Bremsflüssigkeiten fürs Fahrrad

DOT oder Mineralöl: Verwechsle sie niemals

Das ist das Einzige, was du vor der Bestellung prüfen musst – und hier ist ein Fehler nicht rückgängig zu machen. Die beiden Flüssigkeiten sind nicht kompatibel: Die Dichtungen eines Mineralöl-Bremssystems quellen bei Kontakt mit DOT auf und werden zerstört – und umgekehrt. Eine mit der falschen Flüssigkeit befüllte Bremse muss komplett ersetzt werden; Entlüften reicht nicht.

• Mineralöl-Bremsflüssigkeit : Shimano, Magura, Campagnolo, Tektro sowie die neueren SRAM-Produktreihen, die auf Mineralöl umgestellt wurden. Je nach Marke meist rot oder blau gefärbt.
• DOT-Bremsflüssigkeit : traditionell SRAM und Avid sowie Hope, Hayes und Formula. Erhältlich als DOT 4 und DOT 5.1, die miteinander kompatibel sind.
• Entscheidend ist die Marke auf dem Bremshebel oder Bremssattel. Im Zweifelsfall steht es ausdrücklich im Handbuch der Bremse – verlass dich nicht auf die Farbe der bereits eingefüllten Flüssigkeit.

Vorsicht bei DOT 5

Trotz seines Namens ist DOT 5 ist keine höherwertige Version von DOT 5.1. Es handelt sich um eine Flüssigkeit auf Silikonbasis, die mit Fahrrad-Bremssystemen nicht kompatibel ist. Für Fahrradbremsen, die für DOT ausgelegt sind, eignen sich nur DOT 4 und DOT 5.1.

Warum DOT häufiger gewechselt werden muss

DOT ist hygroskopisch : Sie nimmt über die Monate Feuchtigkeit aus der Luft auf. Das gelöste Wasser senkt ihren Siedepunkt. Bei einer langen Abfahrt kann die Flüssigkeit zu kochen beginnen – der Hebel fühlt sich schwammig an und lässt sich im ungünstigsten Moment bis zum Lenker ziehen. Deshalb empfiehlt sich eine jährliche Entlüftung bei DOT-Bremsen und eine neue Flasche zu öffnen, statt den Rest einer seit zwei Jahren angebrochenen Flasche zu verwenden. Mineralöl nimmt kein Wasser auf und muss seltener entlüftet werden – ausschlaggebend ist das Gefühl am Bremshebel.

Viskosität und Kälte

Einige Marken bieten eine Variante mit niedriger Viskosität ihrer Mineralöl-Bremsflüssigkeit mit niedriger Viskosität an, bei der der Hebel auch bei Kälte direkt anspricht, während ein Standardöl zähflüssiger wird. Ein echter Vorteil für alle, die im Gebirge oder im Winter fahren.

Handhabung

Der DOT greift Lack an und reizt die Haut : Trage Handschuhe, schütze den Rahmen und wische Spritzer sofort ab. Bei beiden Flüssigkeiten verunreinigt schon ein einziger Tropfen auf einer Bremsscheibe oder einem Bremsbelag verunreinigt die Bremse – halte einen Scheibenbremsenreiniger bereit und verwende einen vollgesogenen Bremsbelag niemals wieder.

Mehr als nur Bremsflüssigkeit

Zum Sortiment gehören auch die Wartungskits für Bremssättel : Kolben und Dichtungen, erhältlich passend zum Modell und Kolbendurchmesser. Bleibt ein Kolben hängen oder tritt am Bremssattel Flüssigkeit aus, bestellst du besser diese Teile, statt die ganze Bremse zu ersetzen.

Mehr erfahren: So wählst du die richtige Scheibenbremsflüssigkeit

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