Galinis amortizatorius ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1, skirtas Specialized Stumpjumper 15
Rekomenduojama kaina* : 765,00 €
Nepavyko įkelti atsiėmimo paslaugos pasiekiamumo
Aprašymas
Sukurtas reikliems dviratininkams, galinis amortizatorius ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL suderina varžybų lygio našumą ir itin paprastą reguliavimą. Universali konstrukcija tinka įvairiems rėmams ir važiavimo stiliams – nuo downcountry iki enduro, užtikrindama efektyvumą bei kontrolę bet kokioje vietovėje.
Aprūpintas nauja LinearXL pneumatine spyruokle, šis modelis užtikrina nuspėjamą, tolygų darbą ir itin plačias reguliavimo galimybes progresyvumo tokenais. Hidraulinio pramušimo (bottom-out) valdymo sistema pagerina kontrolę eigos pabaigoje, suteikdama daugiau komforto ir saugumo sudėtingiausiose atkarpose.
Atnaujinta RC2T kasetė leidžia nepriklausomai reguliuoti HSC ir LSC kompresiją su intuityvia ergonomika dėl sunumeruotų rankenėlių. Naujas pagrindinis stūmoklis, įkvėptas Charger 3.2 technologijos, užtikrina puikią atramą eigos viduryje, optimizuodamas stabilumą ir sukibimą.
Galiausiai padidintas maksimalus slėgis padidina bendrą apkrovos pajėgumą, o 15 atšokimo (rebound) spragtelėjimų garantuoja tikslų ir tolygų reguliavimą. Rezultatas: našus, patikimas ir ribas kiekviename važiavime peržengti leidžiantis galinis amortizatorius.
Ref: 15929009570172
Privalumai
„LinearXL" pneumatinė spyruoklė suteikia pastovų ir nuspėjamą pojūtį, o progresyvumo reguliavimas atliekamas naudojant lengvai sureguliuojamus žiedinių sandariklių progresyvumo žetonus.
RC2T kasetė leidžia nepriklausomai ir be tarpusavio sąveikos reguliuoti žemo greičio suspaudimą (LSC) ir aukšto greičio suspaudimą (HSC).
Sunumeruotas suspaudimo reguliavimas palengvina derinimą: pakanka pradėti nuo „0" ir pridėti arba sumažinti slopinimą.
Pagrindinis vožtuvas sumažina IFP lygio jėgas 40 %, užtikrindamas sklandesnį veikimą ir puikų sukibimą.
Pagrindinio stūmoklio suspaudimo nustatymai optimizuoti darbui su „Charger 3.2" kasete, skatinant atramos jausmą vidurinėje eigos dalyje.
Nuimamas atšokimo ratukas taip pat gali būti naudojamas HSC reguliavimui.
Atraminė atrama derinama su pasirenkama hidrauline atšokimo valdymo sistema, siekiant apriboti alyvos srautą paskutiniuose 20 % eigos ir sukurti hidraulinę pagalvę, minkštinančią atšokimą.
Maksimalus slėgis padidintas, siekiant pagerinti bendrus sistemos apkrovos pajėgumus.
Lipdukai klijuojami karštuoju būdu, siekiant padidinti jų ilgaamžiškumą ir ilgiau išsaugoti gaminio išvaizdą.
15 reguliavimo paspaudimų suteikia tolygias atšokimo kreives su plačiu derinimo diapazonu, leidžiančiu pasiekti pastovų pojūtį atsižvelgiant į vairuotojo svorį.
