Лагери за MTB рамка

Как да изберете лагери за рамка на планински велосипед

Шарнирите на велосипед с пълно окачване не се въртят непрекъснато: те осцилират само на няколко градуса под голямо натоварване и често във вода и кал. Това е най-тежкото натоварване, на което може да бъде подложен лагер на велосипед, и изисква различен лагер от този за главина.

Защо лагер MAX

• Лагер MAX, наричан с пълен комплект сачми (full complement), няма сепаратор: освободеното пространство позволява да се поберат повече сачми.
• При еднакъв размер той понася значително по-високо радиално натоварване от стандартен лагер.
• В замяна на това се върти по-трудно при висока скорост — което няма никакво значение за става, която осцилира само на няколко градуса.
• Поради тази причина той е задължителен за шарнирите на рамката, където стандартен лагер за главина получава луфт само за един сезон.

Разчитане на размера

Логиката е същата както при всички лагери: цифрите кодират вътрешния диаметър, външния диаметър и ширината. 6800 за 10 x 19 x 5 mm, 6901 за 12 x 24 x 6 mm, 6802 за 15 x 24 x 5 mm, 6903 за 17 x 30 x 7 mm. Проверете гравирания номер върху демонтирания лагер или вижте документацията на рамката — много производители публикуват пълния списък на лагерите за своята кинематика.

Кога да ги смените

• Един доловим луфт при страничен натиск върху задното колело, при повдигнат велосипед и откачен амортисьор.
• Някои пукания при силно въртене на педалите или каране прав, които често погрешно се приписват на средното движение.
• Една окачване, което вече не се сгъва плавно при натиск върху седалката, което е знак за блокирали шарнири.
• По правило, след цяла зима каране в кал или веднъж годишно при интензивна употреба.

При повторния монтаж

• Сменяйте всички лагери на една и съща ос едновременно: подмяната само на един лагер износва съседния за няколко седмици.
• Използвайте екстрактор и преса, никога дорник и чук: и най-малката деформация на леглото компрометира новия лагер.
• Гресирайте контактните повърхности преди поставяне, за да ограничите корозията между сплавта и стоманата.
• Спазвайте моментите на затягане на осите на шарнирите, посочени от производителя: прекалено затегната ос пренатоварва лагера и го съсипва преждевременно.

За повече информация: Кинематиките на задното окачване на планинските велосипеди

Вижте също: Лагери за планински велосипеди · Задни амортисьори за планински велосипеди · Втулки за заден амортисьор на планински велосипед