Galinis amortizatorius ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL
Rekomenduojama kaina* : 730,00 €
Nepavyko įkelti atsiėmimo paslaugos pasiekiamumo
Aprašymas
Sukurtas reikliems dviratininkams, galinis amortizatorius ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL sujungia varžybinį našumą ir itin paprastą reguliavimą. Universali jo konstrukcija tinka įvairiems rėmams ir važiavimo stiliams – nuo downcountry iki enduro, užtikrindama efektyvumą ir kontrolę bet kokioje vietovėje.
Šis modelis, turintis naująją pneumatinę spyruoklę LinearXL, veikia nuspėjamai, nuosekliai ir yra itin lengvai sureguliuojamas progresyvumo tokenais. Hidraulinio pramušimo kontrolės sistema pagerina valdymą eigos pabaigoje, suteikdama daugiau komforto ir saugumo sudėtingiausiose atkarpose.
Atnaujinta kasetė RC2T leidžia nepriklausomai reguliuoti didelio greičio (HSC) ir mažo greičio (LSC) suspaudimą, pasižymėdama intuityvia ergonomika su sunumeruotomis rankenėlėmis. Naujas pagrindinis stūmoklis, įkvėptas Charger 3.2 technologijos, užtikrina puikų palaikymą eigos viduryje, optimizuodamas stabilumą ir sukibimą.
Galiausiai, padidintas maksimalus slėgis padidina bendrą apkrovos pajėgumą, o 15 atšokimo reguliavimo spragtelėjimų garantuoja tikslų ir tolygų nustatymą. Rezultatas – našus, patikimas amortizatorius, sukurtas peržengti ribas kiekvieno važiavimo metu.
Ref: 15929010651516
Privalumai
„LinearXL" pneumatinė spyruoklė suteikia pastovų ir nuspėjamą pojūtį, o progresyvumo reguliavimas atliekamas naudojant lengvai sureguliuojamus žiedinių sandariklių progresyvumo žetonus.
RC2T kasetė leidžia nepriklausomai ir be tarpusavio sąveikos reguliuoti žemo greičio suspaudimą (LSC) ir aukšto greičio suspaudimą (HSC).
Sunumeruotas suspaudimo reguliavimas palengvina derinimą: pakanka pradėti nuo „0" ir pridėti arba sumažinti slopinimą.
Pagrindinis vožtuvas sumažina IFP lygio jėgas 40 %, užtikrindamas sklandesnį veikimą ir puikų sukibimą.
Pagrindinio stūmoklio suspaudimo nustatymai optimizuoti darbui su „Charger 3.2" kasete, skatinant atramos jausmą vidurinėje eigos dalyje.
Nuimamas atšokimo ratukas taip pat gali būti naudojamas HSC reguliavimui.
Atraminė atrama derinama su pasirenkama hidrauline atšokimo valdymo sistema, siekiant apriboti alyvos srautą paskutiniuose 20 % eigos ir sukurti hidraulinę pagalvę, minkštinančią atšokimą.
Maksimalus slėgis padidintas, siekiant pagerinti bendrus sistemos apkrovos pajėgumus.
Lipdukai klijuojami karštuoju būdu, siekiant padidinti jų ilgaamžiškumą ir ilgiau išsaugoti gaminio išvaizdą.
15 reguliavimo paspaudimų suteikia tolygias atšokimo kreives su plačiu derinimo diapazonu, leidžiančiu pasiekti pastovų pojūtį atsižvelgiant į vairuotojo svorį.
