Kerékpárcsengők

Kötelező felszerelés, nem holmi kütyü

A francia közlekedési szabályok szerint minden kerékpárt fel kell szerelni 50 méterről hallható hangjelző berendezéssel. A világítás és a fényvisszaverők mellett ez a kevés kötelező felszerelés egyike, és a gyakorlatban segít elkerülni, hogy váratlanul megijesszünk egy gyalogost a kerékpárúton.

Mechanikus vagy elektronikus

• A mechanikus csengő marad az alapmegoldás: nem kell hozzá elem, nem igényel karbantartást, hangja tiszta és messzire hallatszik. A sárgaréz hosszabban és teltebben szól, mint az acél, ez magyarázza az árkülönbséget.
• A lapos kialakítású modellek, amelyek követik a kormány ívét, és a működtetőkart hüvelykujjnyi távolságban tartják, azért terjedtek el, mert nem foglalnak sok helyet a már eleve zsúfolt kormányon.
• Azelektronikus hangjelző akár 110 dB-es is lehet, jóval hangosabb egy hagyományos csengőnél. Sűrű forgalomban jó választás, ahol a csengő hangja elveszik a zajban — cserébe gondoskodni kell a töltéséről.

Hely a kormányon

Ez az egyetlen valódi kompatibilitási szempont. Ellenőrizze a kívánt rögzítési átmérőt rögzítési helyen: az egyenes kormány egyenes szakaszán 22,2 mm, a kormányszár közelében 31,8 mm lehet, míg az aerokormányok és az integrált kormányegységek keresztmetszete nem kerek. Kerékpáros computer, lámpa és esetleg telefontartó mellett minden centiméter számít: itt jönnek igazán jól a lapos modellek.

És országúti kerékpáron

Országúti kormányon a csengőt általában a vízszintes részre, a kormányszár közelébe szerelik. A kompakt modellek nem zavarják sem a kéz helyzetét, sem a bandázst. Apróságnak tűnik, de közúti ellenőrzéskor éppúgy számít, mint egy vasárnapi tekerésen a vontatóösvényen.

Lásd még: Kerékpáros visszapillantó tükrök · Kerékpár-világítások · Kerékpárzárak