Bagskiftere til landevej

Sådan vælger du din bagskifter til racercykel

Bagskifteren afgør præcisionen og hurtigheden af gearskiftene. Shimano, SRAM og Campagnolo tilbyder den i både mekaniske og elektroniske versioner, fra 1:1-udskiftning til en komplet opgradering.

Mekanisk, Di2 eller AXS?

• Mekanisk : pålideligt, kan repareres overalt, intet batteri at holde styr på.
• Shimano Di2 : elektrisk kabling og centralt batteri, ensartede gearskift under belastning.
• SRAM AXS : trådløs, aftageligt batteri på bagskifteren.
• En elektronisk bagskifter kræver skiftegreb og økosystem fra samme mærke.

Hvilken kapacitet, hvilket største tandhjul?

• Hver model angiver et største tilladte tandhjul : 30, 34 eller 36 tænder afhængigt af modelserien.
• Den samlet kapacitet skal dække forskellen mellem dine klinger lagt sammen med forskellen på din kassette ved dobbeltkranksæt.
• En kort arm er tilstrækkelig ved tæt gearing; en mellemlang arm bliver nødvendig ved stor spændvidde.

Hvilken montering på mit stel?

• De fleste stel tager imod bagskifteren på et geardrop aftageligt og specifikt til stelmodellen.
• Geargrupper med direkte montering på standarden UDH monteres uden mellemliggende drop: stellet skal være forberedt til det.
• Hav altid et ekstra geardrop liggende: det er den del, der bøjer først i tilfælde af styrt.

Læs også mere om: Sådan vælger du din bagskifter til racercykel

Se også: Landevejskassetter · Landevejsforskiftere · Dele til gearskiftere