Hogyan értsük meg az MTB geometriáját?

Egy MTB vásárlásakor alapvető elem a geometria, amely meghatározza a kerékpáron elfoglalt pozícióját: felsőcsőhossz, Stack, Reach, fejcsőszög – több mutató is befolyásolja annak viselkedését,…

Ha szeretné megtudni, mit jelentenek ezek az adatok, és hogyan segíthetnek ezek az információk a kerékpár kiválasztásában, itt egy átfogó útmutató, hogy mindent megértsen.

MINDEN, AMIT AZ MTB GEOMETRIÁJÁRÓL TUDNI KELL

1 Felső cső hossza:

Ez a méret a kormánycsőtengely és a nyeregtő tengelye közötti hossz. Effektív hossz akkor létezik, ha a mérést vízszintesen végzik. Általánosságban elmondható, hogy a rövidebb méret javítja a kezelhetőséget és a kényelmet, míg a hosszabb méret lehetővé teszi a nyújtott pozíciót a XC teljesítmény érdekében.

2 Kormánycsapágy-ház magassága:

A kormánycsapágy-ház felső és alsó felülete közötti távolság. A magas kormánycsapágy-ház nagyobb kényelmet biztosít, felemeltebb pozícióval.

3 Kormányszár szöge:

Megfelel a villa vagy a kormánycsapágy-ház és a talajjal párhuzamos vízszintes vonal közötti szögnek. A nyitott szög (alacsony értékek) lejtőn való stabilitást biztosít, míg a zárt szög javítja a manőverezhetőséget.

4 Nyeregtő magassága:

Effektív hossz: a hajtótengely és a nyeregtő teteje közötti távolságot méri. Valós hossz: a hajtótengely és a felső cső tengelye közötti távolságot méri. Ez a méret határozza meg a választandó MTB-váz méretét a belső lábhossz alapján. Így egy váz Sloping-nak minősül, ha az érték az átlagnál alacsonyabb, vagy klasszikusnak, ha az érték magasabb az átlagnál.

5 Nyeregtő szöge:

Megfelel a nyeregtő és a talajjal párhuzamos vízszintes vonal közötti szögnek. A nagy szög felfelé haladva erőt biztosít, előre dőlt pozíciót felvéve, míg a kis szög rugalmasabb pedálozást tesz lehetővé és elősegíti a kerékpár felágaskodását.

6 Hátsó villakarok hossza:

Ez határozza meg a középcsapágyház tengelye és a hátsó kerék tengelye közötti hosszt. A rövid láncvillák javítják a reakciókészséget, és lehetővé teszik, hogy a hátsó kerék jobban kövesse a kanyarokat. Ezzel szemben a hosszú láncvillák nagy sebességű lejtmenetben stabilitást nyújtanak.

7 Talajtávolság:

Ez a hajtótengelytől a talajig mért távolság. Az alacsony érték stabilitást biztosít, de talajtámasztás kockázatával jár, míg a magas érték javítja az akadályok leküzdésének képességét, de csökkenti a stabilitást.

8 Tengelytávolság:

A két kerék tengelye közötti távolság: az alacsony érték manőverezhetővé teszi a kerékpárt, de csökkenti a stabilitást, míg a magas érték növeli a stabilitást, de csökkenti a manőverezhetőséget.

9 Reach:

Megfelel a hajtótengely tengelye és a kormánycsapágy-ház tengelye közötti távolságnak. Ez az érték méretjelző a modern Enduro típusú kerékpárokon. Minél nagyobb a Reach, annál nagyobb a mozgástér. Módosítható a kormánycsőhossz megváltoztatásával vagy egy speciális kormánycsapágy-készlettel.

10 Stack:

Ez a hajtótengely és a kormánycsapágy-ház vízszintes vonala közötti távolság. Ez az érték meghatározza a kerékpár elejének magasságát. A magas érték a kényelmet segíti elő, míg az alacsony érték a hatékonyságot. A kormány vagy a kormányszár magasságának módosításával állítható.

