• MICHELIN WILD ENDURO FRONT Racing Line 29x2.40 Tubeless Ready pehme rehv
1 5
MICHELIN

Rehv MICHELIN WILD ENDURO FRONT Racing Line 29x2.40 MAGI-X DH Tubeless Ready Paindlik

Tootja viide: 475741
Välja töötatud parimate sõitjatega Enduro nagu Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz, Yannick Granieri, rehv MICHELIN Wild Enduro Front Racing Line Magi-X DH on esirattale arendatud mudel,... Loe edasi
44,99 €
44,99 €
Kuva kõik üksikasjad

Kirjeldus

Välja töötatud parimate sõitjatega Enduro nagu Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz, Yannick Granieri, rehv MICHELIN Wild Enduro Front Racing Line Magi-X DH on esirattale arendatud mudel, mida iseloomustab väga suur haare kõrgel kiirusel. Rehv, mis on reserveeritud kõige kogenenumatele sõitjatele.

Selles versioonis saab see Magi-X DH kummusegu, mis on brändi kõige haarduvam. See tagab maksimaalse haarde pidurdamisel ja nurga all olenemata tingimustest ja temperatuurist.
Lisaks on naastude muster kavandatud selleks, et pakkuda teile suuremat progressiivsust ja maastiku mitmekülgsust.

Lõpuks, tänu kahekordse tugevdusega DownHill Shield karkassile ja suurenenud punktuurikindlusele, näitab see rehv maksimaalset kontrolli madalal rõhul.

Ref: 7960107090086

Tehniline teave

Värv: Must
Mõõt: 29x2,40
ETRTO: 61-622
Paigaldus: Tubeless Ready
Maastik: Mitmeotstarbeline
TPI: 55
Velg: Pehme
Tüüp: Standard
Tüüp: E-Bike
DownHill Shield karkass ;
Magi-X DH kummisegu ;
Kaal (tootja): 1.400 g.
Tootja viide: 475741.
;

Hinnateave

*Tarnija soovituslik müügihind veebruar 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pneu com um desenho incrível

"Pneu com um desenho incrível e aderência fora do normal, não afetando o rolamento."

— Pedro C. (5/5)

Très bon pneu avant, pour moi détrôné le MM

"Se monte facilement et se fait claquer facilement. Pas de suintement permanent de préventif par les flancs comme vu sur les précédents Michelin. Très bonne adhérence dans les conditions grasses, ( je l’ai préféré à MM ). Roulé à 1. 55 bar, carcasse apporte un bon amorti"

— Pierre. O. (5/5)

Q&A