Excellent pneu
"Excellent pneu au comportement irréprochable. Très léger, très résistant, il s'installe sans aucun problème. Il est même plutôt bon sur la boue."
HUTCHINSON
Guma HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Guma Tubeless Ready Savitljiva Crna
Varijanta verzije Racing Lab razvijene za vrhunsku razinu, guma HUTCHINSON Griffus omogućuje uživanje u znanju i iskustvu francuske marke po pristupačnijoj cijeni uz nešto manje...
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Opis
Varijanta verzije Racing Lab razvijene za vrhunsku razinu, guma HUTCHINSON Griffus omogućuje uživanje u znanju i iskustvu francuske marke po pristupačnijoj cijeni uz nešto manje razvijenu gumu idealnu za vaše trenažne izlaske Enduru i DH.
Ponuđen ovdje u sekciji 2,50", Griffus se odlikuje agresivnim bočnim klinovima koji pružaju značajno prianjanje. Korišten na prednjem kotaču, njegovi visoki klinovi osiguravaju vam besprijekornu stabilnost u zavojima omogućujući veliku preciznost upravljanja. Korišten na stražnjem kotaču, njegova sekcija od 58 mm bit će vaš adut za vožnju u najtežim uvjetima.
Kompatibilna s unutarnjom gumom, ova guma velikog balona iskoristit će sve svoje mogućnosti u Tubeless montaži i s malo nižim tlakom.
Osim toga, u ovoj verziji dobiva i ojačanje Harskin od žice do žice, osiguravajući vrlo učinkovitu zaštitu od rezova, razderotina, perforacija i jakih udaraca.
Ponuđen ovdje u sekciji 2,50", Griffus se odlikuje agresivnim bočnim klinovima koji pružaju značajno prianjanje. Korišten na prednjem kotaču, njegovi visoki klinovi osiguravaju vam besprijekornu stabilnost u zavojima omogućujući veliku preciznost upravljanja. Korišten na stražnjem kotaču, njegova sekcija od 58 mm bit će vaš adut za vožnju u najtežim uvjetima.
Kompatibilna s unutarnjom gumom, ova guma velikog balona iskoristit će sve svoje mogućnosti u Tubeless montaži i s malo nižim tlakom.
Osim toga, u ovoj verziji dobiva i ojačanje Harskin od žice do žice, osiguravajući vrlo učinkovitu zaštitu od rezova, razderotina, perforacija i jakih udaraca.
Ref: 7977539862694
Glavne značajke
Robusna konstrukcija za suočavanje s najzahtjevnijim terenima
Agresivni bočni klinovi koji pružaju snažan grip
Smjerni profil s visokim klinovima za precizno upravljanje i optimizirano kočenje
Karkaša od 66 TPI sposobna za suočavanje s najtežim terenima
Tehnički podaci
Informacije o cijeni
*
Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["grip","tire"].
Review highlights
Reviews
Monté en roue avant sur
"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."
Pneu confortable, offrant une
"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."
Accroche énorme
"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"
Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab
"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."
