa. Upoštevajte, da je za dinamično kolo treba zmanjšati težo vrtljivih komponent. In kaj je večje ter se nenehno vrti kot par koles? Tukaj je nekaj, kar vam bo pomagalo pri izbiri.

Standardi

• Velikosti gorskih koles za odraslo kolo: 26"; 27,5"; 27,5+ in 29"
• Profili in materiali obroča
• Vrste namestitve pnevmatik: tubetype (z zračnico) ali tubeless
• Vrste napletanja
• Vrste pest
• Vrste osi koles
• Vrste zavor za gorska kolesa: V-brake ali disk
• Format Boost

Vrste koles

Premer, obroč, napere in pesto so glavni elementi, ki določajo značilnosti para koles.

Na trgu najdemo več premerov koles. 26", ki je bil zgodovinski standardni premer, postopoma izgublja svoj položaj s prihodom novih velikosti, zlasti 27,5", ki ponuja zelo podobno vodljivost in boljše udobje, ter 29"-palčnega kolesa za gorsko kolo, ki je cenjeno zaradi odlične sposobnosti premagovanja ovir in hitrosti. Velikost 27,5+ pa ponuja boljšo togost napletanja in omogoča namestitev širših pnevmatik za boljši oprijem na vseh vrstah terenov.

Za izbiro prave širine pnevmatik, lahko si ogledate naš vodnik z nasveti: Kako pravilno izbrati pnevmatike za gorsko kolo

Pri obroču je treba vedeti, da bo širši obroč tudi bolj tog in odporen na bočne obremenitve. Poleg tega širok obroč pri isti pnevmatiki omogoča večjo prostornino zraka, ki bolje absorbira neravnine. Višji kot je, bolj tog in robusten bo pri čelnih obremenitvah. Vendar je treba upoštevati, da to neposredno vpliva na težo. Zato je zelo pomembno izbrati obroč, katerega širina in višina sta prilagojeni vaši uporabi gorskega kolesa. Večinoma so iz aluminija zaradi dobrega razmerja med odpornostjo in težo, vendar obstajajo tudi nekateri karbonski modeli za manjšo težo in večjo odzivnost, ob ohranjanju določene ravni udobja in dobre odpornosti proti udarcem. Poleg tega so napere manj obremenjene kot pri aluminijastih kolesih, kar omogoča manj vzdrževanja. Proračun za karbonska kolesa se začenja zniževati, modele, primerne za to uporabo, pa je mogoče najti že od 1000 € dalje.

TubeType ali Tubeless? Prednosti namestitve pnevmatikTubeless so nesporne: manj predrtij zaradi stiskanja, možnost vožnje pri nižjih tlakih za večji oprijem in udobje, znatno zmanjšanje tveganja predrtij zaradi preboja z dodatkom tesnilne tekočine ter pomemben prihranek teže pri namestitvi Tubeless Ready. Upoštevajte, da je par koles vedno mogoče predelati v Tubeless, če to ni že serijsko, s pomočjo kompletov za predelavo.

Pletenje naper zagotavlja popolno povezavo med pestom in obročem za prenos moči, zavornih sil in sprememb smeri; hkrati pa dopušča tudi določeno deformacijo za več udobja in trdnosti. Pletenje naper določata število naper na kolesu in vrsta križanja (vzorec pletenja). Najbolj klasična in še danes najzanesljivejša izvedba ima 32 naper, križanih po 3 (vsaka napera vedno križa 3 druge), vendar se lahko za lažja kolesa število naper zmanjša, vrsta pletenja pa se lahko razlikuje glede na disciplino.

Pesto vsebuje kroglične ležaje, ki omogočajo vrtenje kolesa. Lahko so tipa "stožec/skodelica" A, ki zahtevajo rednejše vzdrževanje, vendar so običajno dolgoročno zanesljivi, ali tipa "zatesnjen ležaj" B, brez vzdrževanja (preprosta zamenjava ležaja, ko je okvarjen). Ta del zagotavlja tudi povezavo med preostankom vašega kolesa in kolesom glede na standard osi. Nekatere znamke ponujajo pesta, prilagodljiva vsem standardom (ali skoraj vsem), preprosto s kompletom adapterjev.

