Přejít na informace o produktu
1 z 8
SHIMANO

SHIMANO XT M8020 4 pístová zadní brzda J-KIT

Zadní brzda SHIMANO XT M8020 se vrací ke svým kořenům se čtyřpístkovým třmenem, který zvyšuje brzdný výkon o 20 % ve srovnání s dvoupístkovým... Přečtěte si více

Doporučená cena* : 194,99 €

Obvyklá cena 179,90 €
Obvyklá cena Propagační cena 179,90 €
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

Zadní brzda SHIMANO XT M8020 se vrací ke svým kořenům se čtyřpístkovým třmenem, který zvyšuje brzdný výkon o 20 % ve srovnání s dvoupístkovým třmenem XT. Tento všestranný třmen je stejně vhodný pro náročnou jízdu v terénu i pro angažovanou jízduAll Mountain/Enduro.

Robustní hliníkový třmen váží jen o 30 gramů více než jeho předchůdce. Keramické písty zajišťují impozantní účinnost, zatímco systém ONE WAY BLEEDING s banjo spojkou usnadňuje údržbu.

Hliníková páka, identická s předchozí verzí, nabízí ergonomický "dvouprstý" design s nastavitelným chráničem, který nevyžaduje žádné nářadí. Technologie SERVOWAVE zajišťuje krátký zdvih pro téměř okamžitý kontakt s kotoučem a poskytuje vynikající odezvu. Tato brzda kombinuje výkon, lehkost a spolehlivost, aby splňovala potřeby náročných cyklistů.

Příručka výrobce

Ref: 7977571713190

Technické informace

╝STRATEGICKÉ VLASTNOSTI ► J-KIT: Systém J-Kit usnadňuje průchod brzdové hadice uvnitř rámu, má zjednodušené připojení ke třmenu a předmontovanou olivu, což umožňuje rychlou a snadnou instalaci ► I-SPEC II: Jednoduchá konstrukce s úzkým upínacím páskem pro brzdovou páku, která nabízí více místa na řídítkách a elegantní vzhled ► REACH AJUST: Brzdová páka s nastavením dosahu umožňuje nastavit vzdálenost mezi rukojetí a páčkou, čímž se přizpůsobí všem velikostem rukou a jízdním preferencím pro optimální brzdění a řazení ► ACTION SERVOWAVE: Páka SERVOWAVE umožňuje rychlý kontakt destiček s rotorem a následně znásobuje brzdný výkon pro větší kontrolu při menším pohybu páky ► JEDNODUCHÉ ODVZDUŠNĚNÍ: Systém navržený tak, aby zabránil vzniku vzduchových bublin v hydraulickém okruhu, a zajišťuje rychlé a čisté odvzdušnění díky jednosměrné dráze oleje a nálevkovitému nástroji ► TECHNOLOGIE ICE: Součásti Shimano ICE TECHNOLOGIES snižují zahřívání, zajišťují konzistentní brzdění a zabraňují uvolnění při intenzivních a dlouhých sjezdech╔ ┘Všeobecné - řada: Deore XT - číslo dílu: _Páčka: BL-MT8000 _Třmen: BR-MT8020 - Hmotnost: _Páčka: 104 g _Třmen: 153 g _Sestava páčka/třmen/hadice: 407 g pro přední brzdu s 800mm hadicí - Materiály: _Páčka: Hliník _Třmen: Hliník _Písty: Keramika┌ ┘CHARAKTERISTIKA - Integrace brzdové páky/přehazovačky: I-SPEC II - Délka páky: 2 prsty - Počet pístků: 4 - Uchycení třmenu: PostMount (PM) - Destičky: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: H03A-RF, D03S-RX, H03C-MF - Doporučená brzdová kapalina: minerální olej Shimano - Hadice: 1700 mm - SM-BH90-SBLS - Banjo spojka - Min./max. : 140mm až 220mm (v kombinaci s potřebnými adaptéry) - Doporučený kotouč: RT-MT800, SM-RT99, RT-EM810, RT-EM910 (není součástí dodávky) - J-Kit předpírka: 1: Ano┌

Informace o ceně

*Dodavatelem doporučená maloobchodní cena v únoru 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

le must

"en remplacement du shimano deore d'origine sur mon Scapel,comme on dit ""ya pas photo"" apres rodage des plaquettes,efficacité,feeling,réglage que du bon"

Anonymous (5/5)

Le frein shimano deore

"Le frein shimano deore xt 4 piston est vraiment bien. Je l’utilise sur mon dh il marche très bien"

Jeanhubertdh (5/5)

Le top du freinage

"J'ai acheté ces freins pour remplacer mes magura mt5 qui avaient une qualité de fabrication inférieure et qui m'ont lâché au bout de 6 mois sur mon enduro AE. Le freinage avec les M8020 est d'une incroyable précision et je n'ai jamais été déçu par Shimano."

Tomate01 (5/5)

Pour l'instant tout va bien

"Après quelques sortie ces frein fonctionnement correctement. Shimano a conservé les pistons en céramiques qu'ils avaient déployé sur les M8000 pour corriger le problème des pistons d'origine. Sinon de bon frein avec un très bon touché, manque un peu de mordant sur le début de la course et je ne comprends pas trop comment fonctionne la vis de point de contact. Je mettrais un avis dans quelques mois pour confirmer mon évaluation si nécessaire."

Anonymous (4/5)

Q&A