Прескочи към информацията за продукта
1 от 7
SHIMANO

Задна спирачка SHIMANO XT M8100 J-Kit

Реф. на производителя: IM8100JRRXRA170
Задната спирачка SHIMANO XT M8100 съчетава лекота и спирачна сила, идеална от крос-кънтри до All Mountain/Trail. Лостчето BL-M8100 предлага интуитивна модулация, позволявайки на колоездачите... Прочетете повече

Препоръчителна цена* : 151,49 €

Редовна цена 119,90 €
Редовна цена Промоционална цена 119,90 €
Показване на пълните подробности

Описание

Задната спирачка SHIMANO XT M8100 съчетава лекота и спирачна сила, идеална от крос-кънтри до All Mountain/Trail. Лостчето BL-M8100 предлага интуитивна модулация, позволявайки на колоездачите да тестват границите си с пълна увереност. Неговата оптимизирана позиция и усъвършенствана ергономия с технологията I-SPEC EV осигуряват интуитивно и универсално спиране, адаптирано за всякакви терени.

Спирачният апарат M8100, макар и лек, гарантира надеждна спирачна сила при всякакви условия. Той е с 10% по-твърд от M8000 дори при висока температура, с бързо задействане на спирачката благодарение на по-късия ход. Регулирането на отдалечеността на лостчето без инструменти и на празния ход осигурява пълна адаптивност за всеки колоездач.

Бързото връщане на буталата и двубуталният дизайн предлагат превъзходна модулация за по-добър контрол. Монтажът е бърз и лесен благодарение на връзката тип банджо и вътрешното прекарване на маркуча, което прави този спирачен комплект високоефективен и практичен избор за взискателните колоездачи.

Отличен избор за всестранно каране!

► Ръководство на производителя

Ref: 7977571745958

Техническа информация

╝ОСНОВНИ ПРЕДИМСТВА
► Лек и Мощен: Подходящ за крос-кънтри с интуитивна модулация
► Интуитивно Спиране: Оптимизирана позиция на лоста и усъвършенствана ергономия
► Повишена Твърдост: 10 % по-твърд от M8000, дори при висока температура
► Лесен Монтаж: Банджо връзка и вътрешно окабеляване за бърза инсталация.
► J-KIT: Системата J-Kit улеснява прокарването на спирачния маркуч вътре в рамката, с опростена връзка към апарата и предварително монтирана маслинка, за бърза и лесна инсталация
► I-SPEC EV: Стандартът за монтаж I-SPEC EV предлага изчистено кормилно управление, адаптируемо към всички пилоти благодарение на широк диапазон на регулиране, подобряващо комфорта и концентрацията с ергономична конструкция и повишена твърдост за оптимален контрол
► REACH AJUST: Спирачният лост с регулиране на обхвата позволява да се регулира разстоянието между дръжката и лоста, адаптирайки се към всички размери на ръцете и предпочитания за каране за оптимално спиране и смяна на предавките
► ACTION SERVOWAVE: Лостът SERVOWAVE осигурява бърз контакт на накладките с ротора, след което умножава спирачната сила за по-голям контрол с по-малко движение на лоста
► ONE WAY BLEEDING: Система, проектирана да предотвратява въздушни мехурчета в хидравличната верига, осигуряваща бързо и чисто обезвъздушаване благодарение на еднопосочен маслен път и инструмент с форма на фуния
► FREE STROKE: Регулирайте разстоянието между началната позиция на лоста и точката на контакт на накладките според размера на ръцете, вида на практиката и личните предпочитания╔

┘ОБЩО
• Серия: Deore XT
• Референция на Производителя:
_Лост: BL-MT8100
_Апарат: BR-MT8100
• Тегло:
_Лост: 105g
_Апарат: 121g
_Комплект Лост/Апарат/Маркуч: 374g за преден спирачен маркуч от 800mm
• Материали:
_Лост: Алуминий
_Апарат: Алуминий
_Бутала: Керамика┌

┘ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Интеграция Спирачен Лост/Лост за Скорости: I-SPEC EV
• Дължина на лоста: 2 Пръста
• Ъгъл на регулиране I-SPEC EV: 20°
• Брой Бутала: 2
• Монтаж на Апарата: PostMount (PM)
• Накладки: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Препоръчана Спирачна Течност: Минерално масло Shimano
• Маркучи: 1700mm - SM-BH90-SBM - Банджо Връзка
• Ø Дискове мин./макс.: 160mm до 220mm (в комбинация с необходимите адаптери)
• Препоръчан Диск: RT-MT800 (не са включени)
• Предварително обезвъздушаване J-Kit: Да┌

Информация за цената

*Препоръчителна цена на дребно от доставчика към февруари 2024 г.

Overall rating: 4.4545455 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["evolution","brakes","range"].

Review highlights

Reviews

montage sans problème, le jkit

"montage sans problème, le jkit pré-purgé permet un montage et un raccordement après coupe de la durite sans avoir à purger à nouveau. Matériel beau et efficace"

— Franck T. (5/5)

Conforme à sa réputation. Ras

"Conforme à sa réputation. Ras"

— BONNAFOUX R. (5/5)

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Q&A