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HOPE

Predné koleso HOPE FORTUS 23 W 27.5" PRO 5 Boost 15x110 mm dymové

Kód výrobcu: HFW27F23P5STK11
Predné koleso HOPE Fortus 23 W 27.5" PRO 5 15 x 110 mm Boost v dymovej farbe spája hliníkový ráfik Fortus 23 W s... Čítať viac

Odporúčaná cena* : 265,00 €

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Hlavné výhody

  • Zváraný hliníkový ráfik 6061 T6 s nitmi a vnútornou šírkou 23 mm: optimalizovaný pre plášte široké 2,0 až 2,35 palca.
  • Náboj HOPE Pro 5 so 108 záberovými bodmi (3,33°) oproti 44 bodom pri Pro 4.
  • 32 špíc Sapim Race s dvojito zoslabovaným profilom, mosadzné niple.
  • Dodáva sa s 25 mm bezdušovou páskou do ráfika, ventilom a čistiacou utierkou.
  • Maximálny odporúčaný tlak: 55 PSI (4,1 bar).
  • Strojovo zapletené a ručne dokončené spoločnosťou Hope v Anglicku opotrebiteľné diely a ložiská sú dostupné jednotlivo.

Opis

Predné koleso HOPE Fortus 23 W 27.5" PRO 5 15 x 110 mm Boost v dymovej farbe spája hliníkový ráfik Fortus 23 W s nábojom Pro 5. Spoločnosť Hope ho v anglickom Barnoldswicku strojovo zapletá a následne ručne dokončuje. Vďaka vnútornej šírke 23 mm je určené na cross-country a rýchly trail s plášťami širokými 2.0 až 2.35 palca.

Ráfik je vyrobený zo zváraného hliníka 6061 T6 s nitovanými otvormi na špice, má výšku profilu 17 mm a vonkajšiu šírku 27,5 mm. Dodáva sa s 25 mm bezdušovou páskou do ráfika, ventilom a čistiacou utierkou. Hope odporúča neprekročiť tlak 55 PSI, teda 4,1 baru.

Výplet tvorí 32 čiernych dvojito stenčovaných špicov Sapim Race s ohnutou hlavou a mosadznými niplami. Náboj Pro 5 využíva vlastnú konštrukciu západkového mechanizmu s 54-zubovým prstencom a šiestimi vzájomne posunutými západkami. Vďaka tomu má 108 záberových bodov, teda uhol záberu 3,33°, oproti 44 bodom pri modeli Pro 4. Utesnené nerezové priemyselné ložiská sú vymeniteľné.

Koleso sa predáva samostatne. Upevnenie kotúča si vyberte z variantov: 6 skrutiek alebo Centerlock.

Predstavenie a technológie.

Technické informácie

Umiestnenie: predné
Priemer: 27.5"
Ráfik: HOPE Fortus 23 W, zváraný hliník 6061 T6 s očkami
Výška profilu ráfika: 17 mm
Vnútorná šírka: 23 mm
Vonkajšia šírka: 27,5 mm
ERD: 566 mm
Odporúčané plášte: 2.0 až 2.35 palca
Bezdušové použitie: kompatibilné, páska do ráfika a ventil sú súčasťou balenia
Šírka pásky do ráfika: 25 mm
Maximálny odporúčaný tlak: 55 PSI (4,1 bar)
Špice: 32 čiernych špíc Sapim Race s dvojitou hrúbkou
Niple: mosadzné
Náboj: HOPE Pro 5, 32 otvorov, špice s ohnutou hlavičkou
Body záberu: 108, uhol záberu 3,33°
Ložiská: utesnené kazetové ložiská z nehrdzavejúcej ocele
Os: 15 x 110 mm Boost
Uchytenie kotúča: 6 skrutiek alebo Centerlock — podľa variantu
Hmotnosť samotného ráfika: 420 g — údaj výrobcu Hope
Farba náboja: dymová
Miesto výroby: Barnoldswick, Anglicko
Súčasť balenia: 25 mm páska do ráfika na bezdušové použitie, ventil, prípravná utierka
Balenie: koleso sa predáva samostatne

Časté otázky

Quelle largeur de pneu monter sur ma jante Fortus ?

