• SHIMANO XT M8120 4-Kolben J-KIT Vorderradbremse ohne Bremsbeläge
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SHIMANO

SHIMANO XT M8120 4-Kolben Vorderradbremse mit belüfteten Bremsbelägen

Réf. fabricant : IM8120JLFXSA100
Die SHIMANO XT M8120 Vorderradbremse wurde entwickelt, um unter allen Bedingungen eine konstante Bremsleistung und eine zuverlässige Stoppkraft zu bieten. Ihr Bremssattel mit 4-Kolben stärkt... Lesen Sie mehr

Preisempfehlung* : 192,49 €

159,90 €
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Beschreibung

Die SHIMANO XT M8120 Vorderradbremse wurde entwickelt, um unter allen Bedingungen eine konstante Bremsleistung und eine zuverlässige Stoppkraft zu bieten. Ihr Bremssattel mit 4-Kolben stärkt das Vertrauen und die Kontrolle beim Bergabfahren, während der BL-M8100-HebelDer leichtgewichtige und intuitiv zu bedienende Lenker ermöglicht eine präzise Modulation, sodass du deine Grenzen selbstbewusst ausloten kannst.

Die optimierte Position der Hebelachse und die raffinierte Ergonomie in Verbindung mit der I-SPEC EV-TechnologieTechnologie bietet ein intuitives und vielseitiges Bremsverhalten. Das System ist selbst bei hohen Temperaturen um 10 % steifer als das M8000 und bietet dank des kürzeren Bremswegs eine schnelle Betätigung der Bremse.

Die werkzeuglose Einstellung von Reichweite und Hub ermöglicht eine vollständige Anpassungsfähigkeit für jeden Benutzer. Der schnelle Kolbenrückzug und das Vier-Kolben-Design bieten eine überlegene Modulation für eine bessere Kontrolle. Die Montage ist dank des Banjo-Anschlusses und der internen Kabelführung schnell und einfach und macht diese Bremse zu einer leistungsstarken und praktischen Wahl für anspruchsvolle Radfahrer.

Eine ausgezeichnete Wahl für engagiertes Fahren, Typ Enduro oder Trail !

► Handbuch des Herstellers

Ref: 7977572630694

Technische Informationen

╝STARKE PUNKTE
► Leicht und leistungsstark : Enduro-tauglich mit intuitiver Modulation.
► Intuitives Bremsen: Optimierte Hebelposition und raffinierte Ergonomie
► Accelerated Rigidity: 10 % steifer als der M8000, auch bei hohen Temperaturen.
► Einfache Montage: Banjo-Anschluss und interne Verkabelung für eine schnelle Installation.
► J-KIT: Das J-Kit-System erleichtert die Verlegung der Bremsleitung innerhalb des Rahmens, mit einer vereinfachten Verbindung zum Bremssattel und einer vormontierten Olive für eine schnelle und einfache Montage.
► I-SPEC EV: Der I-SPEC EV Bindungsstandard bietet ein aufgeräumtes Cockpit, das sich dank eines großzügigen Verstellbereichs an alle Piloten anpassen lässt und mit einem ergonomischen Design und erhöhter Steifigkeit für optimale Kontrolle Komfort und Konzentration verbessert.
► REACH AJUST: Der Bremshebel mit Reichweiteneinstellung ermöglicht die Einstellung des Abstands zwischen Griff und Hebel und passt sich so allen Handgrößen und Fahrpräferenzen an, um optimal zu bremsen und zu schalten.
► SERVOWAVE ACTION: Der SERVOWAVE-Hebel ermöglicht einen schnellen Kontakt der Bremsbeläge mit dem Rotor und vervielfacht dann die Bremskraft für mehr Kontrolle mit weniger Hebelbewegung.
► ONE WAY BLEEDING: Ein System, das zur Vermeidung von Luftblasen im Hydrauliksystem entwickelt wurde und durch einen unidirektionalen Ölpfad und ein trichterförmiges Werkzeug eine schnelle und saubere Entlüftung gewährleistet.
► FREE STROKE: Passen Sie den Abstand zwischen der Ausgangsposition des Hebels und dem Kontaktpunkt der Bremsbeläge je nach Handgröße, Art der Praxis und persönlichen Vorlieben an╔.

┘GENERELL
- Reihe : Deore XT
- Referenz Hersteller :
_Hebel: BL-MT8100
_Bügel: BR-MT8120
- Gewicht :
_Hebel: 105g
_Bügel: 141g
_Hebel/Sattel/Leitung: 394g für eine Vorderradbremse mit 800mm-Leitung
- Materialien:
_Hebel: Aluminium
_Bügel: Aluminium
_Kolben: Keramik┌.

┘MERKMALE
- Integration von Bremshebel und Schalthebel: I-SPEC EV
- Hebellänge: 2 Finger
- Einstellwinkel I-SPEC EV: 20°.
- Anzahl der Kolben: 4
- Steigbügelmontage: PostMount (PM)
- Plättchen: N03A-RF, N04C-MF, D03S-RX, D02S-MX
- Empfohlene Bremsflüssigkeit: Shimano Mineralöl
- Schläuche: 1000mm - SM-BH90-SBM - Banjo-Kupplung
- Ø Scheiben min./max. : 160mm bis 220mm (in Kombination mit den erforderlichen Adaptern)
- Empfohlenes Laufwerk: RT-MT800 (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Vorpurge J-Kit : Ja┌.
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Preisinformationen

*Empfohlener Verkaufspreis Lieferant im Februar 2024

Overall rating: 4.9 / 5 from 20 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","braking","system","value","works"].

Review highlights

Reviews

service client réactif qui a

"service client réactif qui a fait que j'ai pu utiliser mes frein et retrouver des sensations comme sur un musculaire"

— olivier b. (5/5)

Bonne sensation

"Dosage nickel bonne sensation au levier"

— Pascal M. (5/5)

5 Estrelas

"5 Estrelas"

— Paulo M. (5/5)

Excellent frein

"Excellent frein"

— Gilles C. (5/5)

Sa frein

"Pour moi le top du frein fort et le touche à la commande et top"

— Aurelien12200 (5/5)

Super Frein

"Super frein, constant, précis efficace. UN réel changement par rapport aux sram que j'avais avant"

— Armand S. (5/5)

Top

"En remplacement des Sram Guide R d'origine qui n'ont jamais fonctionné correctement. C'est le jour et la nuit. . . Freinage efficace et precis, touché agréable. Pour ma part, nécessite tout de même une purge malgré le Jkit"

— Mattmen (5/5)

Le Top

"Les Shimano XT 4 pistons avec disque ventilée sont des super frein, facile à monter et vraiment très éfficace. Monté sur un VTTAE ils fonctionnent à merveille."

— Chid04 (5/5)

Frein Schimano XT au top !

"Produit au top et facile à monter ( même l’arrière n’est pas insurmontable au niveau du passage de gaine) le système prêt à l’emploi est pratique , ces freins sont parfaits et efficaces ."

— Alanm0726 (5/5)

Valeur sûre

"Associé à un disque performant comme les MT800 Shimano on obtient un freinage puissant, endurant et progressif. Malgré les 4 pistons l'étrier reste compact comparé à du Magura qui ne passe pas sur tous les vélos (je me suis fait avoir. . . ) Les poignées sont agréables, ergonomiques et possèdent deux réglages (approche des plaquettes du disque et rapprochement de la poignée vers le cintre) Téléchargez la notice installateur sur le site Shimano pour la procédure de remplissage de l'huile/purge air et avoir un système optimal. XT reste un bon compromis entre prix et performances comme toujours."

— Darth (5/5)

Q&A