Cyclocross-tubulars

Sådan vælger du cyclocross-tubulars

Cyclocross er den sidste disciplin, hvor en tubular stadig er bedre end et almindeligt dæk, og det er der én bestemt grund til: den kan køres ved 1,2 til 1,8 bar uden risiko for snakebites, fordi der hverken er en dækvulst, der kan hoppe af fælgen, eller en slange, der kan komme i klemme. Ved det tryk former karkassen sig efter underlaget, og grebet ændrer sig fuldstændigt.

Dækbredden er begrænset

UCI-reglerne begrænser dækbredden til 33 mm i konkurrence, og det er størrelsen på næsten alle modeller i sortimentet. Der findes enkelte 32 mm-modeller til smalle fælge. Til motionsløb og fritidskørsel behøver du ikke holde dig til den, men udvalget følger normen.

Mønster efter underlag

• Grifo (Challenge) og Typhoon (Dugast): det alsidige mellemmønster, du vælger, når du er i tvivl.
• Limus og Rhino : høje knopper med god afstand til tykt mudder, renser de sig selv, når de roterer.
• Baby Limus og Small Bird : et mellemmønster med fokus på mudder til fedtet, men letkørt underlag.
• Chicane : hurtigt mønster til tørre, letkørte ruter.
• Dune : sand og meget løst underlag.
• Pipisquallo : det mest aggressive mønster i Dugast-serien, til dybt mudder.

Bomuld og muligheder for sidevægge

• Tubulars bomuld — Dugast, Challenge Pro — har den mest smidige karkasse og den bedste føling med underlaget. Den er også den mest skrøbelige.
• Varianten Monsoon tilføjer en behandling af sidevæggene mod vand og mudder: uundværlig, hvis du kører løb om vinteren.
• Varianten FD (dobbelt sidevæg med kevlar) forstærker det område, der er mest udsat for snitskader.
• De Tufo har en syntetisk karkasse, som er mere robust og betydeligt billigere og holder længere.

Planlæg limningen

En cyclocross-tubular limes fast med lim, ikke tape, og du skal regne med 24 timers tørretid. Lim dine tubulars på i god tid før løbet, ikke aftenen før.

Læs også mere om: Sådan vælger du tubulars til landevejscyklen

Se også: Cyclocrossdæk · Lim og tape til tubulars · Lukkede ringe til racercykel