Racesturen

Zo kiest u een racestuur

Het stuur bepaalt drie dingen tegelijk: hoe breed uw handen staan, hoe uw handen onder in de beugels liggen en hoe de kabels uit de cockpit komen. Maak uw keuze in die volgorde.

De breedte

U meet de breedte van hart tot hart aan de onderste uiteinden en kiest die op basis van uw schouderbreedte, tussen 38 en 46 cm bij klassieke racesturen. Een breder stuur geeft de borstkas meer ruimte en biedt meer stabiliteit bij staand klimmen; een smaller stuur vermindert de luchtweerstand en wordt steeds gebruikelijker in het peloton. Het is geen neutrale aanpassing: een andere stuurbreedte verandert ook de afstand tussen de remgrepen en daarmee hoe ver uw handen moeten reiken om te remmen.

De vorm van de drop

• Compact : een korte drop (125 tot 130 mm) en een korte reach. De lage positie blijft goed bereikbaar; dit is de meest verkochte en veelzijdigste vorm.
• Klassiek (of traditioneel) : een diepe drop met een gelijkmatige, ronde bocht. Voor fietsers met een lenige houding die daadwerkelijk onder in de beugels rijden.
• Anatomisch / ergonomisch : een vlak gedeelte in de bocht waarop de hand rust. Comfortabel als de vorm bij u past, hinderlijk als dat niet zo is — van de drie is dit de meest persoonlijke keuze.
• De reach (de afstand naar voren) is net zo belangrijk als de drop: samen met de lengte van de stuurpen bepaalt de reach hoe ver u in totaal naar voren moet reiken.

Racefiets, aero of gravel

• De aerosturen (Vision Metron, Enve SES Aero, Deda Aero Superzero, PRO Vibe Aero) hebben een bovenzijde met een vleugelprofiel. Dat levert op vlakke wegen echt voordeel op, maar biedt onder de handpalm een minder ronde grip.
• De sturen met flare (FSA AGX Adventure, PRO Discover) laten de onderste delen 12° of meer naar buiten uitlopen: meer controle op onverharde wegen, maar ook een bredere houding onder in de beugels.
• De geïntegreerde sturen (Deda Alanera RS) combineren stuur en stuurpen in één onderdeel. Dat oogt strak en is aerodynamischer, maar elke combinatie van breedte en lengte is een afzonderlijk product en afstellen is niet meer mogelijk.

De klemdiameter — de valkuil in het assortiment

De huidige standaard is 31,8 mm in het midden. Sommige modellen van Deda hebben nog een diameter van 26 mm, een oudere standaard: ze passen niet zonder vulbus op een moderne stuurpen. Controleer deze maat eerst, want een verkeerde klemdiameter maakt uw aankoop onbruikbaar.

De kabelgeleiding

Sturen met interne kabelgeleiding (Ritchey Streem, Enve Aero Compact, FSA ACR, Deda DCR) werken kabels en remleidingen weg. De montage duurt aanzienlijk langer en voor de compatibiliteit zijn de stuurpen, het balhoofdstel en soms ook de spacers bepalend. Dit is geen optie die u aan een bestaande fiets kunt toevoegen zonder de hele combinatie te controleren.

Aluminium of carbon

Hetaluminium biedt nog altijd de beste verhouding tussen prijs en stevigheid en is minder gevoelig voor onnauwkeurig aandraaien. Het carbon bespaart 80 tot 150 g en dempt trillingen van het wegdek, maar vereist dat zowel de stuurpen als de remgrepen strikt op het voorgeschreven aanhaalmoment worden vastgezet. Een carbon stuur dat bij een val betrokken is geweest, moet worden vervangen; inspecteren volstaat niet.

Ontdek ook: Zo kiest u een stuur voor uw racefiets

Bekijk ook: Stuurpennen voor racefietsen · Stuurlinten en stuurdoppen · Balhoofdspacers