• SRAM CODE RSC Μεταλλικά τακάκια πίσω φρένου ΧΩΡΙΣ DISC Μαύρο
  • SRAM CODE RSC Μεταλλικά τακάκια πίσω φρένου ΧΩΡΙΣ DISC Μαύρο
  • SRAM CODE RSC Μεταλλικά τακάκια πίσω φρένου ΧΩΡΙΣ DISC Μαύρο
  • SRAM CODE RSC Μεταλλικά τακάκια πίσω φρένου ΧΩΡΙΣ DISC Μαύρο
  • SRAM CODE RSC Μεταλλικά τακάκια πίσω φρένου ΧΩΡΙΣ DISC Μαύρο
  • SRAM CODE RSC Μεταλλικά τακάκια πίσω φρένου ΧΩΡΙΣ DISC Μαύρο
  • SRAM CODE RSC Μεταλλικά τακάκια πίσω φρένου ΧΩΡΙΣ DISC Μαύρο
1 7
SRAM

SRAM Code RSC Πίσω φρένο μεταλλικά τακάκια μαύρο

Réf. fabricant : 00.5018.109.001
Το SRAM CODE RSC Πίσω φρένο πίσω φρένο έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει ισχύ, συνέπεια και ακρίβεια στους αναβάτες enduro και downhill. Η δαγκάνα... Διαβάστε περισσότερα

Συνιστώμενη τιμή* : 301,00 €

109,90 €
109,90 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Το SRAM CODE RSC Πίσω φρένο πίσω φρένο έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει ισχύ, συνέπεια και ακρίβεια στους αναβάτες enduro και downhill. Η δαγκάνα 4 εμβόλων του εγγυάται εξαιρετική δύναμη πέδησης, ιδανική για την αντιμετώπιση των πιο απαιτητικών εδαφών.

Χάρη στο Τεχνολογία SwingLinkτεχνολογία, μειώνει τη νεκρή ζώνη πέδησης, βελτιώνοντας παράλληλα τη διαμόρφωση και την απόκριση. Το σύστημα Ρύθμιση σημείου επαφής επιτρέπει τη ρύθμιση του σημείου επαφής των τακακιών φρένων σύμφωνα με τις προτιμήσεις του αναβάτη, προσφέροντας εξατομικευμένο έλεγχο.

Ο μοχλός, τοποθετημένος σε έδρανα με Ρουλεμάν περιστροφής μοχλούγια ομαλή, άνετη αίσθηση. Επιπλέον, η συμβατότητα με MatchMaker X επιτρέπει την εργονομική ενσωμάτωση των χειριστηρίων.

Τέλος, το Bleeding Edge καθιστά εύκολη την εξαέρωση του υδραυλικού συστήματος, εξασφαλίζοντας γρήγορη και αποτελεσματική συντήρηση. Το SRAM CODE RSC είναι η ιδανική επιλογή για ισχυρό, προοδευτικό και απόλυτα ελεγχόμενο φρενάρισμα.

