Как да разберем автономността на батериите за електрически велосипеди?

Един от ключовите елементи на електрическия велосипед е автономността, осигурена от батерията – особено при пътувания или каране на планински велосипед (MTB), гаранция за чисто удоволствие. Макар и решаващ, въпросът за автономността е сложен, тъй като в него участват много фактори.
Ето какво ще ви помогне да разберете и оптимизирате работата на вашата батерия.

Всичко за батериите

Освен самата мощност на батерията за електрически велосипед, теглото на колоездача, климатичните условия, типът на маршрута и дори стилът на каране определят броя километри, които можете да изминете.

За да отговорите на въпроса за автономността, е необходимо също да разберете добре как работи една батерия: на какво отговаря посочената мощност? Какъв е експлоатационният живот на батерията? Как да подобрите нейния пробег? Това са въпроси, на които Probikeshop се опитва да отговори, за да разберете всичко за батериите за електрически велосипеди.

Капацитет, ампераж и напрежение на батерия за електрически велосипед

Преди да говорим за автономност, е важно да разберем разликата между различните модели батерии за електрически велосипеди.

Независимо от производителя, най-важната информация за батерията е нейният капацитет, изразен във ватчасове (Wh). Той може да варира от 160 Wh за най-малките до над 600 Wh за най-мощните модели от най-ново поколение.
Капацитетът е резултат от умножението на две стойности: от една страна напрежението (V), което определя силата на двигателя и обикновено варира между 24 и 36V, и от друга страна амперажът (Ah), който изразява автономността. Амперчасовете от своя страна варират от 5Ah до 18Ah.

Както се досещате, за пробега трябва да отдадете предпочитание на ампеража, като имате предвид, че при моделите на основните марки това често е единствената променлива, тъй като напрежението е почти винаги 36V. Например батерия Bosch Powertube 400 предлага напрежение 36V и капацитет 11 Ah, докато Powertube 625 предлага 16,7Ah при идентично напрежение (36V). Следователно разликата между тези два модела се отнася единствено до автономността.

Зареждане и експлоатационен живот на батерия за електрически велосипед

За максимална автономност трябва, разбира се, да се уверите, че батерията е напълно заредена. Но колкото по-голям е капацитетът на батерията, толкова по-дълго ще бъде и времето за зареждане.
При най-мощните батерии за електрически велосипеди то може да достигне до 9 часа. В зависимост от начина ви на употреба е важно да изберете достатъчно мощно зарядно устройство, за да имате време за презареждане между две карания.

Въпреки че по-голямата част от електрическите велосипеди се доставят със стандартно зарядно устройство от 2 ампера (2A), съществуват модели от 4A и дори 6A, позволяващи пълно зареждане на най-големите батерии за по-малко от четири часа.

В зависимост от марката експлоатационният живот варира от 500 до 1 000 пълни цикъла на зареждане, т.е. като се изхожда от принципа, че батерията на електрическия велосипед е напълно разредена при зареждане, което на практика се случва рядко.
Всъщност съвременните батерии за е-велосипеди вече не изискват, както преди, да бъдат напълно изтощени преди презареждане. Дори напротив. Това означава, че вашата батерия ще издържи значително по-голям брой зареждания.

Очевидно е много трудно да се посочи живот на батерията в километри, но тя ще издържи във всеки случай няколко години (от 2 до 5 години в повечето случаи).
Трябва обаче да се отбележи, че с времето автономността на батерията намалява по естествен път. В този случай се препоръчва закупуването на втора батерия, за да се справите с този проблем със загубата на капацитет.

Удължаване на експлоатационния живот на вашата батерия

Няколко прости съвета могат да ви помогнат да удължите живота на вашата батерия:

• При първите няколко употреби (3 до 5 пъти) оставяйте батерията да се разреди, за да сте сигурни, че ще извлечете максимума от нейния потенциал в дългосрочен план.
  След това, напротив, рядко я оставяйте да се разреди напълно.
• Ако е възможно, зареждайте батерията след всяко каране (оптимално ниво на заряд за включване: 30–70%) и поне веднъж на всеки 6 месеца
• Не я оставяйте на открито при пряка слънчева светлина или при минусови температури; съхранявайте я на сухо място при температура между 0 и 20 градуса
• Никога не я потапяйте във вода и не я мийте със силна водна струя; почиствайте я редовно с влажна кърпа

Колко километра мога да измина с батерия за електрически велосипед?

Батерията на електрическия ви велосипед е заредена, поставена на колелото, готови сте за път и се питате колко километра ще успеете да изминете. Производителите често посочват много широки диапазони, тъй като влияят множество фактори. Пробегът с едно зареждане може да варира до три пъти. Основните фактори са следните:

• Теглото на колоездача: данните за автономност често се дават за колоездач с тегло 70 кг; над това тегло автономността може да намалее с до около 20%;
• Стилът на каране: потегляйте на ниска предавка и сменяйте скоростите при ускорение; въртете педалите предвидливо, като спирате и ускорявате по-плавно.
• Типът мотор и избраното ниво на подпомагане: всичко е въпрос на баланс между желаното ниво на асистенция и разстоянието за изминаване. Но няколко съвета помагат за оптимизиране на автономността: винаги използвайте най-силното ниво на подпомагане при изкачвания и потегляне. На равните участъци и особено при спускане не се колебайте да изключите мотора и имайте предвид, че над 25 км/ч подпомагането спира автоматично (45 км/ч при бързите електрически велосипеди);
• Климатичните условия: вятър (насрещен, попътен), температура. Но повече от външната температура, температурата на батерията на електрическия велосипед в началото на карането оказва влияние върху пробега. Веднъж на път, батерията на е-велосипеда се затопля доста бързо, дори при студено време. Съхранявайки редовно батерията на закрито в отоплено помещение, можете да увеличите пробега с повече от 20%;

• Теренът: автономността ще бъде много различна в града, на шосе, по горски пътеки или в планината. В първия случай честите потегляния и непрекъснатите смени на темпото влияят неблагоприятно на батерията. При каране на шосе усилието е по-равномерно; тогава честотата и дължината на участъците с изкачване ще определят главно автономността. При планинското колоездене (MTB) може да се предположи, че колкото по-неравен и техничен е теренът, толкова по-малък ще е пробегът. Но това невинаги е вярно, особено за опитен ездач, тъй като физическото усилие в най-трудните участъци може да облекчи двигателя, докато в по-леките участъци сме склонни да разчитаме повече на подпомагането;
• Типът велосипед: градски велосипед или планински велосипед (MTB), особено такъв с пълно окачване, неизбежно ще изразходват повече енергия от лек спортен велосипед, позволяващ по-аеродинамична стойка;
• Типът гуми: размерът и широчината на гумата, височината и разположението на грайферите са все характеристики, които влияят върху автономността. В града и на шосе проверявайте редовно налягането на гумите си, тъй като твърде ниското налягане увеличава съпротивлението при търкаляне; така изразходвате батерия напразно.

В зависимост от всички тези фактори автономността може да варира от 20 до близо 200 километра.