Πώς να επιλέξετε τις ασφαλίσεις τροχών MTB;

Πώς να επιλέξετε τις ασφαλίσεις τροχών MTB;

Φαινομενικά απλό εξάρτημα, η ασφάλιση τροχού εξασφαλίζει την καλή συγκράτηση των τροχών σας. Ως εκ τούτου, πρέπει να επιλεγεί χωρίς λάθη, διαφορετικά δεν θα μπορέσετε να τοποθετήσετε τον τροχό σας.

Τα πρότυπα

  • Οι διαστάσεις του άξονα του εμπρός τροχού: 9x100 mm, 15x100 mm, 15x110 mm Boost, 15x110 Predective Steering, 20x110 mm ή Lefty (μόνο για τα πιρούνια Cannondale του ίδιου ονόματος).
  • Οι διαστάσεις του άξονα του πίσω τροχού: 9x135 mm, 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm ή 12x150 mm.
  • Οι τύποι τοποθέτησης: ταχεία ασφάλιση (QR) ή διαμπερής άξονας.

Οι τύποι ασφάλισης τροχών

Τύπος "ταχεία ασφάλιση": Κοινώς αποκαλούμενο 9 mm ή QR (από το Quick Release, στα αγγλικά), αυτό το σύστημα ασφάλισης έχει την ιδιαιτερότητα να παραμένει τοποθετημένο στον τροχό, ακόμη και όταν αυτός δεν βρίσκεται στο ποδήλατο. Η ράβδος της ασφάλισης παρουσιάζει μια τυποποιημένη διάμετρο μεταξύ 4 και 5 mm.
Υπενθύμιση: Για τον πίσω τροχό, ωστόσο, είναι 10 mm παρόλο που ονομάζεται 9 mm.

Απλός, ελαφρύς και γρήγορος στην εγκατάσταση, όπως υποδηλώνει το όνομά του, αυτός ο τύπος ασφάλισης προορίζεται για ερασιτεχνική χρήση λόγω έλλειψης ακαμψίας και ανθεκτικότητας.

Τύπος "διαμπερής άξονας" : Αυτό το στοιχείο, που λειτουργεί ως άξονας για τον τροχό, βιδώνεται απευθείας στο πλαίσιο ή στην μπροστινή πιρούνα. Έτσι, αποσυνδέεται από τον τροχό όταν τον αφαιρούμε από το ποδήλατο.

Υπάρχουν διάφορες διάμετροι: 15 ή 20 mm για τον άξονα του εμπρός τροχού· και 12 mm για τον πίσω άξονα. Όσον αφορά το μήκος, αυτό μετράται μεταξύ των πατούρων στερέωσης της μπροστινής πιρούνας ή του πλαισίου. Για τον εμπρός τροχό το πιο κοινό πρότυπο είναι το 15x100 mm, και το 20x110 mm για τις πιο απαιτητικές πρακτικές. Για τον πίσω τροχό μπορεί να είναι 135, 142 ή 150 mm και υπάρχουν διάφορες μορφές: ο τύπος "X-12", αναγνωρίσιμος από σπείρωμα βήματος 1,0 mm (πολύ λεπτό). Ο τύπος "Maxle", αναγνωρίσιμος από σπείρωμα βήματος 1,75 mm (σχετικά χοντρό). Και τέλος ο τύπος "E-Thru", με σπείρωμα βήματος 1,5 mm. Προσοχή, ορισμένες μάρκες πλαισίων αναπτύσσουν το δικό τους πρότυπο άξονα που δεν είναι συμβατό με αυτά τα τρία κλασικά.

Εκτός από αυτό το πλήθος προτύπων, οι νέες γεωμετρίες πλαισίου MTB και η χρήση ολοένα και πιο φαρδιών ελαστικών ανάγκασαν τους κατασκευαστές να αναπτύξουν νέα πρότυπα. Έτσι ορισμένα μοντέλα ποδηλάτων απαιτούν επιμηκυμένους αξόνων κατά μερικά χιλιοστά, που ονομάζονται "Boost". Επιπλέον, ορισμένα πιρούνια απαιτούν ειδικούς αξόνες, όπως συμβαίνει ιδίως με τα Lefty και Lefty Supermax της Cannondale, ή ακόμη το RS-1 της RockShox.
Τέλος, μπορείτε επίσης να βρείτε έναν διαμπερή άξονα 9 mm που ονομάζεται "Thru Bolt", ειδικό για μερικά μοντέλα τροχών DT SWISS.

Όλο και πιο διαδεδομένοι, οι διαμπερείς άξονες προσφέρουν πολύ καλύτερη ακαμψία, ιδίως σε στρέψη, και αδιάπτωτη ανθεκτικότητα.

Ποια ασφάλιση τροχού να επιλέξετε;

Η επιλογή μεταξύ ταχείας ασφάλισης ή διαμπερούς άξονα, καθώς και οι διαστάσεις του, μπορούν να επιβληθούν από το μοντέλο του πλαισίου ή/και της μπροστινής πιρούνας σας. Πρέπει λοιπόν πρώτα να επαληθεύσετε καλά το σύστημα τοποθέτησης που είναι συμβατό με τα εξαρτήματά σας. Ακόμη κι αν υπάρχουν προσαρμογείς που θα σας επιτρέψουν, στις περισσότερες περιπτώσεις, να επιλέξετε διαφορετικό μήκος άξονα από αυτό που είχατε έως τώρα.

    MTB - Εμπρός Άξονες