Passer aux informations produits
1 de 1
LEZYNE

Percuteur CO2 LEZYNE TRIGGER DRIVE + Cartouche CO2 Filetée 16 g (x1) Noir

Le percuteur CO2 LEZYNE Trigger Drive Noir est un gonfleur CO2 performant et compact qui se glisse aisément dans une sacoche de selle ou dans la... Lire plus

Prix conseillé* : 29,95 €

Prix habituel 24,99 €
Prix habituel Prix promotionnel 24,99 €
Afficher tous les détails

Description

Le percuteur CO2 LEZYNE Trigger Drive Noir est un gonfleur CO2 performant et compact qui se glisse aisément dans une sacoche de selle ou dans la poche du maillot.

Solide avec sa conception 100 % en aluminium usiné CNC, ce percuteur possède un fonctionnement à gâchette permettant un gonflage facile et précis.

Il est équipé d’une tête double se vissant directement sur les valves Presta et Schrader. Uniquement compatible avec les cartouches CO2 filetées de 16 grammes, Il est livré avec un revêtement antigel pour protéger les mains lors du gonflage.

Ref: 7970442674342

Points forts

Fonctionnement à gachette

Compatible valves Presta et Schrader

Caractéristiques

Contrôle du Débit : Oui

Protection de la Cartouche : Tissu

Support Vélo : Non Fourni

Type de Cartouche : Filetée

Type de Produit : Percuteur CO2 + Cartouche

Volume de la Cartouche : 16 g

Informations techniques

Pour cartouches CO2 16 g ;
Poids (fabricant) : 26 g.

Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["risk","works"].

Review highlights

Reviews

Moyen

"Super leger par contre une fois la cartouche vissée vous devait l’utiliser rapidement car elle ne tient pas en pression elle ce vide le claper fonctionne mal je pense"

Julienju (3/5)

Pompe pratique pour une sacoche de selle

"Parfait, fonctionne bien! Penser à couvrir la cartouche car ça peut devenir très froids"

Mich76 (5/5)

Satisfait !

"Parfait pour se passer d'une pompe à main ; simple et précis grâce à la gâchette de contrôle. L'inconvénient par rapport à la pompe est le côté ""usage unique"" du fait de la cartouche. Je privilégierais ce mode de réparation lors de sorties relativement courtes (risque de crevaisons multiples moins important) ou par temps froid lorsque les doigts engourdis risquent de se coincer dans la pompe (vécu !)."

Samoth (5/5)

Bon gonfleur

"Ce kit porte bien son nom, pompe CO2, ceci est un gonfleur simplement pour remplacer une pompe manuelle mais attention à ceux qui roulent en tubeless, ce kit ne permet pas de faire claquer un pneu 29x2. 10 dans une jante notubes, même avec des cartouches de 25g j'ai fait le test, impossible, même en enlevant l'obus de la valve, donc si vous crevez en pleine montagne et qu'avec de la mal chance le pneu s'est décollé de la jante, si vous n'avez pas une chambre à air sur vous, vous rentrez à pied! c'est aussi simple que ça. Encore un effort de la part des constructeurs et on y arrivera à partir à l'aventure sans chambre à air :-)"

Vinc67 (4/5)

Q&A