Ελαστικά προπονητηρίου

Γιατί χρειάζεστε ειδικό ελαστικό για προπονητήριο

Αυτή η κατηγορία αφορά μόνο τα προπονητήρια με κύλινδρο, δηλαδή εκείνα που πιέζουν έναν κύλινδρο στον πίσω τροχό. Σε ένα προπονητήριο άμεσης μετάδοσης δεν υπάρχει πίσω τροχός, άρα ούτε ελαστικό που χρειάζεται προστασία.

Τι προκαλεί ο κύλινδρος σε ένα ελαστικό ποδηλάτου δρόμου

Η επαφή γίνεται σε ένα μικρό σημείο, με υψηλή πίεση, χωρίς ψύξη από τον αέρα και πάντα στο ίδιο σημείο του πέλματος. Ένα συνηθισμένο ελαστικό δρόμου υπερθερμαίνεται, η γόμα του θρυμματίζεται, το πέλμα λειαίνεται κατά τόπους — και αφήνει μαύρη σκόνη παντού γύρω από το προπονητήριο. Μία ώρα προπόνησης φθείρει ένα ελαστικό που σκοπεύατε να χρησιμοποιήσετε έξω.

Τι διαφέρει σε ένα ελαστικό προπονητηρίου

• Ένα σκληρή, ανθεκτική στη θερμότητα γόμα, που δεν θρυμματίζεται από την επαφή με τον κύλινδρο.
• Ένα λεία επιφάνεια κύλισης, χωρίς περιττό ανάγλυφο, που περιορίζει τον θόρυβο.
• Ένα συχνά χαρακτηριστικό χρώμα — μπλε, κόκκινο — ώστε να μην το τοποθετήσετε κατά λάθος για βόλτα στον δρόμο: δεν έχει καθόλου πρόσφυση σε βρεγμένη άσφαλτο.

Τι μέγεθος

Το πιο συνηθισμένο είναι το 700x23C ή 700x25C, αλλά η γκάμα περιλαμβάνει και 35-622 και 29x1.35 για ποδήλατα gravel και MTB που χρησιμοποιούνται σε προπονητήριο με κύλινδρο. Επιλέξτε πλάτος συμβατό με το στεφάνι σας, όχι απαραίτητα το πλάτος του συνηθισμένου σας ελαστικού.

Η σωστή μέθοδος

Η πιο απλή λύση παραμένει να αφιερώσετε έναν πλήρη πίσω τροχό στο προπονητήριο, μαζί με το ελαστικό και την κασέτα του. Έτσι περνάτε από την προπόνηση μέσα στη βόλτα έξω σε τριάντα δευτερόλεπτα, χωρίς να αφαιρέσετε ή να φουσκώσετε ξανά τίποτα.

Για να μάθετε περισσότερα: Πώς να επιλέξετε προπονητήριο ποδηλάτου

Δείτε επίσης: Προπονητήρια ποδηλάτου και ελεύθεροι κύλινδροι · Ανταλλακτικά και αξεσουάρ προπονητηρίου ποδηλάτου · Ελαστικά δρόμου