Cum să vă reglați amortizorul de MTB?
Datorită evoluțiilor și noilor tehnologii, devine din ce în ce mai simplu să vă reglați singur amortizorul de MTB. Iată câteva sfaturi care să vă ajute să faceți acest lucru.
Pentru început, trebuie reglat SAG-ul (Traducerea din engleză pentru "lăsare/tasare", desemnează valoarea de comprimare a unei suspensii atunci când ciclistul stă pe bicicletă, pe loc, în poziție de pedalare.) sau tasarea statică. Ajustați presiunea aerului din suspensie astfel încât aceasta să se comprime între 10 și 20% pentru Rando/Cross-country sau 25 și 30% pentru All-Mountain/Enduro. Dacă practicați Freeride/DH, valoarea este de 30 până la 35%. În cazul în care aveți un sistem cu arc elicoidal, va trebui să îl înlocuiți cu un model adaptat pentru a obține un reglaj corect al SAG-ului.
Reglați apoi șuruburile de compresie și revenire la jumătate, apoi testați comportamentul pe un teren variat pe care îl cunoașteți bine.
Cum se interpretează comportamentul amortizorului?
-
Dacă nu folosiți întreaga cursă, înseamnă că există o problemă. Fie presiunea aerului este prea mare (sau arcul este prea dur), fie compresia este prea închisă.
Dacă totuși reglajul SAG-ului a fost realizat corect, încercați mai întâi să deschideți puțin compresia (să deșurubați) înainte de a trece la un SAG mai mare. -
Suspensia pare foarte moale pe toată cursa și ajungeți des la capătul de cursă?
Dacă totuși reglajul SAG-ului a fost realizat corect, încercați mai întâi să închideți puțin compresia înainte de a trece la un SAG mai mic. -
Suspensia se lasă prea repede la început, dar fără a ajunge totuși la capătul cursei?
Dacă aveți un reglaj de pretensionare/declanșare/început de cursă, închideți-l. Dacă nu, puteți adăuga puțin aer. -
Suspensia este dură la începutul cursei, dar totuși utilizați întreaga cursă?
Dacă aveți un reglaj de pretensionare/declanșare/început de cursă, deschideți-l. Dacă nu, puteți reduce puțin presiunea aerului. -
Când abordați un traseu foarte denivelat, primii metri par bine absorbiți de suspensie, dar apoi aveți senzația că suferiți șocurile, iar aderența lipsește în general?
Deschideți puțin revenirea (rebound-ul). -
În ciuda unui reglaj al SAG-ului și al revenirii care pare bun, suspensia rămâne dură, mai ales când mergeți repede?
Deschideți puțin compresia. -
Suspensia pare să revină prea repede după un șoc, ca și cum ar ricoșa, și în plus aderența este slabă pe teren accidentat?
Închideți revenirea (rebound-ul).
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
Amortizoare MTB
-
Amortizor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 HBO Trunnion
Preț obișnuit De la 399,90 €Preț obișnuitPreț unitar pePreț recomandat* : 699,00 €
-
Amortizor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 HBO
Preț obișnuit 419,90 €Preț obișnuitPreț unitar pePreț recomandat* : 699,00 €
-
Amortizor FOX DHX FACTORY 2pos-Adj 2026
Preț obișnuit De la 599,90 €Preț obișnuitPreț unitar pePreț recomandat* : 879,00 €
-
Amortizor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 HBO Trunnion pentru Trek Session (2022+)
Preț obișnuit 439,90 €Preț obișnuitPreț unitar pePreț recomandat* : 729,00 €
-
Amortizor CANE CREEK KITSUMA
Preț obișnuit 599,90 €Preț obișnuitPreț unitar pePreț recomandat* : 659,00 €
-
Amortizor FOX DHX2 FACTORY 2pos-Adj 2026
Preț obișnuit 849,90 €Preț obișnuitPreț unitar pePreț recomandat* : 1.109,00 €
-
Amortizor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 HBO Trunnion pentru Santacruz V10
Preț obișnuit 419,90 €Preț obișnuitPreț unitar pePreț recomandat* : 729,00 €
-
Amortizor MARZOCCHI BOMBER CR 2026
Preț obișnuit 349,90 €Preț obișnuitPreț unitar pePreț recomandat* : 469,00 €