Hope donne une plage optimale par largeur de jante : 2.0 à 2.35 pouces sur la Fortus 23, 2.25 à 2.5 sur la Fortus 26, 2.4 à 2.8 sur les Fortus 30 et 30 SC, et 2.5 à 3.0 sur la Fortus 35.

Sortir de cette plage reste possible mais déforme le profil du pneu : trop étroit sur une jante large, les flancs s'exposent aux coupures ; trop large sur une jante étroite, le pneu se dérobe en appui. Le dessin de la jante Fortus est optimisé pour la plage annoncée.

Fortus 23, 26, 30, 30 SC ou 35 : quelle jante choisir ?

Le chiffre correspond à la largeur interne de la jante en millimètres, et c'est elle qui détermine la section de pneu optimale. Fortus 23 pour le XC et le trail rapide, en 2.0 à 2.35 pouces. Fortus 26 pour le trail et l'enduro, en 2.25 à 2.5. Fortus 30 pour l'enduro, la DH et l'e-bike, en 2.4 à 2.8, avec une construction triple cavité plus résistante. Fortus 35 pour les pneus très volumineux, de 2.5 à 3.0 pouces.

La Fortus 30 SC (simple cavité) est la variante allégée de la Fortus 30 : mêmes largeurs, profil de 20 mm au lieu de 23, orientée trail et enduro plutôt que descente.

6 trous ou Centerlock : quelle fixation de disque choisir ?

C'est la fixation du disque de frein sur le moyeu, et elle doit correspondre aux disques que vous montez. Le 6 trous se visse avec six vis Torx ; le Centerlock se serre en une fois avec un démonte-cassette, plus rapide et légèrement plus léger. Les roues Fortus existent dans les deux versions, à choisir dans les variantes.

En cas de doute, regardez vos disques : six vis autour du moyeu, c'est du 6 trous ; une bague crantée centrale, c'est du Centerlock. Un adaptateur Centerlock vers 6 trous existe, l'inverse non.

La roue est-elle livrée prête pour le tubeless ?

Oui. Chaque roue Fortus est livrée avec son fond de jante tubeless à la bonne largeur, une valve et une lingette de préparation. Il ne reste qu'à monter le pneu et à ajouter le liquide préventif, qui n'est pas fourni.

Comptez 80 à 120 ml de préventif selon la section du pneu, et prévoyez un gonflage à fort débit pour accrocher les talons au premier montage.

Quelle pression maximale sur une jante HOPE Fortus ?

Hope recommande de ne pas dépasser 55 PSI, soit 4,1 bar, sur l'ensemble de la gamme Fortus. C'est une limite très au-dessus des pressions d'usage en VTT : avec un pneu de 2.4 pouces, on roule généralement entre 1,4 et 2 bar selon le poids du pilote et le terrain.

Cette valeur devient utile au moment du montage tubeless, où l'on monte parfois haut en pression pour faire claquer les talons : restez sous les 4,1 bar.

Quelle différence entre un moyeu HOPE Pro 5 et un Pro 4 ?

Le Pro 5 est la génération qui a succédé au Pro 4 chez Hope. Il adopte un corps de roue libre à 54 dents avec six cliquets décalés, soit 108 points d'engagement et 3,33° entre chaque prise, là où le Pro 4 en comptait 44. Concrètement, la reprise de pédalage est bien plus immédiate, ce qui se sent en relance sur chemin et à la remise de puissance après une portion technique.

La roue Fortus est-elle vendue seule ou en paire ?

Cette référence est vendue à l'unité. Pour composer une paire, associez-lui la roue correspondante dans la même largeur de jante, le même diamètre et le même coloris de moyeu, en choisissant l'entraxe et la fixation de disque de votre vélo.

Vendre les roues séparément permet de ne remplacer que celle qui a souffert, ce qui arrive plus souvent à l'arrière, et de panacher les largeurs de jante avant et arrière si vous le souhaitez.

Informácie o cene

*Odporúčaná predajná cena dodávateľa – október 2026. Cena sa líši podľa variantu.