Luftkammer RAMP'AIR für Rockshox BoXXer 38mm Gabel ab 2024
Empfohlener Preis* : 269,00 €
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Beschreibung
Nutzen Sie das volle Potenzial Ihrer Luftfedergabel.
Das RampAir-System ergänzt die Hauptkammer um eine zweite dynamische Luftkammer mit beweglichem Kolben für ein lineares, präzises und kontrolliertes Ansprechverhalten, das COIL-Feeling!
Mehr Grip, mehr Kontrolle, mehr Sicherheit auf jedem Terrain. Präzise aus hochwertigem Aluminium gefertigt, ist sie wartungsarm und vollständig überholbar.
Das Erreichen einer linearen und gleichmäßigen Federkennlinie bei einer Luftfederung ist schwierig, da sich Luft beim Komprimieren exponentiell verhält.
Aus diesem Grund fehlt klassischen Luftfedergabeln oft die entscheidende Unterstützung im mittleren Federwegsbereich, das heißt die Stabilität in diesem Bereich.
Um diesen Mangel auszugleichen, entscheiden sich viele Hersteller für eine zu straffe Druckstufendämpfung.
Die Folge: Mountainbiker reduzieren den Luftdruck, um ein feinfühliges Ansprechverhalten bei kleinen Unebenheiten beizubehalten.
Aufgrund der fehlenden Unterstützung im mittleren Federwegsbereich neigen jedoch viele dazu, Volumenspacer einzusetzen, was die übermäßige Progression am Ende des Federwegs nur noch verstärkt.
Das Ergebnis ist ein unausgewogenes Fahrwerk: Entweder verliert man an Feinfühligkeit auf Kosten von Grip und Komfort, oder man opfert Kontrolle und Stabilität in Kurven.
RampAir löst dieses Problem auf intelligente Weise: Das System nutzt die natürliche Progression der Luft, um eine lineare und kontrollierte Federkennlinie zu erzeugen.
So profitieren Sie über den gesamten Federweg von einer leistungsstarken Federung: sensibel zu Beginn des Federwegs, unterstützend in der Mitte und kontrolliert am Ende des Federwegs. Der Druck in der Haupt- und RampAir-Kammer lässt sich individuell einstellen, sodass Sie Ihre Federung perfekt an Ihren Fahrstil und das Gelände anpassen können.
Ref: 15998720639356
Highlights
Nahezu lineare Federkennlinie Definierte Kraftkurve und bessere Kontrolle
Höhere Position der Gabel im Federweg
Deutlich verbessertes Ansprechverhalten Schnellere Rückkehr in den Ausgangsfederweg → bessere Traktion
Reduzierte Druckstufendämpfung dank Linearisierung → geringere Haltekräfte