Μετάβαση στις πληροφορίες προϊόντος
1 από το 4
MAXXIS

MAXXIS DISSECTOR 29x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black ελαστικό

Réf. fabricant : TB00241200
Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους αναβάτες DH Troy Brosmanτο ελαστικό MAXXIS Dissector 29x2.40 WT 3C MaxxTerra είναι σχεδιασμένο για Enduro ή All Mountain σε στεγνά, γρήγορα και... Διαβάστε περισσότερα

Συνιστώμενη τιμή* : 85,00 €

Συνήθης τιμή 54,99 €
Συνήθης τιμή Τιμή προσφοράς 54,99 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους αναβάτες DH Troy Brosmanτο ελαστικό MAXXIS Dissector 29x2.40 WT 3C MaxxTerra είναι σχεδιασμένο για Enduro ή All Mountain σε στεγνά, γρήγορα και χαλαρά τεχνικά εδάφη. Ο σχεδιασμός των καρφιών είναι βελτιστοποιημένος για εξαιρετική πρόσφυση σε σκληρό έδαφος κατά το φρενάρισμα και μέγιστη πλευρική πρόσφυση σε τεχνικά εδάφη.

Εξαιρετικά ανθεκτικό χάρη στο περίβλημα 60 TPI Exoτου σκελετού, αυτή η έκδοση του Dissector είναι επίσης εξοπλισμένη με την τριπλή ένωση MaxxTerra, προσφέροντας έναν εξαιρετικό συμβιβασμό με καλύτερη πρόσφυση και περισσότερη πρόσφυση από το MaxxSpeed και υψηλότερη απόδοση από το MaxxGrip.

Ref: 7960101879974

Δυνατά σημεία

Για μέγιστη ταχύτητα ,

Εξαιρετική πρόσφυση στο φρενάρισμα και βέλτιστη πλευρική πρόσφυση,

Ιδανικό για πίσω τοποθέτηση (ή ως ζεύγος εμπρός/πίσω),

Πιο ελαφρύ από την έκδοση Downhill,

Αποτελεσματική προστασία από κοψίματα με ενίσχυση Exo.

Τεχνικές πληροφορίες

ETRTO : 61-622
Ειδικότητα / Χρήση: Enduro και All Mountain / Στεγνές έως χαλαρές επιφάνειες ,
Συνιστάται για πίσω τοποθέτηση (ή ως ζεύγος εμπρός/πίσω),
Πλαίσιο: 60 TPI: η σωστή ισορροπία μεταξύ αντοχής και ελαφρότητας,
Προστασία EXO,
Σύνθεση πέλματος 3C MaxxTerra,
Wide Trail (WT): βελτιστοποιημένο για εσωτερικό πλάτος ζάντας από 30 mm έως 35 mm,
Αριθμός είδους: TB00241200.
Βάρος (κατασκευαστής): 956g

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή λιανικής πώλησης από τον προμηθευτή τον Φεβρουάριο του 2024

Overall rating: 4.5789475 / 5 from 19 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["performance","feel","grip","tire","traction","pedals"].

Review highlights

Reviews

Pas encore monté

"Pas encore monté"

Cyril F. (3/5)

Super

"Super"

jean c. (5/5)

Bon comportement.

"Tester uniquement à l'arrière pour l'instant, le pneu se comporte bien sur sol boueux et en descente, bon adhérence."

Christophe (4/5)

Le produit a répondu à

"Le produit a répondu à mes attentes"

Alain M. (5/5)

Gostei dos pneus rolam bem

"Gostei dos pneus rolam bem e tem boa tração"

Francisco G. (5/5)

Très bon pneu avant

"Très bon pneu, utilisation a l'avant bonne accroche"

Yoyo05 (5/5)

Okay en montage AR, à retester à l'AV

"Monté en 2. 4 AV et AR sur Norco Optic C1 en utilisation All Mountain engagé, pas vraiment concluant à l'AV (feeling bizarre et crevaison/pincement première sortie), remplacé à l'AV par DHF 2. 5 qui même usé procure un meilleur feeling même usé à 50% Pas de souci à l'AR, bonne traction sans pénaliser le rendement et efficace au freinage"

Rvtt774 (4/5)

Très bon pneu pour les conditions sèches

"Le pneu est bien en WT . Bon pneu assez roulant mais pas aussi accrocheur que le minion DHR."

Toine (4/5)

Super pneu arrière.

"Utilisation en montage arrière (avec des MAXXIS MINION DHF à l'avant), un grip excellent pour les chemins de Haute Savoie. Je recommande vivement."

Pkgege74 (5/5)

Un bon pneu avt pour une pratique trail engagée

"Je l'ai monté en pneu avant sur un bike typé Trail 120-120. Je cherchai un pneu avt avec du volume absorber la caillasse que nous avons autour de Grenoble, et donc me donner plus de sécurité. J'avais vu un constructeur qui l'avait monté à l'avt alors que c'est plutôt considéré comme un pneu AR. A l'AR le constructeur avait mis un pneu plus roulant comme ce que j'ai aussi. Le résultat est dans mes attentes. De plus il n'est pas trop lourd pour cette catégorie de pneu. Je l'ai plutôt testé pour l'instant sur du sec ou légèrement humide. J'attends de voir ce qu'il donne sur des grandes dalles glissantes : pas sur qu'il soit à son aise avec ses gros crampons latéraux qui semblent pouvoir partir en glisse si on prend de l'angle sur du dur glissant."

Bruno38 (4/5)

Q&A