Шосейни главини

Шосейната главина ROUTE е централен елемент от шосейното колело, от качеството на нейните лагери зависи доброто поведение на колелото и цялостната ефективност на вашия велосипед.

Предната шосейна главина ROUTE се различава от задната главина, тъй като задната поема тялото на свободното колело, което помещава касетата. Вашият избор на главини ROUTE първо се определя от тези размери, които трябва да съответстват на разстоянието на вашата вилка и да са съвместими с вашата система за закрепване.

31 продукта

Как да изберете шосейна главина

Рядко се купува само главина: тя е отправната точка за сглобяване на колело по поръчка или частта, която се сменя, когато корпусът ѝ се износи, а каплата още е годна. Съвместимостта зависи от пет параметъра.

Петте параметъра, които трябва да проверите

  • Предна или задна : задната главина носи тялото на свободния венец. Тя е по-широка, по-сложна и по-скъпа.
  • Ширината на главината : 12x100 mm отпред и 12x142 mm отзад при проходна ос, 100 и 130 mm при бързо освобождаване.
  • Монтажът на спирачния диск : Center Lock или с 6 отвора. Center Lock преобладава в тази категория.
  • Тялото на свободното движение (фрийхъб) : Shimano HG, SRAM XDR или Campagnolo, според касетата.
  • Броят на отворите за спици : 20, 24 или 28 отпред, 24 или 28 отзад. Броят трябва да съответства на този на каплата.

Механизмът на свободния венец прави разликата

Това е истинската разлика между главините от висок клас и останалите. Chris King използва система с винтово нарязани зъби (RingDrive), DT Swiss зъбни тресчотки (Ratchet), Hope палци. Колкото повече са точките на зацепване, толкова по-бързо се предава усилието при повторно ускоряване — решаващо в циклокроса и при чести ускорения, но не толкова важно на равно. От това пряко зависи и звукът на свободния венец, който е по-важен критерий при покупка, отколкото мнозина признават.

Стоманени или керамични лагери

Chris King предлага R45D и във вариант с керамични лагери. Подобрението в ефективността е реално, но малко и струва скъпо; керамичните лагери понасят по-зле водата и пръските. За велосипед, който се кара целогодишно, добър, правилно поддържан стоманен лагер остава най-сигурният избор.

Сглобяване на колело около главината

Главина, капла, спици с правилната дължина и ниплите им. Изчисляването на дължината зависи от главината, каплата, броя отвори и избраната кръстоска: направете го, преди да поръчате спиците, а не обратното.

За повече информация: Как да наплетете колелата си

Вижте също: Спици за шосейни колела · Тяло на свободния венец за шосеен велосипед · Лагери за шосейни велосипеди