Přejít na informace o produktu
1 z 2
HUTCHINSON

HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gum Tubeless Ready Soft Black pneumatika

Plášť HUTCHINSON Griffus, který je odnoží verze Racing Lab vyvinuté pro špičkové jezdce, využívá zkušeností francouzské značky za dostupnější cenu a má o něco... Přečtěte si více

Doporučená cena* : 45,99 €

Obvyklá cena 39,99 €
Obvyklá cena Propagační cena 39,99 €
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

Plášť HUTCHINSON Griffus, který je odnoží verze Racing Lab vyvinuté pro špičkové jezdce, využívá zkušeností francouzské značky za dostupnější cenu a má o něco méně pokročilou směs, která je ideální pro vaše tréninkové výjezdy na enduro a DH.

Pneumatika Griffus je zde nabízena v průřezu 2,50" a je vybavena agresivními bočními výstupky pro skvělou přilnavost. Použité vpředu vám jeho vysoké výstupky zajistí neomylnou stabilitu v zatáčkách a umožní vám jezdit s velkou přesností. Při použití vzadu bude jeho 58mm průřez vaším trumfem při jízdě v těch nejtěžších podmínkách.

Tento bezdušový plášť je kompatibilní s dušemi, takže teprve při montáži bezdušového pláště a mírně podhuštěném vzduchu se skutečně prosadí.
Tato verze je také vybavena výztuhou Harskin bead-to-bead, která poskytuje vysoce účinnou ochranu proti proříznutí, protržení, propíchnutí a silným nárazům.

Ref: 7977539862694

Nejdůležitější informace

Robustní konstrukce pro zvládnutí nejnáročnějšího terénu Agresivní boční hroty pro větší přilnavost Směrový profil s vysokými hroty pro přesné ovládání a optimalizované brzdění Rám 66 TPI schopný zvládnout nejnáročnější terén

Technické informace

Velikost: 27.5x2.50 ETRTO: 58-584 Disciplína / použití: Enduro a DH / Suchý a kamenitý terén; plášť 66 TPI, správná rovnováha mezi odolností, lehkostí a výkonem; výztuha SideSkin proti proražení; referenční číslo: PV702662.

Informace o ceně

*Dodavatelem doporučená maloobchodní cena v únoru 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Monté en roue avant sur

"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."

Marcel B. (5/5)

Pneu confortable, offrant une

"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."

Vincent L. (5/5)

Accroche énorme

"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"

Pilatrider (5/5)

Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab

"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."

Anonymous (4/5)

Q&A