Ležaj Pogonske Osi Pride Racing EB24 Ceramic Srebrn
Ni mogoče naložiti razpoložljivosti prevzema

Opis
Ležaj pogonske osi Pride Racing EB24 Ceramic predstavlja vrh ponudbe francoske znamke za okvirje z navojem pogonske osi po standardu Euro (BSA). Zasnovan izključno za visokonivojsko tekmovanje, ta zunanji model sprejme z natančnostjo kirurga pogonske osi z osi premera 24 mm.
Glavna prednost tega ležaja so njegovi visokoprecizni keramični ležaji. Z odpravo skoraj vseh notranjih trenj v primerjavi s tradicionalnimi jeklenimi kroglicami keramika zagotavlja izjemno gladkost vrtenja. Vsak pedalski udarec pridobi na učinkovitosti, kar zagotavlja, da se vsa energija, ki jo razvije kolesar, takoj prenese na zadnje kolo.
Kaj keramika dejansko prinese v primerjavi z jeklenim ležajem? V BMX Race se razlika čuti predvsem pri odzivnosti ob štartu in ohranjanju hitrosti vrtenja pogonske osi. Keramični ležaji nudijo manjši mehanski upor (trenje), kar omogoča, da se pogonska os vrti bolj prosto in sprosti dragocene watte med pospeševanjem.
Je združljiv z osi premera 30 mm ali 22 mm? Ne. Ta model ima notranji premer ležaja 24 mm. Zasnovan je izključno za osi premera 24 mm. Za drugačno os bo treba poiskati ustrezen ležaj, ki ustreza vašemu pogonu.
Ali ta ležaj zahteva posebno vzdrževanje? Keramični ležaji so zelo zmogljivi, a zahtevajo minimalno skrb za ohranitev svojih izjemnih lastnosti. Čeprav so zaščiteni z zatesnjujočimi tesnili, je močno odsvetovano, da bi med čiščenjem kolesa neposredno na ležaj usmerili curek vode pod visokim tlakom, da ne bi izprali specifičnega maziva z nizko viskoznostjo, ki se uporablja za keramiko.
Ref: 15986274926972
Prednosti
Keramični ležaji Premium: Zagotavljajo izjemno nizek koeficient trenja za neprimerljivo gladko vrtenje in največji prirastek zmogljivosti.
Trdota in lahkotnost: Keramične kroglice so trše, gladkejše in lažje od jeklenih kroglic, kar bistveno zmanjšuje notranjo obrabo.
CNC strojno obdelane aluminijaste skodelice: Robustna konstrukcija, ki zagotavlja popolno poravnavo osi in odlično togost pri visokih obremenitvah med pospeševanjem.
Zanesljiv standard Euro (BSA): Sistem zunanjih navojnih skodelic odpravlja tveganje pokanja, ki je značilno za nekatere sisteme Press Fit, in poenostavlja vzdrževanje.