Μετάβαση στις πληροφορίες προϊόντος
1 από το 8
SRAM

Μπροστινό φρένο SRAM MAVEN ULTIMATE A1 Ασημί

Réf. fabricant : 00.5018.237.001
Το μπροστινό φρένο SRAM MAVEN ULTIMATE ενσωματώνει τη δύναμη και την ακρίβεια που απαιτούνται για να ανταποκριθεί στις ολοένα αυξανόμενες απαιτήσεις της σύγχρονης ορεινής... Διαβάστε περισσότερα

Συνιστώμενη τιμή* : 360,00 €

Συνήθης τιμή 229,90 €
Συνήθης τιμή Τιμή προσφοράς 229,90 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Το μπροστινό φρένο SRAM MAVEN ULTIMATE ενσωματώνει τη δύναμη και την ακρίβεια που απαιτούνται για να ανταποκριθεί στις ολοένα αυξανόμενες απαιτήσεις της σύγχρονης ορεινής ποδηλασίας. Χάρη στα έμβολα 18 και 19,5 mm, παρέχει 50% περισσότερη ισχύ από το μοντέλο Code, εξασφαλίζοντας πέδηση υπερ-υψηλών επιδόσεων ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες. Αλλά η ακατέργαστη ισχύς δεν είναι αρκετή: το σύστημα Swinglink εξασφαλίζει προοδευτική διαμόρφωση, προσφέροντας βέλτιστο έλεγχο με κάθε πάτημα του μοχλού.

Για άψογη συνοχή, η δαγκάνα 4 εμβόλων επωφελείται από έναν άκαμπτο σχεδιασμό που διαχέει αποτελεσματικά τη θερμότητα. Είτε στην εκκίνηση είτε στις τελευταίες κατηφόρες μιας έντονης ημέρας, η αίσθηση πέδησης παραμένει πανομοιότυπη. Επιπλέον, η επιλογή οργανικών τακακιών φρένων εξασφαλίζει τέλεια διαμόρφωση και αθόρυβο φρενάρισμα, ενώ η συμβατότητα με διαφορετικές διαμέτρους δίσκων σημαίνει ότι μπορείτε να προσαρμόσετε την ισχύ στις ανάγκες σας.

Όσον αφορά το σχεδιασμό, ο γυαλισμένος μοχλός και οι κοχλίες τιτανίου δίνουν στο Maven Ultimate μια εμφάνιση υψηλής ποιότητας αντάξια των πιο υψηλών επιδόσεων ποδηλάτων. Ο σχεδιασμός Stealth του μοχλού προσθέτει μια μοντέρνα, εξορθολογισμένη πινελιά που ταιριάζει απόλυτα με τις σημερινές θέσεις οδήγησης.

Τέλος, η εξατομίκευση βρίσκεται στο επίκεντρο αυτού του μοντέλου, με ρύθμιση του σημείου επαφής και του προστατευτικού μοχλού χωρίς εργαλεία. Σχεδιασμένο να λειτουργεί αποκλειστικά με ορυκτέλαιο Maxima, το SRAM Maven Ultimate προσφέρει απαράμιλλη αξιοπιστία και ευκολία συντήρησης, καθιστώντας το την απόλυτη επιλογή για απαιτητικούς αναβάτες.

Ref: 15145198879100

Τεχνικές πληροφορίες

Αριθμός μοντέλου: DB-MVN-ULT-A1- Χρήση: Enduro και DH/Freeride- Τύπος φρένου: Υδραυλικό- Δαγκάνα 4 εμβόλων 18 και 19.5 mm. τοποθέτηση PM. υλικό από τιτάνιο και μοχλός αλουμινίου με άξονα ρουλεμάν. υλικό σώματος μοχλού σφυρηλατημένο αλουμίνιο. τεχνολογία SwingLink. μήκος σωλήνα: 950 mm. διαφανές ανοδιωμένο φινίρισμα. τύπος τακάκια: οργανικό / χαλύβδινη πλάκα. ρύθμιση προστατευτικού μοχλού χωρίς εργαλεία. ρύθμιση σημείου επαφής. εξαέρωση άκρου θύρα εξαέρωσης. ορυκτέλαιο SRAM. σχεδιασμένο για χρήση με κιτ εξαέρωσης ορυκτελαίου SRAM. αμφιδέξιο φρένο: Ο μοχλός του φρένου μπορεί να τοποθετηθεί είτε στην αριστερή είτε στη δεξιά πλευρά του τιμονιού- Βάρος (κατασκευαστής): 362g.

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή λιανικής πώλησης από τον προμηθευτή τον Μάρτιο του 2025

Overall rating: 4.6666665 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pow pow pow !!!

"Je possédais des SRAM Code silver (équiv. Code RSC) qui étaient déjà bien mais qui manquaient de quelques choses. . . . Après lectures d'avis, vidéos de tests et de tutos de purges, j'ai opté pour les Maven Ultimate. Franchement, ils sont très, très puissants ! J' ai vraiment trouvé chaussures à mon pied. Monté avec des disques Galfer Shark (220 devant et 200 derrière), Mama Mia ! Testés en all mountain et en enduro très accidentés ce week-end à Ainsa, la différence majeure, grâce à sa + grande capacité de freinage, se fait sentir dans les avants bras. Plus de douleurs sur les run longs. Ce qui par conséquent permet de garder + de lucidité dans le pilotage. Ça freine tellement fort que sur le terrain sec et caillouteux, ça a tendance à bloquer de suite notamment devant. Rien de méchant car ce coté "ON-OFF" est à régler sur le levier frein avec ses molettes. Le petit hic, que j'ai pu constaté, c'est qu'ils peuvent être parfois un peu bruyants avec les plaquettes d'origines. Rien de méchant. Pour terminer, petit conseil : conseil, respectez bien le protocole de purge (A la fin de la procédure de purge, répétez le "massage" des plaquettes au moins 10 à 15 fois à la fin)."

Fabrice 6. (5/5)

Pour freiner, ça freine!!! Vraiment

"Pour freiner, ça freine!!! Vraiment très puissant. Pas encore pu tester sur de longues distances et longues descentes. Je mets que 4 étoiles car l'ergonomie au guidon est compliquée avec ce maitre cylindre. Quand on a la manette Kiox du VAE + la commande au guidon de la selle, pas facile de faire quelque chose d'ergonomique. J'ai du acheter / changer la commande au guidon de la selle pour faire quelque chose de propre."

Pierre B. (4/5)

good item👍

"good item👍"

Reynaldo L. (5/5)

Q&A