• Εμπρός Φρένο SHIMANO DEORE M6100 J-KIT Χωρίς Δίσκο
  • Εμπρός Φρένο SHIMANO DEORE M6100 J-KIT Χωρίς Δίσκο
  • Εμπρός Φρένο SHIMANO DEORE M6100 J-KIT Χωρίς Δίσκο
1 3
SHIMANO

Εμπρός Φρένο SHIMANO DEORE M6100 J-KIT Σωλήνας 950mm

Αναφ. κατασκευαστή: EM61001JLFPRA100
Το Εμπρός Φρένο SHIMANO DEORE M6100 είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει διαισθητικό και ισχυρό φρενάρισμα, επιτρέποντας στους ποδηλάτες να παραμένουν συγκεντρωμένοι στη διαδρομή. Ο... Διαβάστε περισσότερα

Συνιστώμενη τιμή* : 119,99 €

59,99 €
59,99 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Το Εμπρός Φρένο SHIMANO DEORE M6100 είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει διαισθητικό και ισχυρό φρενάρισμα, επιτρέποντας στους ποδηλάτες να παραμένουν συγκεντρωμένοι στη διαδρομή. Ο μοχλός BL-M6100 εξασφαλίζει γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου με μειωμένο εύρος κίνησης, ενώ ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων I-SPEC EV προσφέρει ευρύτερο εύρος ρύθμισης για βέλτιστη εξατομικευμένη προσαρμογή.

Το εξατομικεύσιμο και βελτιστοποιημένο για δράση cockpit, με ένα επιπλέον σημείο επαφής, καθιστά τον μοχλό φρένου πιο άκαμπτο. Το εύρος ρύθμισης γωνίας περιστροφής 10 μοιρών για την εντολή του εκτροχιαστή I-SPEC EV επιτρέπει ακριβή προσαρμογή στις προτιμήσεις του ποδηλάτη.

Ο δαγκάνα DEORE M6100, ελαφρύς και 2 εμβόλων, προσφέρει σταθερές επιδόσεις φρεναρίσματος και αξιόπιστη ισχύ πέδησης σε όλες τις συνθήκες. Η γρήγορη επιστροφή του εμβόλου εξασφαλίζει ανώτερη διαβάθμιση, παρέχοντας την απαραίτητη ισχύ χωρίς περιττό βάρος. Αυτό το φρένο συνδυάζει ελαφρότητα και απόδοση, ανταποκρινόμενο στις απαιτήσεις των σύγχρονων ποδηλατών.

► Εγχειρίδιο Κατασκευαστή

▲ Συσκευασία εργαστηρίου ▲

Ref: 15979531993468

Τεχνικές πληροφορίες

╝ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
► Διαισθητικό Φρενάρισμα: Γρήγορη ενεργοποίηση και μειωμένη διαδρομή για να παραμένετε συγκεντρωμένοι
► Ανώτερη Διαμόρφωση: Γρήγορη επιστροφή εμβόλου για αξιόπιστη και ελαφριά ισχύ
► Ελαφρύ Δαγκάνα: 2 έμβολα για σταθερές επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες
► J-KIT: Το σύστημα J-Kit διευκολύνει τη διέλευση του σωλήνα φρένου στο εσωτερικό του πλαισίου, με απλοποιημένη σύνδεση στη δαγκάνα και προτοποθετημένη ελιά, για γρήγορη και εύκολη εγκατάσταση
► ACTION SERVOWAVE: Ο μοχλός SERVOWAVE επιτρέπει γρήγορη επαφή των τακακιών με τον δίσκο, στη συνέχεια πολλαπλασιάζει τη δύναμη φρεναρίσματος για αυξημένο έλεγχο με λιγότερη κίνηση του μοχλού
► REACH AJUST: Ο μοχλός φρένου με ρύθμιση εμβέλειας επιτρέπει την προσαρμογή της απόστασης μεταξύ λαβής και μοχλού, προσαρμοζόμενος σε όλα τα μεγέθη χεριών και προτιμήσεις οδήγησης για βέλτιστο φρενάρισμα και αλλαγή ταχύτητας
► I-SPEC EV: Το πρότυπο στερέωσης I-SPEC EV προσφέρει καθαρό πόστο οδήγησης, προσαρμόσιμο σε όλους τους αναβάτες χάρη σε γενναιόδωρο εύρος ρύθμισης, βελτιώνοντας άνεση και συγκέντρωση με εργονομικό σχεδιασμό και αυξημένη ακαμψία για βέλτιστο έλεγχο
► ICE TECHNOLOGIES: Τα εξαρτήματα Shimano ICE TECHNOLOGIES μειώνουν τη συσσώρευση θερμότητας, εξασφαλίζοντας σταθερό φρενάρισμα και αποτρέποντας την υποχώρηση κατά τις έντονες και παρατεταμένες καταβάσεις╔

┘ΓΕΝΙΚΑ
• Σειρά: Deore
• Κωδικός Κατασκευαστή:
_Μοχλός: BL-M6100
_Δαγκάνα: BR-M6100
• Βάρος:
_Μοχλός: nc
_Δαγκάνα: nc
_Σύνολο Μοχλός/Δαγκάνα/Σωλήνας: nc
• Υλικά:
_Μοχλός: Αλουμίνιο
_Δαγκάνα: Αλουμίνιο
_Έμβολα: Ρητίνη┌

┘ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
• Ενσωμάτωση Μοχλού Φρένου/Χειριστηρίου Ταχυτήτων: I-SPEC EV
• Μήκος μοχλού: 2 Δάχτυλα
• Γωνία ρύθμισης I-SPEC EV: 10°
• Αριθμός Εμβόλων: 2
• Τοποθέτηση Δαγκάνας: PostMount (PM)
• Τακάκια: G05S-RX, J05A-RF, G04S-MX
• Συνιστώμενο Υγρό Φρένων: Ορυκτέλαιο Shimano
• Σωλήνες: 950mm - SM-BH90-SS - Ευθεία Σύνδεση
• Ø Δίσκων ελάχ./μέγ.: 160mm έως 220mm (σε συνδυασμό με τους απαιτούμενους προσαρμογείς)
• Συνιστώμενος δίσκος: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66 (δεν περιλαμβάνονται)
;

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή πώλησης προμηθευτή τον Φεβρουάριο 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Matériel d’occasion et stipulé nul

"Matériel d’occasion et stipulé nul part… dommage, finition différente de l’ensemble commandé une semaine plus tôt"

— Grégory Z. (3/5)

Q&A