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HOPE

Prednji kotač HOPE FORTUS 35 W 27.5" PRO 5 15x100 mm narančasti

Referenca proizvođača: HFW27F35P5STC
Prednji kotač HOPE Fortus 35 W 27.5" PRO 5 15 x 100 mm narančasti kombinira aluminijski obruč Fortus 35 W s glavčinom Pro 5.... Pročitaj više

Preporučena cijena* : 265,00 €

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Prednosti

  • Zavareni obruč od aluminija 6061 T6 s ušicama, unutarnje širine 35 mm: optimiziran za gume širine od 2,5 do 3,0 inča.
  • Glavčina HOPE Pro 5 sa 108 točaka zahvata (3,33°), u usporedbi s 44 na modelu Pro 4.
  • 32 žbice Sapim Race dvostruko stanjena profila, mjedene niple.
  • Isporučuje se s trakom za obruč za gume bez zračnica širine 37 mm, ventilom i maramicom za pripremu.
  • Najveći preporučeni tlak: 55 PSI (4,1 bar).
  • Strojno sastavljen i ručno dorađen u tvrtki Hope u Engleskoj potrošni dijelovi i ležajevi dostupni su pojedinačno.

Opis

Prednji kotač HOPE Fortus 35 W 27.5" PRO 5 15 x 100 mm narančasti kombinira aluminijski obruč Fortus 35 W s glavčinom Pro 5. Strojno je sastavljen i ručno dovršen u tvrtki Hope u Barnoldswicku u Engleskoj. Unutarnja širina od 35 mm namijenjena je enduru i trailu s vrlo širokim gumama, širine od 2,5 do 3,0 inča.

Obruč je izrađen od zavarenog aluminija 6061 T6 s ušicama te ima visinu profila od 18,5 mm i vanjsku širinu od 40 mm. Isporučuje se s tubeless trakom za obruč širine 37 mm, ventilom i maramicom za pripremu. Hope preporučuje da tlak ne prelazi 55 PSI, odnosno 4,1 bar.

Kotač ima 32 crne žbice Sapim Race dvostruko promjenjiva promjera, sa zakrivljenom glavom i mjedenim niplama. Glavčina Pro 5 zadržava Hopeovu konstrukciju sa zapinjačima: nazubljeni prsten s 54 zuba i šest pomaknutih zapinjača omogućuju 108 točaka zahvata, odnosno 3,33° između zahvata, u usporedbi s 44 točke na modelu Pro 4. Zatvoreni ulošni ležajevi od nehrđajućeg čelika mogu se zamijeniti.

Kotač se prodaje pojedinačno. Način pričvršćivanja kočionog diska bira se među varijantama: 6 rupa ili Centerlock.

Predstavljanje i tehnologije.

Tehničke informacije

Položaj: sprijeda
Promjer: 27.5"
Obruč: HOPE Fortus 35 W, zavareni aluminij 6061 T6 s ušicama
Visina profila obruča: 18,5 mm
Unutarnja širina: 35 mm
Vanjska širina: 40 mm
ERD: 567 mm
Preporučene gume: 2.5 do 3.0 inča
Bez zračnice: kompatibilno, traka za obruč i ventil uključeni
Širina trake za obruč: 37 mm
Najveći preporučeni tlak: 55 PSI (4,1 bar)
Žbice: 32 crne Sapim Race, dvostruko stanjenog profila
Niple: mesingane
Glavčina: HOPE Pro 5 s 32 rupe, žbice sa savijenom glavom
Zahvat: 108 točaka, 3,33°
Ležajevi: zabrtvljeni ulošci od nehrđajućeg čelika
Osovina: 15 x 100 mm
Pričvršćenje diska: 6 vijaka ili Centerlock — ovisno o varijanti
Boja glavčine: narančasta
Proizvedeno u: Barnoldswicku, Engleska
Uključeno: traka za obruč za gume bez zračnica širine 37 mm, ventil, maramica za pripremu
Pakiranje: kotač se prodaje pojedinačno

Česta pitanja

Quelle largeur de pneu monter sur ma jante Fortus ?

