Maantiepyörän laakerit

Näin löydät oikean laakerin

Laakeria ei valita pyörän merkin eikä osan perusteella, vaan sen kolmen mitan, jotka on kaiverrettu laakerirenkaaseen tai ilmaistu sen tuotekoodissa. Sisähalkaisija, ulkohalkaisija, leveys – tässä järjestyksessä.

Näin luet laakerin merkinnät

• Tällaiset koodit kuin 6902, 6802, 15267 tai MR-2437 ilmaisevat mitat suoraan: 15267-laakerin mitat ovat 15 × 26 × 7 mm.
• Mitat ilmoitetaan aina tämän osaston tuotenimissä sulkeissa.
• Mittaa irrotettu laakeri työntömitalla sen sijaan, että etsisit osan mallimerkintää: se on nopeampaa ja varmempaa.

ABEC 3 tai ABEC 5

ABEC-luokitus ABEC mittaa valmistustarkkuutta. Black Bearing B3 on ABEC 3 -luokkaa, B5 ABEC 5 -luokkaa. Pyöräilykäytössä hyötysuhteen ero on pieni: valmistustoleranssit ovat jo paljon tarkemmat kuin kiekko edellyttää. B5 on perusteltu huippuluokan navassa tai kilpakiekossa; B3 riittää hyvin keskiöön tai takavaihtajan rissaan.

2RS, LLB ja tiivistys

• 2RS tarkoittaa kahta kumitiivistettä: se on vakiotiivistys ja pyörään sopiva vaihtoehto.
• LLB tarkoittaa Enduro Bearingsin laakereissa kitkaltaan vähäisiä tiivisteitä, jotka pyörivät kevyemmin mutta suojaavat heikommin.
• Sateessa ajettavassa pyörässä tiivistys on kitkaa tärkeämpää: laakeriin päässyt vesi aiheuttaa paljon suuremman haitan kuin kevyesti pyörivä tiiviste tuo hyötyä.

Missä niitä käytetään

Etu- ja takanavat, keskiöt, takavaihtajan rissat ja vapaaratasrungot. Kaikissa käytetään samoja vakiolaakereita, joten voit tilata täsmälleen oikean koon usein paljon kalliimman merkkikohtaisen sarjan sijaan.

Teräs vai keramiikka

Keraaminen laakeri on kevyempi ja kitkaltaan hieman pienempi, mutta se kestää huonosti vettä ja iskuja ja maksaa moninkertaisesti. Kilpakiekossa se voi olla perusteltu valinta. Päivittäisessä käytössä laadukas teräslaakeri, jonka vaihtaa useammin, on taloudellisempi ja luotettavampi.

Lue myös: Näin valitset maantiepyörän kiekot

Katso myös: Maantiepyörän navat · Maantiepyörän keskiöt · Maantiepyörän vapaaratasrunko