Основни предимства
- Заварена шина от алуминий 6069 с височина 23 мм и вътрешна ширина 24 мм: предназначена за гравел гуми от 32 до 50 мм.
- Главина HOPE Pro 5 със 108 точки на зацепване (3,33°) за незабавно ускорение.
- 24 спици Sapim Race с двойно изтъняване и месингови нипли.
- Избор на касетъчно тяло: Microspline, Shimano HG, Sram XDR.
- Прави спици Straight-Pull, без място на огъване.
- Максимално общо тегло 130 кг: подходяща за байкпакинг с багаж.
- Доставя се с поставена лента за безкамерен монтаж и алуминиев вентил в цвета на главината.
- Проектирана и сглобена от Hope в Англия износващите се части и лагерите се предлагат поотделно.
Описание
Задното колело HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12 x 148 мм Boost с 24 спици, черно съчетава алуминиевата капла RX24 с главината Pro 5. То е проектирано и сглобено от Hope в Барнолдсуик, Англия. Това е универсалното гравел колело на марката: с нисък профил и здрава, подлежаща на ремонт алуминиева конструкция, предназначено както за дълги преходи по черни пътища и байкпакинг, така и за излет през уикенда.
Каплата е изработена от заварен алуминий 6069, обработен чрез дробеструене и след това анодизиран в черно, с неутралносиви стикери. Вътрешната ѝ ширина е 24 мм, а височината на профила — 23 мм. Подходяща е за безкамерно монтирани гуми от 32 до 50 мм и до 60 мм при най-широките конфигурации. Доставя се с поставена лента и алуминиев вентил за безкамерен монтаж в цвета на главината. Посоченото от Hope максимално общо тегло е 130 кг, включително велосипеда и багажа.
Тук са използвани прави спици (Straight-Pull), без извивка: така отпада мястото на огъване, откъдето започват повечето счупвания, а натегнатостта се запазва по-добре във времето. Черните спици Sapim Race с променлива дебелина и месинговите нипли дават предимство на издръжливостта пред спестяването на няколко грама — избор, съобразен с предвидената употреба.
Главината Pro 5 използва собствената конструкция на марката с палци: зъбен венец с 54 зъба и шест разместени палци осигуряват 108 точки на зацепване, или 3,33° между зацепванията. Лагерите могат да се сменят, а повечето износващи се части продължават да се предлагат поотделно.
Тялото на свободния венец се избира според трансмисията — Microspline, Shimano HG или Sram XDR — и може да се демонтира впоследствие.
Колелото се продава поотделно. Захващане на диска Centerlock.