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HOPE

Stražnji kotač HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12x148mm Boost, 24 žbice, plavi

Stražnji kotač HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12 x 148 mm Boost, 24 žbice, plavi spaja aluminijski obruč RX24 s glavčinom Pro 5.... Pročitaj više

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Prednosti

  • Zavareni aluminijski obruč 6069, profil visine 23 mm, unutarnja širina 24 mm: prilagođen gravel gumama širine od 32 do 50 mm.
  • Glavčina HOPE Pro 5, 108 točaka zahvata (3,33°) za trenutačan odziv pri ubrzavanju.
  • 24 žbice Sapim Race dvostruko stanjenog profila, mjedeni nipli.
  • Tijelo slobodnog hoda po izboru: Microspline, Shimano HG, Sram XDR.
  • Ravne žbice Straight-Pull, bez savijenog dijela.
  • Najveća ukupna dopuštena masa 130 kg: prikladan za bikepacking s prtljagom.
  • Isporučuje se s postavljenom trakom za gume bez zračnica i aluminijskim ventilom u boji glavčine.
  • Dizajnirao ga je i sastavio Hope u Engleskoj potrošni dijelovi i ležajevi dostupni su pojedinačno.

Opis

Stražnji kotač HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12 x 148 mm Boost, 24 žbice, plavi spaja aluminijski obruč RX24 s glavčinom Pro 5. Hope ga je projektirao i sastavio u Barnoldswicku u Engleskoj. To je svestran gravel kotač ove marke: nizak profil te robusna aluminijska konstrukcija koja se može popravljati, namijenjena dugim vožnjama makadamom i bikepackingu jednako kao i vikend-vožnjama.

Obruč je izrađen od zavarenog aluminija 6069, pjeskaren te crno anodiziran, s naljepnicama neutralne sive boje. Njegova unutarnja širina od 24 mm i visina od 23 mm omogućuju tubeless montažu guma širine od 32 do 50 mm, a za najšire konfiguracije do 60 mm. Isporučuje se s postavljenom trakom i aluminijskim tubeless ventilom u boji glavčine. Najveća dopuštena težina sustava koju navodi Hope iznosi 130 kg, uključujući bicikl i prtljagu.

Ovdje su upotrijebljene ravne žbice (Straight-Pull), bez savijenog kraja: nema mjesta savijanja na kojem nastaje većina puknuća, a napetost se dugoročno bolje održava. Crne žbice Sapim Race promjenjivog promjera i mjedene niple daju prednost trajnosti pred uštedom od nekoliko grama, što odgovara predviđenoj namjeni.

Glavčina Pro 5 ima Hopeov mehanizam sa zapinjačama, s prstenom od 54 zuba i šest pomaknutih zapinjača koje omogućuju 108 točaka zahvata, odnosno 3,33° između zahvata. Ležajevi se mogu zamijeniti, a većina potrošnih dijelova dostupna je pojedinačno.

Tijelo slobodnog hoda odaberite prema svojem pogonskom sklopu — Microspline, Shimano HG ili SRAM XDR — a naknadno ga možete skinuti.

Kotač se prodaje pojedinačno. Pričvršćivanje kočionog diska: Centerlock.

Predstavljanje i tehnologije.

Tehničke informacije.

Tehničke informacije

Položaj: stražnji
Promjer: 700C
Obruč: HOPE RX24, zavareni aluminij 6069, anodiziran u crno
Visina profila obruča: 23 mm
Unutarnja širina: 24 mm
Bez zračnica: spreman za ugradnju, tvornički postavljena traka za obruč
Preporučena širina guma: od 32 do 50 mm (najviše 60 mm)
Žbice: 24 crne žbice Sapim Race dvostruko sužene debljine
Vrsta žbica: Straight-Pull (ravne žbice)
Niple: mjedene
Glavčina: HOPE Pro 5
Zahvat: 108 točaka, 3,33°
Osovina: 12 x 148 mm Boost
Tijelo slobodnog hoda: Microspline, Shimano HG, Sram XDR — ovisno o varijanti
Prihvat kočionog diska: Centerlock
Masa: par od 1 780 g — Hope ne objavljuje masu pojedinačnog kotača
Najveća ukupna masa: 130 kg
Boja glavčine: plava
Proizvodnja: Barnoldswick, Engleska
Isporučuje se s: tvornički postavljenom trakom za obruč i aluminijskim ventilom za gume bez zračnica u boji glavčine
Pakiranje: kotač se prodaje pojedinačno

Česta pitanja

Quel corps de roue libre choisir : Shimano HG, Microspline ou SRAM XDR ?

Le choix dépend de votre cassette. Shimano HG convient aux cassettes Shimano 8 à 11 vitesses et aux cassettes SRAM compatibles HG. Microspline est indispensable pour les cassettes Shimano 12 vitesses. SRAM XDR s'impose pour les cassettes route et gravel SRAM 12 vitesses, de type XPLR, Force ou Red.

