Maantiepyörän levyjarrukiekot

Näin valitset maantiepyörän levyjarrukiekot

Levyjarrullisessa kiekossa vanteen ei enää tarvitse toimia jarrupintana. Siksi vanneprofiilin ja materiaalin valintaan on enemmän vapautta. Vastapainoksi napa ottaa vastaan koko jarrutusvoiman, akseli on läpiakseli ja yhteensopivuudessa on tarkistettava useampia asioita kuin vannejarrullisessa kiekossa.

Vanteen korkeus

• 20–35 mm : monipuolinen valinta. Kevyt, vakaa sivutuulessa ja omiaan vuoristossa.
• 40–50 mm : suosituin kompromissi. Selvä aerodynaaminen etu tasaisella, mutta edelleen vakaa käytös sivutuulessa.
• 55 mm ja enemmän : aika-ajon ja triathlonin vanneprofiili, joka sopii tasaisille reiteille ja ajajille, jotka hallitsevat sivutuulen vaikutuksen.
• Korkeus määrää myös tarvittavan venttiilin pituus tarvitaan: laske vanteen korkeuteen 15–20 mm lisää.

Jarrulevyn kiinnitys ja akseli

• Center Lock on selvästi yleisin: uritettu kiinnitys ja lukkorengas tekevät asennuksesta nopean. Joissakin kiekoissa on edelleen 6 pulttia.
• Akselit ovat läpiakselit – edessä 12 × 100 mm ja takana 12 × 142 mm lähes kaikissa uusissa maantiepyörän rungoissa.
• Monien kiekkojen mukana toimitetaan vaihdettavat päätykappaleet, joiden avulla pikalinkkukiinnityksestä voi siirtyä läpiakseliin.

Vapaarattaan runko

Sen on sovittava rataspakkaasi: Shimano HG, SRAM XDR tai Campagnolo. Sen voi vaihtaa erikseen useimmissa navoissa, mutta kullakin merkillä on omat mallinsa – osa ei ole yleismallinen. Tarkista tämä ennen käytettyjen kiekkojen ostamista tai osasarjan vaihtamista.

Alumiini vai hiilikuitu

• Alumiinialumiini tarjoaa edelleen parhaan hinnan ja kestävyyden suhteen. Kun suojeltavaa jarrupintaa ei enää ole, sillä ei tältä osin ole haittapuolta hiilikuituun nähden.
• Tämä hiilikuitu keventää kiekkoa ja mahdollistaa korkeat vanneprofiilit. Sen todellinen hyöty alkaa 40 mm:n vannekorkeudesta.
• Takavaihtajan sisäleveys on yhtä tärkeä kuin korkeus: nykyaikaisille vanteille, joiden sisäleveys on 21–25 mm, sopivat 28–32 mm:n renkaat. Ne rullaavat paremmin ja mukavammin kuin kymmenen vuoden takaiset 23 mm:n renkaat.

Yksittäin vai parina

Kiekkopari on tavallisin valinta, mutta kaikki suuret merkit myyvät etu- ja takakiekkoja myös erikseen. Se on tarpeen, kun vaihdetaan kieroutunut kiekko tai halutaan kaksi takakiekkoa – yksi harjoitteluun ja toinen kilpailuihin.

Lue myös: Näin valitset maantiepyörän kiekot

Katso myös: Maantierenkaat · Maantiepyörän vapaarattaan rungot · Maantiepyörän akselit ja pikalinkut