• Guma MICHELIN MUD ENDURO 29x2.25 MAGI-X Tubeless Ready Mekana
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MICHELIN

Vanjska guma MICHELIN MUD ENDURO Compétition Line 29x2.25 MAGI-X Tubeless Ready Savitljiva

Ref. proizvođača: 214296
Kao što i samo ime govori, guma MICHELIN Mud Enduro Competition Line 29 x 2,25  dizajnirana je kako bi osigurala maksimalnu kontrolu na blatnjavim... Pročitajte više
59,99 €
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Opis

Kao što i samo ime govori, guma MICHELIN Mud Enduro Competition Line 29 x 2,25  dizajnirana je kako bi osigurala maksimalnu kontrolu na blatnjavim terenima.
 
Ova guma kombinira robusni karkas Gravity Shield 3x33 TPI prilagođen vrlo zahtjevnoj vožnji i smjesu Magi-X koja jamči iznimno prianjanje.
No ono što posebno čini specifičnost ove gume je njezin profil: čepovi su zakrivljeni kako bi optimalno izbacivali blato i osigurali učinkovito samočišćenje. Osim toga, blokovi se mogu rezati po želji kako bi se pružilo bolje prianjanje i maksimalna preciznost putanje na mješovitom terenu.
U praksi, ova tehnologija Cuttable Blocks vozaču olakšava i jamči savršeno prilagođavanje profila (rezanje) duž cijele gume, čime se štedi znatno vrijeme.

Ref: 7960108171430

Tehnički podaci

Boja: Crna
Dimenzija: 29x2,25
ETRTO: 57-622
Montaža: Tubeless Ready
TPI: 99 (33x3)
Žica: Savitljiva
Tip: Standard
Tip: E-Bike
Primjena: Enduro na blatnim terenima ;
Košuljica Gravity Shield ;
Mješavina guma Magi-X ;
Rezljivi šiljci: Jaka blato: ne rezati gumu
Lagano blato: rezati samo sredinu
Suhi teren: rezati cijelu gumu ;
Težina (proizvođač): 1.050 g ;
Referenca: 214296.

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Informacije o cijeni

*Preporučena prodajna cijena dobavljača u veljači 2024.

Overall rating: 4.0 / 5 from 3 reviews.

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Review highlights

Reviews

Pour se faire les cuisses

"Ça accroche super dans la boue. Malheureusement ça accroche aussi partout et tout le temps. Même sur du plat j’ai l’impression que ça monte"

— Trinita93 (3/5)

Super adhérence !

"Testé en montage avant dans terrain très boueux et glissant. L'accroche est top!"

— Nico T. (5/5)

Très efficace

"Super efficace pour tout type de boue. A l'avant, on retrouve une vraie direction quel que soit l'état du sol, de la grosse poussière profonde ou de la boue liquide ou non, le pneu débourre super bien et la gomme apporte un grip monumental. A l'arrière on remarque encore plus ce grip,a tel point qu'on prends de l'angle en virage sans aucune arrière pensée. La rançon de la gloire, est que sa résistance au roulement est assez importante, on sent que le pneu est scotché au sol. Alors oui on roule clairement moins vite sur les sol qui le permettraient, mais on d'un autre coté, on accélère joyeusement dès qu'on voit de la boue."

— Kaey (4/5)

Q&A