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MAXXIS

Pnevmatika MAXXIS CROSSMARK II 29x2.10 Exo Tubeless Ready Mehka Črna

Ref. proizvajalca: TB96752100
Iz legendarnega Crossmarka je pnevmatika MAXXIS Crossmark II 29x2,10 Tubeless Ready z mehkim robom zasnovana za še boljši izkoristek in optimalen oprijem v srednjih... Preberi več

Priporočena cena* : 67,00 €

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Opis

Iz legendarnega Crossmarka je pnevmatika MAXXIS Crossmark II 29x2,10 Tubeless Ready z mehkim robom zasnovana za še boljši izkoristek in optimalen oprijem v srednjih razmerah.

Hitri osrednji tekalni profil bo tako zadovoljil kolesarje, ki iščejo predvsem hitrost, medtem ko dvignjeni stranski čepi olajšajo začetek zavoja in zagotavljajo neprimerljivo natančnost vodenja v ovinkih.

Pnevmatika Crossmark II znamke MAXXIS je enako primerna za sprednje kot zadnje kolo in jo je zaradi tehnologije Tubeless Ready mogoče namestiti z zračnico ali brez nje; dodatno je opremljena z ojačitvijo Exo KV na bočnicah, ki zagotavlja večjo zaščito pred obrabo in trganjem.

Idealna za vaša tekmovanja v kros kantriju.

Ref: 7960101224614

Prednosti

Vsestranskost tehnologije Tubeless Ready

Dodatna zaščita zahvaljujoč ojačitvi Exo KV

Pnevmatika z zelo agresivnim profilom, idealna za tekmovanje

Tehnične informacije

ETRTO: 52-622
Disciplina / Uporaba: Cross-Country / Mešani tereni ;
Karkas: 60 TPI, pravo ravnovesje med odpornostjo in lahkostjo ;
Zaščita EXO Kevlar ;
Mešanica gume Dual ;
Tehnologija Tubeless Ready ;
Največji tlak: 60 psi / 4 bar ;
Teža (proizvajalec): 700 g ;
Referenca: TB96752100.

Informacije o ceni

*Priporočena prodajna cena dobavitelja v februarju 2024

Overall rating: 4.090909 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Pneu défectueux

"J'ai changé mon ancien Maxxis Minion DHR pour ce Crossmark 2 plus roulant. Mal m'en a pris car depuis je n'ai eu que des problèmes de fuite d'air sur le pourtour de la jante. A tel point que au début je mettais en cause la jante avec une fuite au niveau des rayons (tubeless). Mais après avoir remonté l'ancien pneu, j'ai voir que c'était le pneu lui-même qui est qui ce problème. Et j'ai même remarqué des fuites sur le flanc du pneu des 2 côté."

— Didierozf (1/5)

Pneu maxxis crossmark

"Pneu monté à l'arrière pour son coté roulant ,pas de souci de montage en tubless,à voir l'usure avec le temps"

— Bruno42 (4/5)

Pneu maxxis

"Très bon pneus sur terrain caillouteux, a testé sur terrain boueux."

— Jfno (4/5)

bon pneu arrière

"Bon pneu que j'ai déjà utilisé par le passé. Ne pas trop le gonfler car il a une tendance à déraper mais il est bien roulant"

— Cyfadelusa (4/5)

Montage Crossmark II tubeless 2,10

"Grosse difficulté à monter ce pneu avec ma pompe à pied alors que le même pneu en 2,25 ne m’a posé aucun problème. . ."

— Sylv34 (4/5)

Bon pneu

"Bon pneu , bonne sensation sur du sec et legerement humide"

— Spiderpika (5/5)

Parfait

"Juste ce que je recherchais super tenue de route et efficace en roulement"

— Stevecanondale (5/5)

Dessins efficaces sur sec et flans résistants

"Je roule avec des crossmark depuis 10 ans, d'abords en 26*2. 10 tubetype, puis 29*2. 10 tubelesse et dernièrement avec les crossmark 2 29*2. 10 exo. Les crossmark 1 n'existent pas avec les flans exo et c'est trop fragile (sur un semi rigide à l'arrière). J'ai monté un 2 exo et c'est bien plus résistant. Sur les crossmark 1, les dessins étaient ultra adapté pour faire du terrain sec mais la boue s'évacuait vraiment mal sur le boueux. Je n'ai pas encore testé le 2 dans beaucoup de boue grasse. L'usure des crossmark 2 semble un peu plus rapide que sur les 1. En bref, les crossmark 2 exo sont vraiment top, j'ai l'impression qu'ils ont corrigés les points négatifs des crossmark 1, qui en avaient déja pas beaucoup."

— Loicmdl (5/5)

Flans encore fragiles

"Pneu très facile à monter et avec un bon rendement. Pas testé sur le mouillé. Dommage que la protection exo ne soit pas à la hauteur, seulement 3 mois et demi et une belle entaille. Le pneu va bientôt finir à la poubelle. 35€ pour 4 mois c’est ça la qualité maxxis?"

— Guiton87 (3/5)

Performant

"Un peu juste dans la boue car les crampons sont peu proéminent mais terriblement efficace pour le reste avec en prime une durabilité exceptionnelle. Le précédent a fait 3500km en roue arrière !"

— Bubuche (5/5)

Q&A