Glede vrste osi koles je treba poudariti, da so se standardi v zadnjem času pomnožili. Izbira je zato postala bolj zapletena, zato je treba zagotoviti združljivost.

Spredaj najpogosteje najdemo 9x100 mm os s hitrim zapenjanjem ali 15x100 mm skozi os. Obstaja tudi 15x110 mm, imenovana "Boost", ki se uporablja na kolesih 27,5+; ter 15x110 mm Predictive Steering, namenjena izključno vilici RS1 znamke Rockshox, in 20x110 mm.

Zadaj so najpogostejše osi 9x135 mm ali 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) ali 12x150 mm.

Izbiro kasete določa telo prostega teka kolesa, zato je treba izbrati pravo za namestitev vaših zobnikov; vabimo vas, da si ogledate vodnik: Kako izbrati kaseto za gorsko kolo?

Nazadnje, glede namestitve zavor je vse manj modelov, namenjenih sistemu V-Brake, ki ga je nadomestilo disk zaviranje, za katerega obstajata dva standarda pritrditve: Center Lock 1 pri Shimano / DT Swiss (ali AFS pri Fulcrum) in 6 lukenj 2.

Kaj je format Boost?

Nove geometrije okvirjev gorskih koles in uporaba vse širših pnevmatik v velikosti 27,5" ali 29" so proizvajalce prisilile k razvoju novih standardov. Tako nekateri modeli koles zahtevajo za nekaj milimetrov podaljšane osi, imenovane "Boost", format, ki se je pojavil leta 2015.

Sprednja os tako preide na 15x110 mm A, zadnja pa na 12x148 mm B. Tudi verižna linija je drugačna (52 mm namesto 49 mm) C, kar vpliva na dimenzije gonilk in zamike verižnikov.

Prednosti:

Večja bočna togost pri 27,5"- in 29"-palčnih kolesih.

Več prostora za pnevmatike.

Učinkovitejše geometrije za 29" ali 27,5+" (krajše verižne cevi).

Razvoj novih pogonskih sklopov.

Nekatere pare koles je mogoče zadaj predelati iz formata 12x142 in spredaj 15x100 v 12x148 in 15x110 s kompleti za predelavo (pred nakupom preverite združljivost).

Katera kolesa za mojo uporabo?

Za čim bolj dinamično sestavo je idealno najti čim lažji par koles, ki je hkrati dovolj odporen za vašo uporabo gorskega kolesa. Izbira premera bo odvisna od velikosti kolesarja in geometrije okvirja, za druge značilnosti pa priporočamo naslednje:

• Potovanje
  Za potovanja bo klasično pletenje naper najzanesljivejše. Obroč širine od 20 do 24 mm vam bo zagotovil dober kompromis med trdnostjo in udobjem.

• Kros kantri
  Za XC vožnje, če vas zanima zmogljivost, razmislite o karbonskih kolesih, vendar boste našli tudi zelo dobra aluminijasta kolesa z manjšim številom naper za omejitev teže. Za boljši izkoristek in manjšo težo izberite model, širši od 24 mm.

• All-Mountain / Enduro
  Za zanesljivost lahko izberete klasično število naper ali nekoliko manjše število za večjo dinamiko. Obroč med 28 in 35 mm vam bo zagotovil vse udobje in odpornost, potrebno za to uporabo.

• DH / Freeride
  Pri DH / Freeride bo klasično število naper skoraj obvezno, da omejite tveganje poškodb. Vse to na širini obroča 28 mm ali več, za največjo prostornino pnevmatike.

• Električno gorsko kolo
  Za to uporabo so kolesa specifična, z dokaj širokim profilom obroča od 30 mm naprej in večjo debelino. Napere so predimenzionirane in robustnejše. Tudi pesta so odpornejša, da prenesejo navor motorja in večje obremenitve.