S rozvojem elektrokol se objevují nové specifické doplňky, nezbytné nebo takové, které se jimi ve vašich očích rychle stanou: baterie, nabíječka, displej, pláště, řetězy, ale také nosiče kol, osvětlení či produkty pro údržbu. Jak si ale být jistí, že vyberete správný produkt? Probikeshop vám pomůže se v tom lépe zorientovat.
Různé doplňky
- Elektronické komponenty: baterie, nabíječky a displeje;
- Mechanické komponenty: pláště, řetězy, kliky a převodníky;
- Bezpečnost a ochrana: osvětlení, zámky;
- Přeprava a údržba: nosiče kol, produkty pro údržbu.
Baterie, nabíječky a displeje
Ať už chcete vyměnit poškozené nebo opotřebované vybavení (baterie je navržena tak, aby vydržela přibližně 1 000 nabíjecích cyklů), nebo přejít na vyšší řadu pro větší dojezd díky výkonnější baterii a/nebo druhé baterii, výměně baterie je třeba věnovat velkou pozornost. Nejčastěji používané jsou lithium-iontové baterie (Li-Ion). Jejich hmotnost, velikost, kapacita, dojezd a systém řízení se liší podle výrobce. Kromě nezbytnosti zvolit baterii stejné značky, jako je baterie na vašem kole, je třeba posoudit dva body: umístění a výkon baterie.
Pokud jde o umístění, dnes rozlišujeme dva typy baterií: externí a integrované.
Externí baterie i dnes vybavují většinu elektrokol v provozu. Existují dva typy:
U elektrických horských kol a elektrických silničních kol je externí baterie vždy umístěna na spodní rámové trubce (nazývané také diagonální trubka) rámu. Volba zde tedy nepředstavuje žádný problém.
Naopak u městských kol může být baterie umístěna buď na spodní rámové trubce, nebo na nosiči zavazadel. Tato druhá baterie nemá stejný tvar. Je tenčí a delší. Každá baterie je tedy navržena pro konkrétní umístění a nelze ji instalovat jinam.
Integrované baterie se objevují na stále více modelech, protože umožňují nabídnout vzhled podobný klasickému kolu a zajistit lepší ochranu před vnějšími vlivy. Některé značky, včetně Bosch, nabízejí různé modely podle požadavků výrobců kol. Pokud je vaše kolo vybaveno integrovanou baterií, před objednáním jiné si ověřte, zda je vertikálního, nebo horizontálního typu, protože baterii jiného typu nebudete moci instalovat, jelikož konektory jsou obrácené.
Pokud jde o výkon, baterie lze porovnávat podle jedné informace: jejich kapacity vyjádřené ve watthodinách (Wh). Čím je tato hodnota vyšší, tím více kilometrů budete moci ujet na jedno nabití baterie. Nejběžnější jsou baterie s kapacitou mezi 250 a 600 Wh. Pokud je však tato hodnota vyšší, znamená to, že baterie stejné značky bude těžší. Kapacita baterie je obvykle uvedena na baterii nebo v názvu modelu. Najdete zde také počet voltů (V) a její kapacitu v ampérhodinách (Ah). Součin těchto dvou hodnot udává kapacitu ve watthodinách.
Místo druhé baterie nebo jako doplněk mohou intenzivní uživatelé elektrokol zvážit pořízení dodatečné nabíječky, aby například jednu nechali na pracovišti.
Podle výkonu baterie se doba potřebná k úplnému nabití pohybuje od 3 do 6 hodin. Kromě výkonu baterie se však doba nabíjení liší také podle kapacity samotné nabíječky. Běžné nabíječky mají totiž 2 A. Značky však vyvinuly rychlonabíječky se 4 A a dokonce 6 A, které umožňují výrazně zkrátit dobu nabíjení.
Je třeba poznamenat, že tato možnost se týká především elektrických horských kol a městských elektrokol. U silničních kol totiž výrobci často volí co nejdiskrétnější a nejlehčí řešení, přičemž cílem je spíše doplnit toto ovládání klasickým cyklopočítačem/GPS.
Pláště, řetězy, kliky a převodníky
S elektrokolem můžete plánovat delší vzdálenosti při vyšší rychlosti. Pro cyklisty je to skutečná revoluce, ale zároveň to vede k rychlejšímu opotřebení komponentů, které jsou vystaveny většímu namáhání než u klasických kol. Aby byl zajištěn dlouhodobý požitek z jízdy, výrobci vyrábějí díly speciálně navržené pro elektrokola: snášejí vyšší zatížení a jsou odolnější. Díky tomu vám umožňují ušetřit náklady na opravy a údržbu.
