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HOPE

Zadné koleso HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12 x 148 mm Boost, 24 špicov, dymové

Zadné koleso HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12 x 148 mm Boost, 24 špicov, dymové spája hliníkový ráfik RX24 s nábojom Pro 5.... Čítať viac

Odporúčaná cena* : 530,00 €

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Hlavné výhody

  • Zváraný hliníkový ráfik 6069 s profilom 23 mm a vnútornou šírkou 24 mm: určený pre gravelové plášte so šírkou 32 až 50 mm.
  • Náboj HOPE Pro 5 so 108 bodmi záberu (3,33°) na okamžitú reakciu pri rozjazde.
  • Výplet z 24 zoslabovaných špicov Sapim Race s mosadznými niplami.
  • Orech voľnobežky na výber: Microspline, Shimano HG, Sram XDR.
  • Priame špice Straight-Pull bez miesta ohybu.
  • Maximálna hmotnosť sústavy 130 kg: vhodné aj na bikepacking s nákladom.
  • Dodáva sa s bezdušovou páskou na ráfiku a hliníkovým ventilom vo farbe náboja.
  • Navrhnuté a zostavené spoločnosťou Hope v Anglicku opotrebiteľné diely a ložiská sú dostupné samostatne.

Opis

Zadné koleso HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12 x 148 mm Boost, 24 špicov, dymové spája hliníkový ráfik RX24 s nábojom Pro 5. Koleso navrhla a zostavila spoločnosť Hope v anglickom Barnoldswicku. Ide o všestranné gravelové koleso značky: nízky profil a robustná, opraviteľná hliníková konštrukcia sa hodia na dlhé jazdy po nespevnených cestách a bikepacking rovnako ako na víkendové výjazdy.

Ráfik je vyrobený zo zváraného hliníka 6069, otryskaný a následne čierno eloxovaný, s neutrálnymi sivými nálepkami. Pri vnútornej šírke 24 mm a výške 23 mm je vhodný na bezdušové plášte so šírkou 32 až 50 mm, pri objemnejších zostavách až do 60 mm. Dodáva sa s nalepenou páskou a hliníkovým bezdušovým ventilom vo farbe náboja. Maximálna celková hmotnosť podľa Hope je 130 kg vrátane bicykla a batožiny.

Koleso využíva priame špice (Straight-Pull) bez ohybu: odpadá tak ohnuté miesto, kde dochádza k väčšine zlomení, a napätie špicov zostáva dlhšie stabilné. Čierne dvojito zoslabované špice Sapim Race a mosadzné niple uprednostňujú odolnosť pred úsporou niekoľkých gramov, čo zodpovedá zamýšľanému použitiu.

Náboj Pro 5 využíva vlastnú konštrukciu s praporkami, 54-zubovým ozubeným vencom a šiestimi striedavo usporiadanými praporkami. Poskytuje tak 108 bodov záberu, teda 3,33° medzi jednotlivými zábermi. Ložiská sú vymeniteľné a väčšina opotrebiteľných dielov je dostupná samostatne.

Orech si môžete vybrať podľa pohonu z variantov Microspline, Shimano HG a SRAM XDR; aj neskôr ho možno demontovať.

Koleso sa predáva samostatne. Uchytenie kotúča Centerlock.

Predstavenie a technológie.

Technické informácie.

Technické informácie

Pozícia: zadné koleso
Priemer: 700C
Ráfik: HOPE RX24, zváraný hliník 6069, čierny elox
Výška ráfika: 23 mm
Vnútorná šírka: 24 mm
Bezdušové použitie: pripravené, ráfik je z výroby podlepený páskou
Odporúčané plášte: 32 až 50 mm (maximálne 60 mm)
Špice: 24 čiernych špicov Sapim Race s dvojitou hrúbkou
Typ špicov: Straight-Pull (priame špice)
Niple: mosadzné
Náboj: HOPE Pro 5
Záber: 108 bodov, 3,33°
Oska: 12 x 148 mm Boost
Orech: Microspline, Shimano HG, Sram XDR — podľa variantu
Uchytenie kotúča: Centerlock
Hmotnosť: od 1 780 g za pár — Hope neuvádza hmotnosť jednotlivých kolies
Maximálna celková hmotnosť: 130 kg
Farba náboja: dymová
Vyrobené v: Barnoldswick, Anglicko
Balenie obsahuje: ráfik podlepený páskou z výroby, hliníkový bezdušový ventil vo farbe náboja
Balenie: koleso sa predáva samostatne

Časté otázky

Quel corps de roue libre choisir : Shimano HG, Microspline ou SRAM XDR ?

Le choix dépend de votre cassette. Shimano HG convient aux cassettes Shimano 8 à 11 vitesses et aux cassettes SRAM compatibles HG. Microspline est indispensable pour les cassettes Shimano 12 vitesses. SRAM XDR s'impose pour les cassettes route et gravel SRAM 12 vitesses, de type XPLR, Force ou Red.