Le corps de roue libre d'un moyeu Hope Pro 5 reste démontable et remplaçable par la suite, mais il est plus simple et moins coûteux de commander directement le bon standard.

12 x 135/142 mm ou 12 x 148 mm Boost : quel entraxe pour mon cadre ?

C'est l'entraxe du cadre qui décide, et il n'existe pas d'adaptation possible entre les deux. La grande majorité des vélos de gravel et de route à disque sont en axe traversant 12 x 142 mm, le 135 mm correspondant à des cadres plus anciens : cette version couvre les deux.

Les gravel à très grand dégagement de pneu et les cadres dérivés du VTT sont en 12 x 148 mm Boost, qui fait l'objet d'une référence distincte. Mesurez l'entraxe entre les pattes arrière ou reportez-vous à la fiche technique de votre cadre avant de commander.

Quelle largeur de pneu monter sur une HOPE RX24 ?

Hope recommande des pneus de 32 à 50 mm sur la RX24, avec une tolérance jusqu'à 60 mm pour les montages très volumineux. La largeur interne de 24 mm place le meilleur compromis autour de 38 à 45 mm, la section la plus courante en gravel polyvalent.

À noter : la fiche technique PDF de Hope annonce une plage légèrement différente (30 à 64 mm) de celle de sa page produit. En cas de montage aux extrêmes de la plage, mieux vaut vérifier auprès du fabricant du pneu.

24, 28 ou 32 rayons : comment choisir ?

Plus il y a de rayons, plus la roue est robuste et tolérante à la charge, au prix de quelques dizaines de grammes et d'un peu de traînée. Le 24 rayons convient au gravel rapide et au pilote léger à moyen ; le 28 rayons est le choix polyvalent par défaut ; le 32 rayons s'adresse au bikepacking chargé, aux gros gabarits et aux terrains cassants.

Le poids système maximal reste de 130 kg quel que soit le rayonnage, vélo et bagages compris.

Standard (J-Bend) ou Straight-Pull : quelle différence ?

Il s'agit de la forme du coude du rayon à son entrée dans le moyeu. Le J-Bend, dit Standard, est le rayon classique à tête coudée : on en trouve partout, chez n'importe quel réparateur, ce qui simplifie un dépannage en voyage. Le Straight-Pull est un rayon droit, sans coude : il supprime la zone de pliage où naissent la plupart des ruptures et tient mieux la tension dans la durée.

Les deux versions ne sont pas interchangeables : le moyeu est différent. Pour un usage bikepacking loin de tout, le J-Bend reste le plus facile à dépanner ; pour la performance et la longevité du rayonnage, le Straight-Pull a l'avantage.

6 trous ou Centerlock : quelle version de la HOPE RX24 choisir ?

C'est la fixation du disque de frein sur le moyeu, et elle doit correspondre à vos disques. Le 6 trous se visse avec six vis Torx ; le Centerlock se monte en une fois avec un démonte-cassette, plus rapide et plus léger. La RX24 existe dans les deux versions, à choisir dans les variantes.

En cas d'hésitation, regardez vos disques actuels : six vis autour du moyeu, c'est du 6 trous ; une bague crantée centrale, c'est du Centerlock. Un adaptateur Centerlock vers 6 trous existe, l'inverse non.

La roue est-elle livrée prête pour le tubeless ?

Oui. La jante sort d'usine déjà rubanée et une valve Presta Hope, assortie à la couleur du moyeu, est fournie avec la roue. Il ne reste plus qu'à monter le pneu et à ajouter le liquide préventif, qui n'est pas inclus.

Comptez environ 60 ml de préventif pour un pneu gravel de 40 à 45 mm, et prévoyez un gonflage à fort débit (compresseur ou pompe à réservoir) pour accrocher les talons au premier montage.

HOPE RX24 en alu ou RX40 en carbone : laquelle choisir ?

La RX24 est une roue alu de profil bas (23 mm), pensée pour le gravel polyvalent et le bikepacking : robuste, réparable, disponible en 24, 28 ou 32 rayons, et nettement plus abordable. La RX40 est une roue carbone de 40 mm de profil, plus légère et plus aérodynamique, orientée gravel rapide et course.

Pour du chargement, des chemins cassants ou un budget contenu, la RX24. Pour chercher la vitesse sur des parcours roulants, la RX40. Les deux reçoivent le même moyeu Pro 5 et la même qualité de fabrication anglaise.

La roue arrière HOPE RX24 est-elle vendue seule ou en paire ?

Cette référence est vendue à l'unité. Pour composer une paire, associez-lui la roue avant HOPE RX24 700C PRO 5 dans le même coloris, le même rayonnage et le même type de rayons (Standard ou Straight-Pull), en 12 x 100 mm ou 12 x 110 mm Boost selon votre fourche.

Vendre les roues séparément permet aussi de ne remplacer qu'une roue en cas de casse.

Informacije o cijeni

*Preporučena maloprodajna cijena dobavljača — listopad 2026. Cijena ovisi o varijanti.