Μετάβαση στις πληροφορίες προϊόντος
1 από το 6
SHIMANO

Πίσω Φρένο SHIMANO XT M8100 J-Kit

Αναφ. κατασκευαστή: IM8100JRRXRA170
Το Πίσω Φρένο SHIMANO XT M8100 συνδυάζει ελαφρύτητα και πέδηση, ιδανικό από το cross-country έως το All Mountain/Trail. Ο μοχλός BL-M8100 προσφέρει διαισθητική διαβάθμιση,... Διαβάστε περισσότερα

Συνιστώμενη τιμή* : 151,49 €

Συνήθης τιμή 84,99 €
Συνήθης τιμή Τιμή προσφοράς 84,99 €
Εμφάνιση όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Το Πίσω Φρένο SHIMANO XT M8100 συνδυάζει ελαφρύτητα και πέδηση, ιδανικό από το cross-country έως το All Mountain/Trail. Ο μοχλός BL-M8100 προσφέρει διαισθητική διαβάθμιση, επιτρέποντας στους ποδηλάτες να εξερευνούν τα όριά τους με πλήρη αυτοπεποίθηση. Η βελτιστοποιημένη θέση και η εκλεπτυσμένη εργονομία του, με την τεχνολογία I-SPEC EV, εξασφαλίζουν διαισθητικό και ευέλικτο φρενάρισμα, κατάλληλο για κάθε έδαφος.

Ο δαγκάνας M8100, αν και ελαφρύς, εγγυάται αξιόπιστη πέδηση σε όλες τις συνθήκες. Είναι 10% πιο άκαμπτος από τον M8000, ακόμα και σε υψηλές θερμοκρασίες, με γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου χάρη σε μικρότερο χτύπημα. Η ρύθμιση της απόστασης χωρίς εργαλεία και της διαδρομής επιτρέπει πλήρη προσαρμοστικότητα για κάθε χρήστη.

Η γρήγορη επιστροφή του εμβόλου και ο σχεδιασμός με δύο έμβολα προσφέρουν ανώτερη διαβάθμιση για καλύτερο έλεγχο. Η τοποθέτηση είναι γρήγορη και εύκολη χάρη στη σύνδεση τύπου banjo και στην εσωτερική διέλευση καλωδίωσης, καθιστώντας αυτό το ζεύγος φρένων μια αποδοτική και πρακτική επιλογή για απαιτητικούς ποδηλάτες.

Μια εξαιρετική επιλογή για ευέλικτη χρήση!

Εγχειρίδιο Κατασκευαστή

Ref: 16059811758460

Τεχνικές πληροφορίες

╝ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ
► Ελαφρύ και Ισχυρό: Κατάλληλο για cross-country με διαισθητική διαμόρφωση
► Διαισθητικό Φρενάρισμα: Βελτιστοποιημένη θέση μανέτας και εκλεπτυσμένη εργονομία
► Αυξημένη Ακαμψία: 10 % πιο άκαμπτο από το M8000, ακόμη και σε υψηλή θερμοκρασία
► Εύκολη Τοποθέτηση: Σύνδεση banjo και εσωτερική δρομολόγηση καλωδίου για γρήγορη εγκατάσταση.
► J-KIT: Το σύστημα J-Kit διευκολύνει τη διέλευση του σωλήνα φρένου στο εσωτερικό του πλαισίου, με απλοποιημένη σύνδεση στη δαγκάνα και προτοποθετημένη ελιά, για γρήγορη και εύκολη εγκατάσταση
► I-SPEC EV: Το πρότυπο στερέωσης I-SPEC EV προσφέρει ένα καθαρό cockpit, προσαρμόσιμο σε όλους τους αναβάτες χάρη σε ένα γενναιόδωρο εύρος ρύθμισης, βελτιώνοντας την άνεση και τη συγκέντρωση με εργονομικό σχεδιασμό και αυξημένη ακαμψία για βέλτιστο έλεγχο
► REACH AJUST: Η μανέτα φρένου με ρύθμιση απόστασης επιτρέπει την προσαρμογή της απόστασης μεταξύ της χειρολαβής και της μανέτας, προσαρμοζόμενη σε όλα τα μεγέθη χεριών και τις προτιμήσεις οδήγησης για βέλτιστο φρενάρισμα και αλλαγή ταχυτήτων
► ACTION SERVOWAVE: Η μανέτα SERVOWAVE επιτρέπει γρήγορη επαφή των τακακιών με τον δίσκο και στη συνέχεια πολλαπλασιάζει τη δύναμη φρεναρίσματος για αυξημένο έλεγχο με λιγότερη κίνηση της μανέτας
► ONE WAY BLEEDING: Σύστημα σχεδιασμένο να αποτρέπει τις φυσαλίδες αέρα στο υδραυλικό κύκλωμα, εξασφαλίζοντας γρήγορη και καθαρή εξαέρωση χάρη σε μονόδρομη διαδρομή λαδιού και εργαλείο σε σχήμα χωνιού
► FREE STROKE: Προσαρμόστε το διάκενο μεταξύ της αρχικής θέσης της μανέτας και του σημείου επαφής των τακακιών ανάλογα με το μέγεθος των χεριών, τον τύπο χρήσης και τις προσωπικές προτιμήσεις╔

┘ΓΕΝΙΚΑ
• Σειρά: Deore XT
• Κωδικός Κατασκευαστή:
_Μανέτα: BL-M8100
_Δαγκάνα: BR-M8100
• Βάρος:
_Μανέτα: 105g
_Δαγκάνα: 121g
_Σύνολο Μανέτας/Δαγκάνας/Σωλήνα: 374g για εμπρός φρένο με σωλήνα 800mm
• Υλικά:
_Μανέτα: Αλουμίνιο
_Δαγκάνα: Αλουμίνιο
_Έμβολα: Κεραμικά┌

┘ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
• Ενσωμάτωση Μανέτας Φρένου/Χειριστηρίου Ταχυτήτων: I-SPEC EV
• Μήκος μανέτας: 2 Δάχτυλα
• Γωνία ρύθμισης I-SPEC EV: 20°
• Αριθμός Εμβόλων: 2
• Στερέωση Δαγκάνας: PostMount (PM)
• Τακάκια: Ρητίνης, μη αεριζόμενα G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Συνιστώμενο Υγρό Φρένων: Ορυκτέλαιο Shimano
• Σωλήνες: 1700mm - SM-BH90-SBM - Σύνδεση Banjo
• Ø Δίσκων ελάχ./μέγ.: 160mm έως 220mm (σε συνδυασμό με τους απαιτούμενους αντάπτορες)
• Συνιστώμενος δίσκος: RT-MT800 (δεν περιλαμβάνονται)
• Προεξαέρωση J-Kit: Ναι┌

Πληροφορίες τιμών

*Συνιστώμενη τιμή πώλησης προμηθευτή τον Φεβρουάριο 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","range","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

Lionel (4/5)

Q&A