Le corps de roue libre d'un moyeu Hope Pro 5 reste démontable et remplaçable par la suite, mais il est plus simple et moins coûteux de commander directement le bon standard.

12 x 135/142 mm ou 12 x 148 mm Boost : quel entraxe pour mon cadre ?

C'est l'entraxe du cadre qui décide, et il n'existe pas d'adaptation possible entre les deux. La grande majorité des vélos de gravel et de route à disque sont en axe traversant 12 x 142 mm, le 135 mm correspondant à des cadres plus anciens : cette version couvre les deux.

Les gravel à très grand dégagement de pneu et les cadres dérivés du VTT sont en 12 x 148 mm Boost, qui fait l'objet d'une référence distincte. Mesurez l'entraxe entre les pattes arrière ou reportez-vous à la fiche technique de votre cadre avant de commander.

Quelle largeur de pneu monter sur une HOPE RX24 ?

Hope recommande des pneus de 32 à 50 mm sur la RX24, avec une tolérance jusqu'à 60 mm pour les montages très volumineux. La largeur interne de 24 mm place le meilleur compromis autour de 38 à 45 mm, la section la plus courante en gravel polyvalent.

À noter : la fiche technique PDF de Hope annonce une plage légèrement différente (30 à 64 mm) de celle de sa page produit. En cas de montage aux extrêmes de la plage, mieux vaut vérifier auprès du fabricant du pneu.

24, 28 ou 32 rayons : comment choisir ?

Plus il y a de rayons, plus la roue est robuste et tolérante à la charge, au prix de quelques dizaines de grammes et d'un peu de traînée. Le 24 rayons convient au gravel rapide et au pilote léger à moyen ; le 28 rayons est le choix polyvalent par défaut ; le 32 rayons s'adresse au bikepacking chargé, aux gros gabarits et aux terrains cassants.

Le poids système maximal reste de 130 kg quel que soit le rayonnage, vélo et bagages compris.

Standard (J-Bend) ou Straight-Pull : quelle différence ?

Il s'agit de la forme du coude du rayon à son entrée dans le moyeu. Le J-Bend, dit Standard, est le rayon classique à tête coudée : on en trouve partout, chez n'importe quel réparateur, ce qui simplifie un dépannage en voyage. Le Straight-Pull est un rayon droit, sans coude : il supprime la zone de pliage où naissent la plupart des ruptures et tient mieux la tension dans la durée.

Les deux versions ne sont pas interchangeables : le moyeu est différent. Pour un usage bikepacking loin de tout, le J-Bend reste le plus facile à dépanner ; pour la performance et la longevité du rayonnage, le Straight-Pull a l'avantage.

6 trous ou Centerlock : quelle version de la HOPE RX24 choisir ?

C'est la fixation du disque de frein sur le moyeu, et elle doit correspondre à vos disques. Le 6 trous se visse avec six vis Torx ; le Centerlock se monte en une fois avec un démonte-cassette, plus rapide et plus léger. La RX24 existe dans les deux versions, à choisir dans les variantes.

En cas d'hésitation, regardez vos disques actuels : six vis autour du moyeu, c'est du 6 trous ; une bague crantée centrale, c'est du Centerlock. Un adaptateur Centerlock vers 6 trous existe, l'inverse non.

La roue est-elle livrée prête pour le tubeless ?

Oui. La jante sort d'usine déjà rubanée et une valve Presta Hope, assortie à la couleur du moyeu, est fournie avec la roue. Il ne reste plus qu'à monter le pneu et à ajouter le liquide préventif, qui n'est pas inclus.

Comptez environ 60 ml de préventif pour un pneu gravel de 40 à 45 mm, et prévoyez un gonflage à fort débit (compresseur ou pompe à réservoir) pour accrocher les talons au premier montage.

HOPE RX24 en alu ou RX40 en carbone : laquelle choisir ?

La RX24 est une roue alu de profil bas (23 mm), pensée pour le gravel polyvalent et le bikepacking : robuste, réparable, disponible en 24, 28 ou 32 rayons, et nettement plus abordable. La RX40 est une roue carbone de 40 mm de profil, plus légère et plus aérodynamique, orientée gravel rapide et course.

Pour du chargement, des chemins cassants ou un budget contenu, la RX24. Pour chercher la vitesse sur des parcours roulants, la RX40. Les deux reçoivent le même moyeu Pro 5 et la même qualité de fabrication anglaise.

La roue arrière HOPE RX24 est-elle vendue seule ou en paire ?

Cette référence est vendue à l'unité. Pour composer une paire, associez-lui la roue avant HOPE RX24 700C PRO 5 dans le même coloris, le même rayonnage et le même type de rayons (Standard ou Straight-Pull), en 12 x 100 mm ou 12 x 110 mm Boost selon votre fourche.

Vendre les roues séparément permet aussi de ne remplacer qu'une roue en cas de casse.

Informácie o cene

*Odporúčaná predajná cena dodávateľa – október 2026. Cena sa líši podľa variantu.