HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull baghjul 12x135/142 mm blå

Valget afhænger af din kassette. Shimano HG passer til Shimano-kassetter med 8 til 11 gear og SRAM-kassetter, der er kompatible med HG. Microspline er nødvendigt til Shimano-kassetter med 12 gear. SRAM XDR kræves til SRAM-kassetter med 12 gear til landevej og gravel, såsom XPLR, Force eller Red.

Friløbsnavet på et Hope Pro 5-nav kan også afmonteres og udskiftes senere, men det er nemmere og billigere at bestille den rigtige standard fra starten.

Det er rammens bagbredde, der afgør valget, og de to standarder kan ikke tilpasses hinanden. Langt de fleste gravel- og landevejscykler med skivebremser har en 12 x 142 mm gennemgående aksel, mens 135 mm findes på ældre rammer: Denne version dækker begge mål.

Gravelcykler med meget stor dækfrigang og rammer afledt af mountainbikes bruger 12 x 148 mm Boost, som sælges som en separat variant. Mål afstanden mellem baggaflens ender, eller se rammens specifikationer, før du bestiller.

RX40-fælgen er hookless (uden fælgkroge): Den kræver et tubeless-dæk, der udtrykkeligt er godkendt til hookless, med en bredde på 32 til 60 mm. Dæk til brug med slange og dæk, hvor producenten ikke angiver denne kompatibilitet, skal undgås, da det på en fælg uden kroge alene er det indvendige tryk, der holder dækkets kant på plads.

Den indvendige bredde på 25,5 mm fungerer bedst med dækbredder på 40 til 50 mm, som får en faktisk bredde, der er lidt større end den angivne. Hos Probikeshop er hookless-kompatibilitet angivet på produktsiderne for de relevante graveldæk.

En hookless-fælg tåler et lavere maksimalt tryk end en fælg med kroge, og det er altid den laveste af fælgens og dækkets grænser, der gælder. Se vejledningen fra Hope, som følger med hjulet, og dækproducentens anbefalinger, før du pumper dækket.

I praksis ligger dæktrykket ved gravelkørsel med dæk på 40 mm og derover et godt stykke under disse grænser: Det er især smalle dæk pumpet som på en landevejscykel, der risikerer at overskride dem.

Ja. Fælgen leveres fra fabrikken med fælgbånd monteret, og en Hope Presta-ventil i samme farve som navet følger med hjulet. Du skal blot montere dækket og tilsætte tubelessvæske, som ikke medfølger.

Regn med cirka 60 ml tubelessvæske til et graveldæk på 40 til 45 mm, og brug en kompressor eller en pumpe med trykbeholder, så dækkets kanter sætter sig korrekt ved første montering.

Pro 5-navet på dette hjul har Centerlock-montering: En Centerlock-skive monteres direkte med en kassetteaftrækker. Hvis du vil genbruge en eksisterende 6-bolts skive, skal du bruge en Centerlock-til-6-bolts-adapter, som skrues på navet.

Kontrollér i så fald frigangen til din bremsekaliber: På nogle opsætninger forskyder adapteren skiven en smule udad.

Pro 5 er den generation, der afløste Pro 4 hos Hope. Det har et friløbsnav med 54 tænder og seks forskudte paler, hvilket giver 108 indgrebspunkter og 3,33° mellem hvert indgreb, mod 44 indgrebspunkter på Pro 4. I praksis reagerer pedalerne langt hurtigere, når du begynder at træde igen, hvilket mærkes ved acceleration på stier og når du sætter kraft på efter en teknisk passage.

Denne variant sælges enkeltvis. For at samle et komplet hjulsæt skal du kombinere det med HOPE RX40 700C PRO 5-forhjulet i samme navfarve, med 12 x 100 mm eller 12 x 110 mm Boost afhængigt af din forgaffel.

At hjulene sælges separat, gør det også muligt kun at udskifte det ene hjul ved skade eller kombinere forskellige akselstandarder foran og bagpå.