Roată spate HOPE FORTUS 26 W 27,5" PRO 5 Trial/Single-Speed Standard albastră

Are un corp de roată liberă dedicat unui singur pinion, fără caneluri pentru casetă: se montează un singur pinion, fixat cu distanțiere. Este configurația folosită la bicicletele de trial, dirt și MTB single-speed, unde simplitatea și rezistența contează mai mult decât numărul de rapoarte.

Există și un avantaj mecanic: în lipsa unei casete late, spițele roții pot fi dispuse mai simetric, ceea ce o face considerabil mai rezistentă decât o roată cu casetă clasică.

Alegerea depinde de caseta dvs. Corpul Shimano HG din aluminiu este compatibil cu casetele Shimano cu 8 până la 11 viteze și cu casetele SRAM compatibile HG. Shimano HG din oțel are aceeași interfață, dar corpul din oțel nu se crestează sub casetele cu pinioane separate. Microspline este indispensabil pentru casetele Shimano cu 12 viteze. SRAM XD este necesar pentru casetele SRAM Eagle cu 11 și 12 viteze.

Corpul de casetă al unui butuc Pro 5 poate fi demontat și înlocuit ulterior, dar este mai simplu să comandați de la început standardul potrivit.

Distanța dintre prinderile cadrului este cea care dictează alegerea și nu se poate trece de la un standard la altul prin adaptare. Standardul de 135/142 mm se găsește pe MTB-urile anterioare standardului Boost. Cel de 148 mm Boost este predominant pe bicicletele recente de trail și enduro. Standardul de 157 mm Super Boost se găsește pe unele biciclete de enduro și electrice cu basculă lată. Cel de 150 mm este standardul tradițional pentru downhill.

Măsurați spațiul dintre prinderile spate sau consultați fișa tehnică a cadrului. O alegere greșită face imposibilă montarea roții.

Hope indică un interval optim pentru fiecare lățime a jantei: 2.0 până la 2.35 inchi pentru Fortus 23, 2.25 până la 2.5 pentru Fortus 26, 2.4 până la 2.8 pentru Fortus 30 și 30 SC și 2.5 până la 3.0 pentru Fortus 35.

Puteți folosi și anvelope din afara acestor intervale, dar profilul lor se va deforma: dacă anvelopa este prea îngustă pentru o jantă lată, flancurile sunt mai expuse tăieturilor; dacă este prea lată pentru o jantă îngustă, anvelopa poate ceda lateral în viraje. Profilul jantei Fortus este optimizat pentru intervalul indicat.

Numărul indică lățimea internă a jantei, în milimetri, care determină lățimea optimă a anvelopei. Fortus 23 este pentru XC și trail rapid, cu anvelope de 2.0 până la 2.35 inchi. Fortus 26 este pentru trail și enduro, cu anvelope de 2.25 până la 2.5 inchi. Fortus 30 este pentru enduro, DH și biciclete electrice, cu anvelope de 2.4 până la 2.8 inchi și o construcție mai rezistentă, cu trei camere. Fortus 35 este pentru anvelope foarte late, de 2.5 până la 3.0 inchi.

Fortus 30 SC (cu o singură cameră) este varianta mai ușoară a roții Fortus 30: aceeași lățime, dar un profil de 20 mm în loc de 23 mm, orientată mai degrabă spre trail și enduro decât spre downhill.

Este vorba despre sistemul de fixare a discului de frână pe butuc, care trebuie să corespundă discurilor pe care le montați. Varianta cu 6 șuruburi se fixează cu șase șuruburi Torx; Centerlock se strânge dintr-o singură operațiune cu o unealtă pentru casetă, fiind mai rapid și puțin mai ușor. Roțile Fortus sunt disponibile în ambele versiuni, selectabile dintre variante.

Dacă aveți dubii, uitați-vă la discurile dvs.: șase șuruburi în jurul butucului indică sistemul cu 6 șuruburi; un inel central canelat indică Centerlock. Există adaptor de la Centerlock la 6 șuruburi, dar nu și invers.

Da. Fiecare roată Fortus este livrată cu bandă de jantă tubeless de lățimea potrivită, o valvă și un șervețel pentru pregătirea jantei. Mai trebuie doar să montați anvelopa și să adăugați lichidul antipană, care nu este inclus.

Folosiți între 80 și 120 ml de lichid antipană, în funcție de lățimea anvelopei, și pregătiți o sursă de aer cu debit mare pentru a fixa taloanele la prima montare.

Hope recomandă să nu depășiți 55 PSI, adică 4,1 bar, pentru întreaga gamă Fortus. Această limită este mult peste presiunile folosite de obicei la MTB: cu o anvelopă de 2.4 inchi, presiunea este în general între 1,4 și 2 bar, în funcție de greutatea ciclistului și de teren.

Această limită contează la montarea tubeless, când uneori se folosește o presiune mai mare pentru a așeza taloanele: rămâneți sub 4,1 bar.

Pro 5 este generația care i-a succedat lui Pro 4 la Hope. Are un corp de casetă cu 54 de dinți și șase clicheți decalați, ceea ce înseamnă 108 puncte de cuplare și 3,33° între cuplări, față de cele 44 de puncte ale modelului Pro 4. În practică, reluarea pedalării este mult mai promptă, lucru perceptibil la accelerarea pe poteci și la reaplicarea puterii după o porțiune tehnică.

Acest produs se vinde la bucată. Pentru a forma o pereche, alegeți roata corespunzătoare cu aceeași lățime a jantei, același diametru și aceeași culoare a butucului, ținând cont de distanța dintre prinderi și de sistemul de fixare a discului de pe bicicletă.

Vânzarea separată a roților vă permite să o înlocuiți doar pe cea deteriorată, lucru care se întâmplă mai des cu roata spate, și să combinați lățimi diferite de jantă pe față și pe spate, dacă doriți.