11 BB Drop:

A hajtótengelytől a két keréktengelyt összekötő vízszintes vonal közötti magasságot jelöli. Az alacsony érték nagy sebességen növeli a kerékpár stabilitását.

A kerékpár vásárlásakor ellenőrzendő geometriai jellemzők

Az MTB összes felhasználási módjánál elengedhetetlen a megfelelő kerékpárméret kiválasztása, hogy a legjobban ki lehessen használni a kerékpár jellemzőit. A méret kiválasztásának legfontosabb eleme a nyeregtő effektív hossza; ezután a márkák mérettáblázatára kell hivatkozni a megfelelő magasság kiválasztásához a testmagasság és a belső lábhossz alapján.

Túrázás

Szabadidős MTB esetén a cél a kényelem és az élvezet dombos, nem túl technikai terepen, a pozíció közbenső. A méretek gyakran hasonlóak a Cross-Countryhoz, de az első pozíció magasabbra emelt. A kényelem fontosabb, mint a teljesítmény. A hajtótengelytől mért magasság magas, hogy a kerékpár manőverezhetőbb legyen.

Cross-country

Versenyteljesítmény-orientált hardtail vagy teljes felfüggesztésű MTB esetén a pozíció inkább előre tolódik. A felső cső hossza hosszabb, mint más felhasználási módoknál. A kormányszár szöge zártabb, hogy előnyben részesítse a manőverezhetőséget és a gyors újraindítást a gördülékeny szakaszokon. A kormánycsapágy-ház általában alacsonyabb a hatékony pedálozás érdekében. A nyeregmagasság magasabb, mint a kormány magassága. A nyeregtő szöge zárt, hogy támadó pozíciót biztosítson.

All-mountain

A sokoldalúság minden terepen érvényesül, a pozíciónak kényelmesnek kell lennie, miközben mind felfelé, mind lefelé teljesítményt nyújt. A felső cső hossza tehát rövidebb, mint XC vagy túrakerékpározás esetén. Az első pozíció kényelmesebb, a kormányszár szöge nyitottabb a meredek lejtőn való ereszkedési képesség növelése érdekében. A hajtótengelytől mért magasság alacsonyabb, mint túrakerékpározásnál, hogy lejtőn nagyobb stabilitást nyújtson.

Enduró

A teljesítménynek lejtőn optimálisnak kell lennie, miközben jó felfelé haladási képességet is meg kell tartani, amit egy teljes felfüggesztésű MTB kínál. A jellemzők azonosak az All-Mountainéval, de agresszívabb lejtőn való ereszkedésre, a kormányszár szögét még jobban kinyitva, és rövid hátsó villakarokkal az optimális manőverezhetőség érdekében. A Reach jó mutató a váz mozgásterére vonatkozóan; minél hosszabb, annál inkább alkalmas a felfelé haladásra, miközben mozgásteret hagy. A zárt nyeregtő szöge megfelelő a felfelé haladás teljesítményéhez, a nyitott szög pedig a felfelé haladás kényelméhez.

DH / Freeride

Versenyen vagy Bike-Parkban a lejtőn való teljesítmény elengedhetetlen. A kormányszár szöge nagyon nyitott, hogy könnyebben lehessen belevágni a lejtőbe, a hátsó villakarok rövidek a manőverezhetőség érdekében, vagy hosszúak a stabilitásért (néha márkánként és modellenként állítható). A hajtótengelytől mért magasság nagyon alacsony a gyors szakaszokon való stabilitás növelése érdekében.

ÖSSZEFOGLALÁS

A geometria meghatározó szerepet játszik a kerékpáros választásában; a fő tényező a méret, a többi adat pedig befolyásolja a kerékpár viselkedését felfelé és lefelé haladva. A márkák olyan modelleket fejlesztenek, amelyek élményt nyújtanak a felhasználónak; a gondolkodásmód márkánként eltérő, és a geometriák a tervezők filozófiájának tükrei. A legfontosabb, hogy ismerd a saját felhasználási módodat, szintedet és kerékpározásról alkotott elképzelésedet, hogy kiválaszd a megfelelő gépet, amely a legtöbb örömet okozza.