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TIOGA

Reifen TIOGA POWERBLOCK 24x2.10

Der Reifen Tioga PowerBlock ist schlicht und einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Entwickelt für ultimative Geschwindigkeit auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge), ist... Mehr lesen
Regulärer Preis 37,90 €
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Beschreibung

Der Reifen Tioga PowerBlock ist schlicht und einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Entwickelt für ultimative Geschwindigkeit auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge), ist er die Nummer-1-Wahl von Profifahrern wie auch Hobbyfahrern.

Das Geheimnis liegt in seinem flachen seitlichen Laufflächenprofil, das den Rollwiderstand minimiert und gleichzeitig durch seine strukturierten Pflasterblöcke eine überraschende Seitentraktion bietet. Es ist ein Reifen, der auf Energieeffizienz ausgelegt ist: Jeder Pedalzug wird ohne Verlust auf den Boden übertragen – ideal für explosive Starts und das Halten der Geschwindigkeit auf Hügeln.

Ist es besser, ihn vorne oder hinten zu montieren? Der PowerBlock glänzt hinten durch seine Antriebskraft und seinen Lauf. Vorne bietet er eine irre Geschwindigkeit, aber manche Fahrer kombinieren ihn lieber mit einem Tioga PowerBand oder einem Spectr vorne, um etwas mehr Richtungsbiss zu erhalten.

Was ist der Unterschied zwischen der S-Spec-Version und der Standard-Version? Die Version S-Spec ist die Wettkampfversion: Sie verfügt über flexible Wulstdrähte und eine feinere und leichtere 120-TPI-Karkasse. Die Version Standard ist schwerer, aber auch robuster und erschwinglicher – ideal für das Training.

 

Ref: 15896727126396

Highlights

Unübertroffene Höchstgeschwindigkeit: Ein glatter, durchgehender mittlerer Laufstreifen für minimale Reibung mit dem Untergrund.

Richtungskontrolle: Seitliche "PowerBlock"-Blöcke, die sich nur beim Einlenken aktivieren, um das Fahrrad in der Kurve zu stabilisieren.

Extreme Leichtigkeit: Ein federleichtes Gewicht, das die Rotationsträgheit reduziert und sofortige Beschleunigungen ermöglicht.

Hochdichte Karkasse: Entwickelt, um hohe Reifendrücke zu unterstützen und eine steife und reaktionsfreudige Reifenstruktur zu gewährleisten.

Vielseitigkeit bei den Größen: Erhältlich in einer riesigen Auswahl an Breiten, um sich sowohl vorne als auch hinten perfekt anzupassen.

Technische Informationen

Material: UTC-Gummi (Ultimate Traction Compound)
Karkasse: Cylex 120 TPI (S-Spec) oder 60 TPI (Standard)
Wulstkerne: Starr
Max. Drücke: 65 bis 110 PSI (je nach Version und Größe)