ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Trunnion-amortisaator Trek Session 2018–2021 jaoks
Soovituslik hind* : 874,00 €
Järeletulemisteenuse saadavust ei saa laadida
Kirjeldus
Ainult laskumissõiduks loodud ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 Trunnion-kinnitusega amortisaator pakub erakordset juhitavust ja seadistusvõimalusi ka kõige nõudlikumal maastikul. Selle uus RC2-summuti on käigu alguses väga tundlik, pakkudes samal ajal kogu käigu ulatuses suurepärast tuge. Kiire kompressiooni ja aeglase kompressiooni sõltumatu seadistuse ning tagasipõrke reguleerimise abil saab iga sõitja vedrustuse käitumist täpselt oma sõidustiiliga kohandada.
Selle jõudluse keskmes on DebonAiri tehnoloogia, mida RockShox kirjeldab seni loodud õhkvedrudest spiraalvedru käitumisele kõige lähedasemana. See lahendus võimaldab positiivse õhukambri mahtu väga täpselt reguleerida, et optimeerida tundlikkust, tuge käigu keskosas ja mugavust ebatasasel maastikul. Süsteem Adjustable Hydraulic Bottom Out pakub omakorda viit käigu lõpu vastupanu taset, et summutada paremini kõige tugevamaid lööke.
Kestvat jõudlust silmas pidades loodud Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 kasutab määrdeainet Maxima Plush Dynamic Suspension, mis vähendab hõõrdumist ja muudab töö sujuvamaks. Hooldus on samuti lihtsam tänu 100-tunnistele hooldusvälpadele, mille võimaldavad uued tolmutihendid ja optimeeritud õlikogus. Elektriliste maastikuratastega ühilduvana on see usaldusväärne valik sõitjatele, kes otsivad ülisuure jõudlusega laskumissõidu vedrustust.
Ref: 16131857121660
Peamised omadused
LinearXL pneumaatiline vedru pakub ühtlast ja etteaimatavat tunnet ning kohandamisvõimalusi tänu hõlpsasti vahetatavatele Bottomless Token'itele.
RC2 kassett võimaldab sõltumatult ja ilma häireteta reguleerida madala kiirusega survet (LSC) ja kõrge kiirusega survet (HSC).
Nummerdatud surveregulaator intuitiivseks seadistamiseks: alusta lihtsalt „0"-st ja lisa või eemalda amortisatsiooni.
Põhiklapp vähendab IFP-tasandi jõude 40% võrra, muutes amortisaatori pehmemaks, säilitades samal ajal suurepärase haardumise.
Põhimängu kolvi surveregulaatorid on kohandatud Charger 3.2 kasseti jõudlusele, soodustades tuge kursuse keskel.
Reguleeritav põrkeregulaator (ABO) on varustatud viie surveregulaatoriga, et kohandada amortisatsiooni kursuse viimase 20% ulatuses.
Eemaldatav tagasitõmberegulaator võimaldab samuti reguleerida HSC-d ja ABO-d.
20 reguleerimisklõpsu tagavad ühtlased tagasitõmbekõverad laia reguleerimisalaga, mis tagab ühtlase käitumise sõltuvalt sõitja kaalust.
