• Pnevmatika VITTORIA E-BARZO 29x2,35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Mehka Siva bočnica
  • Pnevmatika VITTORIA E-BARZO 29x2,35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Mehka Siva bočna stena
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VITTORIA

Pnevmatika VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Mehka Črna/Siva

Ref. proizvajalca: 11A00329
Posebej zasnovan za Cross-Country na zelo tehničnih terenih z e-gorskim kolesom, ta pnevmatika VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, vključuje novo sestavo Graphène 2.0. Kot prva... Preberi več

Priporočena cena* : 65,95 €

39,99 €
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Opis

Posebej zasnovan za Cross-Country na zelo tehničnih terenih z e-gorskim kolesom, ta pnevmatika VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, vključuje novo sestavo Graphène 2.0. Kot prva znamka, ki je uporabila Graphene, VITTORIA danes ponuja izdelek z impresivnimi tehničnimi lastnostmi za električna kolesa (e-kolesa).

Zmagovalna izbira svetovnega prvaka 2015 in zmagovalca BC Bike Race, E-Barzo je tako hiter kot agresiven! Zahvaljujoč profilu in kotu klinov ter sestavi Graphene 2.0 ima pnevmatika boljši oprijem, zlasti na mokri podlagi. 

Tekalnik 4C je sestavljen iz 4 con grafena, ki zagotavljajo večjo odpornost in neprimerljiv oprijem na tehničnih terenih. E-Barzo je prav tako zasnovan okoli karkase 120 TPI XC Trail ojačana z dodatno plastjo na bokih  zagotavljanje visokih zmogljivosti.

Ref: 7977586294950

Tehnične informacije

Platno XC Trail iz ojačanega najlona 120 TPI
Mešanica 4 vrst grafena 4C;
Dimenzije ETRTO: 57-622;
Teža (proizvajalec): 750 g.
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Informacije o ceni

*Priporočena prodajna cena dobavitelja v februarju 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A