► Εγχειρίδιο του κατασκευαστή

► Συναρμολόγηση δαγκάνης SRAM

► Εγχειρίδιο καθαρισμού SRAM DOT

Ref: 7977595830438

Τεχνικές πληροφορίες

╝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
► SWINGLINK: Η τεχνολογία SRAM SwingLink™ μειώνει την καθυστέρηση ενεργοποίησης και βελτιώνει την ενεργοποίηση των μαξιλαριών, παρέχοντας ομαλή διαμόρφωση και ακριβή έλεγχο. Χρησιμοποιεί ένα σύστημα έκκεντρου για την εξισορρόπηση της ισχύος και της ακρίβειας, αποφεύγοντας την αίσθηση του "on/off".
► EXPANDABLE BLADDER: Η τεχνολογία Expandable Bladder της SRAM ρυθμίζει και μειώνει τις φυσαλίδες αέρα στο μοχλό, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική εκκένωση του αέρα και ακριβή κατανομή των υγρών. Αυτό μειώνει την αντίθλιψη, εξασφαλίζοντας ισχυρό, σταθερό φρενάρισμα.
► BLEEDING EDGE: Η τεχνολογία SRAM Bleeding Edge™ απλοποιεί την αφαίμαξη των φρένων χάρη σε μια θύρα που μεταφέρθηκε στο κάτω μέρος της δαγκάνας, επιτρέποντας την επικοινωνία του υγρού μεταξύ των εμβόλων. Αυτό εξασφαλίζει ότι η δαγκάνα γεμίζει φυσικά, μειώνοντας την απώλεια υγρού και τον χρόνο αφαίμαξης για ευκολότερη και πιο αξιόπιστη συντήρηση
► TIMING PORT CLOSURE: Η τεχνολογία SRAM Timing Port Closure διασφαλίζει αξιόπιστο κλείσιμο της θύρας χρονισμού, πιέζοντας το σύστημα μόλις ενεργοποιηθεί ο μοχλός. Με ανθεκτικές σφραγίδες και εξαιρετικά λείο φινίρισμα, εγγυάται ισχυρό και σταθερό φρενάρισμα
► MATCHMAKER X: Το σύστημα MatchMaker X της SRAM επιτρέπει το συνδυασμό πολλαπλών χειριστηρίων (φρένα, ντεραγιέρ, ανάρτηση) στο τιμόνι με έναν μόνο σφιγκτήρα, μειώνοντας την ακαταστασία και βελτιώνοντας την εργονομία για βέλτιστο έλεγχο
► HEAT SHIELD: Η τεχνολογία SRAM Heat Shield χρησιμοποιεί μια ασπίδα από ανοξείδωτο χάλυβα για να μειώσει τη θερμοκρασία του υγρού της δαγκάνας, βελτιώνοντας την απόδοση των φρένων σε ακραίες συνθήκες
► PIGGYBACK RESERVOIR: Η τεχνολογία SRAM PiggyBack Reservoir βελτιστοποιεί τη διαχείριση του υγρού φρένων, προσφέροντας μια απλή και ασφαλή λύση για ακριβή έλεγχο και επιτρέποντας την αμφιδέξια τοποθέτηση του μοχλού στο τιμόνι
► ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΗΜΕΙΟΥ ΕΠΑΦΗΣ: Η τεχνολογία SRAM Contact Point Adjustment επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση του σημείου επαφής των τακακιών, προσφέροντας εξατομικευμένο, ευαίσθητο φρενάρισμα προσαρμοσμένο στις προτιμήσεις του αναβάτη για καλύτερο έλεγχο
► LEVER PIVOT BEARING: Η τεχνολογία SRAM Lever Pivot Bearing χρησιμοποιεί ρουλεμάν στον άξονα του μοχλού για να παρέχει ομαλή λειτουργία, μειώνοντας τις τριβές και βελτιώνοντας την απόκριση καθώς και την άνεση στο φρενάρισμα╔

┘ΓΕΝΙΚΑ
- Αριθμός εξαρτήματος : 00.5018.109.001
- Υλικά :
Μοχλός : Σφυρηλατημένο αλουμίνιο
Αναβολέας: Σφυρηλατημένο αλουμίνιο
Πίστονες : Αλουμίνιο
- Συνιστώμενο στυλ οδήγησης : Trail, Enduro, VTTAE┌

┘ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
- MatchMaker X: Ναι
- Άξονας μοχλού: Ρουλεμάν
- Αριθμός εμβόλων : 4
- Τοποθέτηση δαγκάνας: PostMount (PM)
- Παρεχόμενα ένθετα: μεταλλικά
- Συνιστώμενα ένθετα: 00.5315.023.010 - 00.5315.023.020 - 00.5315.023.030
- Συνιστώμενος δίσκος: CenterLine (δεν παρέχεται)
- Συνιστώμενο υγρό φρένων : DOT 5.1
- Εύκαμπτοι σωλήνες: 1800mm - προσαρμογή Banjo
- Ρύθμιση του προστατευτικού του πίσω τροχού: Ναι - με αντίχειρα
- Ρύθμιση σημείου επαφής: Ναι - Τροχός┌
;

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή λιανικής πώλησης από τον προμηθευτή τον Φεβρουάριο του 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes"].

Review highlights

Reviews

Super freins

"Après deux mois de test, je peux dire que je suis pleinement satisfait de cesfreins. Ça freine fort, tout en restant progressif ! Ça couine un peu Quand il pleut…"

— Anonymous (5/5)

Rien à voir avec les premières générations AVID

"Une copie des Guides, rien de plus. Les leviers manquent de rigidité et les roulements minimouse . Réglage du levier nullissime et aléatoire. J'ai les 2 premiers modèles à l'époque de la marque AVID , je passerais sur Hope dorénavant."

— Milmou (3/5)

Super article

"Super article"

— Js2b (5/5)

Q&A