Není nutné vybavit své elektrokolo speciálními plášti, s výjimkou speedbiků (které mohou jet až 45 km/h a musí být vybaveny specifickými homologovanými plášti „ECE-R75“). Pro běžná elektrokola (do 25 km/h) můžete teoreticky použít jakýkoli model pláště. Doporučujeme vám však zvolit pláště speciálně navržené pro elektrokola (často označené „E-bike ready“), které nabízejí optimální přilnavost a mnohem delší životnost.
Řetězy elektrokol jsou vystaveny ještě většímu namáhání než řetězy klasických kol, což přináší riziko předčasného opotřebení a přetržení. Doporučujeme vám proto zvolit řetěz speciálně navržený pro montáž na elektrokolo. Tyto řetězy jsou vyrobeny ze zesílených a odolnějších materiálů, díky nimž jsou pevnější. Zaručují plynulé a přesné řazení a snadno je poznáte podle jejich loga nebo označení.
Klika a převodníky jsou zásadní náhradní díly, jejichž výměna vyžaduje několik opatření. Mnoho výrobců navrhuje vlastní kliky a převodníky. Při nákupu musíte dbát na to, aby tyto dvě součásti byly kompatibilní s motorem vašeho elektrokola. Motory Bosch mají například relativně malé převodníky se 14 až 20 zuby, zatímco motory Shimano používají převodníky s 34 až 38 zuby. Převodníky pro elektrokola není nutné měnit, ale můžete je vyměnit podle svých preferencí. Nakonec se příznivcům náročné horské cyklistiky doporučuje vyměnit kliky za kratší modely, aby na technickém terénu nenaráželi do země, protože světlá výška bývá u elektrického modelu často menší.
Bezpečnost a ochrana
Elektrokola, zejména ta používaná ve městě nebo na cestách, vyžadují zvláštní pozornost z hlediska bezpečnosti: osvětlení a ochrany proti krádeži.
Pokud jde oosvětlení, většina městských elektrokol je vybavena specifickými světly pro elektrokola. Ta čerpají energii z baterie kola, aniž by ovlivňovala její dojezd. Kromě nepřetržitého provozu – tedy i při zastavení – mají tato světla výhodu, že se přizpůsobují nejen okolnímu osvětlení, aby byla účinná ve dne i v noci, ale také rychlosti cyklisty. Některá jsou dokonce propojena s brzdovými pákami, aby upozornila na brzdění. Ve všech případech je nutné pečlivě ověřit kompatibilitu s vaším systémem pohonu.Na elektrokolech je osvětlení obvykle upevněno vpředu na vidlici a vzadu na blatníku nebo nosiči zavazadel.
Pokud jde o zámky, elektrokola je třeba chránit účinněji proti krádeži, protože jsou lákavější než ostatní kola. Upřednostněte proto řetězy se silnými články (o průměru více než 10 mm) a robustní U-zámky (s několika uzamykacími body). Neváhejte použít několik zámků k zabezpečení všech částí kola (rámu, kol) a nezapomeňte odstranit prvky, které nelze zabezpečit (palubní počítač). Ověřte, že jsou dobře kompatibilní s rozměry vašeho kola, zejména se spodními rámovými trubkami, které bývají často větší kvůli integraci motoru a/nebo baterie.
Přeprava a údržba
Elektrokola vzhledem ke své vyšší hmotnosti a přítomnosti mnoha elektrických komponentů vyžadují specifické doplňky, ať už pro údržbu nebo přepravu.
Několik značek proto uvedlo na trh řady specifických produktů pro údržbu elektrokol s recepturami, které nepoškozují elektroniku a chrání vaše elektrokolo, přičemž zajišťují dokonalé čištění a leštění.
Výrobci nosičů kol proto vyvinuli modely určené pro přepravu elektrokol, které unesou jak značnou hmotnost těchto kol, často mezi 20 a 25 kg, tak jejich větší rozměry, zejména u horských kol s někdy výraznou spodní rámovou trubkou při plně integrované baterii. Tyto odolnější nosiče kol jsou také obvykle vybaveny nakládací rampou pro snazší manipulaci.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
