Roue vtt
"Pas mal un peu difficile à faire prendre en pression avec la tringle souple mais ok quand meme"
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PlášťMAXXIS Crossmark II 26x2.10 Tubeless Ready s měkkou patkouvychází z legendárního modelu Crossmark a byl navržen tak, aby poskytoval ještě lepší výkon a optimální přilnavost ve středně náročných podmínkách.
Rychlý středový dezén osloví jezdce, kteří hledají především rychlost, zatímco zvýšené boční bloky usnadňují zatáčení a nabízejí bezkonkurenční přesnost ovládání v zatáčkách.
Pneumatika MAXXIS Crossmark II je stejně pohodlná vpředu jako vzadu a díky technologii Tubeless Ready ji lze namontovat s dušemi i bez nich. Je také vybavena výztuhami Exo KV v bočnicích pro větší ochranu proti oděru a protržení.
Ideální pro vaše závody Cross-Country.
Ref: 7960101388454
Všestrannost technologie Tubeless Ready Extra ochrana díky výztuze Exo KV Velmi agresivní profil pneumatiky, ideální pro závody.
Barva : Standardní
Overall rating: 4.5 / 5 from 10 reviews.
Review topics: [].
"Pas mal un peu difficile à faire prendre en pression avec la tringle souple mais ok quand meme"
"bon gripp sur tout terrain"
"Tout est dans le titre. Une bonne accroche sur terrains secs et même gras. Je n'ai pas essayé en conditions extrêmes, mais je fais confiance à la marque!!"
"Bande de roulement un peu fine en épaisseur pneu très résistant"
"Rien a redire facile à monter et aux premières descentes ont l'air de faire l'affaire"
"Pneus montés à l'avant et à l'arrière en remplacement de maxxys Ignitor introuvables en 26"". Très bon rendement et pour moi l'accroche est bonne en virage et la motricité également. Bien sûr pas prévus pour les terrains boueux. La dimension de ce 2,10 est un peu supérieure à celle des 2,10 Ignitor."
"Montage avant et arrière en 2,10 pour une utilisation sur terrain mixte, monter en chambre air, pneu roulant et bon grip. Marche partout: rocailleux, humide, sec, dfci. Très satisfait."
"C'est celui que je voulais. C'est celui que je voulais. C'est celui que je voulais."
"Pneu monté a l'arrière et parfait pour la saison. ."
"Placés à l'avant et à l'arrière en tubeless ready. Aucune perte dès le gonflage. Comme annoncé, bonne vélocité sur les parties bitume et bonne accroche en forêt et chemins. Excellent rapport qualité/prix"