Hope donne une plage optimale par largeur de jante : 2.0 à 2.35 pouces sur la Fortus 23, 2.25 à 2.5 sur la Fortus 26, 2.4 à 2.8 sur les Fortus 30 et 30 SC, et 2.5 à 3.0 sur la Fortus 35.

Sortir de cette plage reste possible mais déforme le profil du pneu : trop étroit sur une jante large, les flancs s'exposent aux coupures ; trop large sur une jante étroite, le pneu se dérobe en appui. Le dessin de la jante Fortus est optimisé pour la plage annoncée.

Fortus 23, 26, 30, 30 SC ou 35 : quelle jante choisir ?

Le chiffre correspond à la largeur interne de la jante en millimètres, et c'est elle qui détermine la section de pneu optimale. Fortus 23 pour le XC et le trail rapide, en 2.0 à 2.35 pouces. Fortus 26 pour le trail et l'enduro, en 2.25 à 2.5. Fortus 30 pour l'enduro, la DH et l'e-bike, en 2.4 à 2.8, avec une construction triple cavité plus résistante. Fortus 35 pour les pneus très volumineux, de 2.5 à 3.0 pouces.

La Fortus 30 SC (simple cavité) est la variante allégée de la Fortus 30 : mêmes largeurs, profil de 20 mm au lieu de 23, orientée trail et enduro plutôt que descente.

6 trous ou Centerlock : quelle fixation de disque choisir ?

C'est la fixation du disque de frein sur le moyeu, et elle doit correspondre aux disques que vous montez. Le 6 trous se visse avec six vis Torx ; le Centerlock se serre en une fois avec un démonte-cassette, plus rapide et légèrement plus léger. Les roues Fortus existent dans les deux versions, à choisir dans les variantes.

En cas de doute, regardez vos disques : six vis autour du moyeu, c'est du 6 trous ; une bague crantée centrale, c'est du Centerlock. Un adaptateur Centerlock vers 6 trous existe, l'inverse non.

La roue est-elle livrée prête pour le tubeless ?

Oui. Chaque roue Fortus est livrée avec son fond de jante tubeless à la bonne largeur, une valve et une lingette de préparation. Il ne reste qu'à monter le pneu et à ajouter le liquide préventif, qui n'est pas fourni.

Comptez 80 à 120 ml de préventif selon la section du pneu, et prévoyez un gonflage à fort débit pour accrocher les talons au premier montage.

Quelle pression maximale sur une jante HOPE Fortus ?

Hope recommande de ne pas dépasser 55 PSI, soit 4,1 bar, sur l'ensemble de la gamme Fortus. C'est une limite très au-dessus des pressions d'usage en VTT : avec un pneu de 2.4 pouces, on roule généralement entre 1,4 et 2 bar selon le poids du pilote et le terrain.

Cette valeur devient utile au moment du montage tubeless, où l'on monte parfois haut en pression pour faire claquer les talons : restez sous les 4,1 bar.

Quelle différence entre un moyeu HOPE Pro 5 et un Pro 4 ?

Le Pro 5 est la génération qui a succédé au Pro 4 chez Hope. Il adopte un corps de roue libre à 54 dents avec six cliquets décalés, soit 108 points d'engagement et 3,33° entre chaque prise, là où le Pro 4 en comptait 44. Concrètement, la reprise de pédalage est bien plus immédiate, ce qui se sent en relance sur chemin et à la remise de puissance après une portion technique.

La roue Fortus est-elle vendue seule ou en paire ?

Cette référence est vendue à l'unité. Pour composer une paire, associez-lui la roue correspondante dans la même largeur de jante, le même diamètre et le même coloris de moyeu, en choisissant l'entraxe et la fixation de disque de votre vélo.

Vendre les roues séparément permet de ne remplacer que celle qui a souffert, ce qui arrive plus souvent à l'arrière, et de panacher les largeurs de jante avant et arrière si vous le souhaitez.

Informacije o cijeni

*Preporučena prodajna cijena dobavljača u rujnu 2026.