Hogyan válasszunk MTB lengéscsillapítót?

Az összteleszkópos váz kulcsfontosságú elemeként a pontos és kényelmes irányításért felelős MTB rugóstagot körültekintően kell kiválasztani. Mivel egyre fejlettebbek és jobb teljesítményűek, a választás még összetettebbé vált. Íme egy útmutató, amely segít megtalálni az Önnek leginkább megfelelőt.

Szabványok

Nem feltétlenül szerelhet fel bármilyen lengéscsillapítót a vázára. A technológia kiválasztásán túl (levegős, tekercsrugós stb.) a vázzal való kompatibilitás függvényében a következő szempontokat is be kell tartani:

• A rögzítési tengelytáv a: a 2 rögzítési pont közötti távolság
• A löket: az a rugóút, amelyen a lengéscsillapító dolgozik
• Méret/forma: egyes vázak nem fogadnak el túl nagy méretű modellt
• Setting (vagy gyári konfiguráció)

Lengéscsillapító-típusok

A felfüggesztés mindig 2 különálló elemből áll:

• A rugó: levegős b vagy spirálrugós c;
• A csillapító rész, amely mindig hidraulikus, teljes egészében a lengéscsillapító testében helyezkedik el, vagy részben egy tartályba, illetve "piggybackbe" c1 van kihelyezve.

A légrugók (vagy levegős rugók) könnyebbek, és úgynevezett progresszív működést kínálnak. Nagynyomású pumpa segítségével egyszerűbb és finomabb beállítást tesznek lehetővé a kerékpáros súlyához igazítva.

Egyes márkák ugyanazt a modellt különböző méretű légkamrákkal kínálják. Minél nagyobb a levegő térfogata, annál inkább lineáris viselkedésű lesz a lengéscsillapító, és annál jobban kezeli a működésből eredő hőmérséklet-ingadozásokat. Minél kisebb a levegő térfogata, annál progresszívebb lesz a lengéscsillapító.

A tekercsrugós lengéscsillapítók érzékenyebbek a kisebb ütésekkel szemben, és úgynevezett lineáris működést kínálnak. Erősségük a megbízhatóságuk, de nehezebbek. A kerékpáros súlyához megfelelő rugót igényelnek (ez gyárilag nincs mellékelve).

A hidraulikus rész feladata a kompresszió (vagy benyomódás) d és a visszaút e (vagy visszapattanás) sebességének szabályozása a belsejében található olaj áramlásának fojtásával. Egyes modellek tartállyal (piggybackkel) rendelkeznek, amely nemcsak nagyobb olajtérfogatot biztosít a hőmérséklet-ingadozások jobb kezeléséhez, hanem a kompresszió és a visszaút finomabb beállítását is lehetővé teszi.

A setting (franciául "konfiguráció") a lengéscsillapító előkészítése, amelyet a gyártó gyárilag végez el, hogy azt a kerékpár kinematikájához igazítsa. Ez a setting két paramétert érint (kompresszió és visszaút), és általában három szinten történik.

A vázhoz megfelelő setting kiválasztásához célszerű a váz gyártójának információira hivatkozni.

Milyen lengéscsillapító milyen használathoz?

• Túrázás
  Szabadidős MTB-jével tett túrákhoz válasszon levegős lengéscsillapítót, hogy könnyen a súlyához igazíthassa, valamint klasszikus légkamrát a nagyobb sokoldalúság érdekében. A hidraulikánál részesítse előnyben az egyszerűséget: a lengéscsillapító lockoutja a nagyon gördülékeny szakaszokhoz vagy emelkedőkhöz, valamint a visszaút állítása bőven elegendő lesz.

• Cross-Country
  Inkább Cross-Country módban használja merevfarú MTB-jét? Válasszon könnyű, légrendszeres lengéscsillapítót a lehető legkisebb légkamrával, hogy korlátozza a pumpálási jelenség miatti veszteségeket. Sportos használathoz szükséges a lehetőleg kormányról vezérelhető lockout és a visszaút csillapításának állítása.

• All-Mountain
  Teljes rugózású MTB-vel végzett All-Mountain használathoz a levegős lengéscsillapító teljesítménye és könnyűsége előnyt jelent. Lehetőleg klasszikus, vagy akár nagy légkamrával, hogy lejtőn is tökéletes működést biztosítson. A visszaút állítása alapvető, a kompresszió állítása pedig ajánlott, hogy mindenféle ösvényhez alkalmazkodni lehessen. A lockout viszont nem kötelező.

• Enduro
  Enduróhoz szintén a légrendszer a legmegfelelőbb a teljesítmény optimalizálására, nagy légkamrával, hogy lejtőn is tökéletes működést biztosítson. Lockout helyett a kompresszió és a visszaút állítását érdemes választani, hogy alkalmazkodni lehessen a terep különböző jellemzőihez. Emellett a tartályos változat is előnyt jelent (ha a váz lehetővé teszi), hogy gyors és rázós lejtőkön megbízhatóbb legyen a hidraulikus rendszer.

• DH / Freeride
  DH / Freeride használatnál a tartályos tekercsrugós lengéscsillapítók a legjobbak, nyilvánvaló robusztusságuk és a hőmérséklet-ingadozások jó kezelése miatt. A folyamatosan fejlődő légrendszerek azonban kezdenek teret nyerni ezen a területen. Egy, sőt akár két kompresszióállításra (nagy és kis sebességnél) is szükség van, ugyanúgy, mint a visszaút esetében.